Den kraftfullaste raketen på planeten gör nya framsteg innan den exploderar

[annons_1]

SpaceXs rymdfarkost Starship lyfte framgångsrikt den 18 november och flög längre än vid första försöket men exploderade så småningom över Mexikanska golfen.

Den kraftfullaste raketen på planeten gör nya framsteg innan den exploderar — Rymdskepp exploderar under andra testflygning. Video : *WSJ*

Starship-systemet flög mycket längre än sin första flygning i april 2023. Boostern och rymdfarkosten lyfte från uppskjutningsplattan klockan 19.00 den 18 november, Hanoi -tid, med Super Heavy som avfyrade alla 33 Raptor-motorer. Ungefär 2,5 minuter efter uppskjutningen hade Super Heavy-raketen förbrukat det mesta av sitt bränsle och separationsprocessen ägde rum. Processen slutade dock med att den 70,7 meter höga Super Heavy-boostern förstördes och exploderade till ett eldklot över Mexikanska golfen.

Starships andra steg använde sina sex motorer för att fortsätta accelerera. SpaceX siktade på att skjuta upp rymdfarkosten med nära omloppshastighet (28 000 km/h). Starship exploderade dock innan den nådde sin målhöjd. Kommunikationen med Starships raketmotorer misslyckades, vilket utlöste den efterföljande självförstörande algoritmen.

Grundorsaken till Super Heavy-raketens misslyckande är oklar. Boosterexplosionen inträffade dock efter en så kallad "het uppställningsfas" som SpaceX först testade den 18 november. Denna metod används för att separera Starship- och Super Heavy-raketen efter lyftning. Elon Musk, SpaceX VD, sa att het uppställningsfas är den mest riskfyllda delen av flygningen och att företaget kommer att bedöma uppdraget som framgångsrikt om Starship klarar den fasen. Men efter het uppställningsfasen tappade Super Heavy-raketen kontrollen och exploderade i Mexikanska golfen. SpaceX hade tidigare hoppats på att kunna tända Super Heavy-motorn igen för att styra raketen till en kontrollerad landning.

Inledningsvis fortsatte Starship att röra sig efter separationen. Ungefär åtta minuter efter uppskjutningen närmade sig slutet av sin motorförbränning, vilket skulle driva den in i omloppsbana runt jorden. Men SpaceX bekräftade att de förlorade videosignalen från Starship kort därefter. Ungefär 11,5 minuter efter uppskjutningen rapporterade företaget en dataförlust, vilket indikerade att Starship inte flög som planerat. Det inbyggda avbrottssystemet aktiverades för att förhindra att farkosten kom ur kurs, vilket avslutade testflygningen i förtid.

Om allt går enligt plan kommer Starship att fortsätta accelerera ut i rymden. Det kommer att fullborda nästan ett varv runt jorden och landa i Stilla havet nära Hawaii. Farkostens självförstörelse strax efter uppskjutningen är mycket lik den vid dess första uppskjutning i april. Under den testflygningen slutade flera av Super Heavys motorer och raketen började tappa kontroll. SpaceX tvingades aktivera självförstörelsesystemet, vilket fick båda stegen att explodera över Mexikanska golfen.

Det tog SpaceX månader att återhämta sig från händelsen. Företaget tvingades bygga om uppskjutningsplattan, som krossades av den enorma kraften från raketens motor. De uppdaterade också både Starship- och Super Heavy-raketerna. SpaceX stöter ofta på problem tidigt i sin raketutveckling. Företaget har länge haft en inriktning att lära sig bygga raketer snabbare och billigare genom trial and error snarare än att förlita sig på marktester och datormodellering.

NASA har investerat upp till 4 miljarder dollar i raketsystem med målet att använda Starship för att transportera astronauter till månytan i Artemis III, planerad att äga rum redan 2025. Uppdraget syftar till att återföra människor till månen för första gången på fem decennier. Detta misslyckande kan försena utvecklingen av Starship och de viktiga uppdrag som följer med det.

När den äntligen lyfter kommer Starship att omköra NASA:s Space Launch System (SLS)-raket (som framgångsrikt sköts upp på Artemis 1-uppdraget i november förra året) och ta titeln som världens kraftfullaste raket. Starship kan bära 165 ton upp i omloppsbana runt jorden per uppdrag i en återanvändbar konfiguration. Super Heavy:s 33 Raptor-motorer genererar cirka 16,5 miljoner ton dragkraft vid lyftning, nästan dubbelt så mycket som den tidigare rekordhållaren, SLS.

An Khang (enligt CNN )

[annons_2]
Källänk