När upptäcktes och utvanns kol i Quang Ninh, Vietnam? Översikt över Bac Ky-kolgruvan?

De rikliga kolresurserna i Tonkin utforskades och utnyttjades av fransmännen från slutet av 1800-talet och blev snabbt en viktig inkomstkälla för kolonialregeringen. Tidningen Le Petit Niçois berättar mer om utnyttjandet av och handeln med denna vara på 1920-talet.

De rikliga kolresurserna i Tonkin utforskades och utnyttjades av fransmännen från slutet av 1800-talet och blev snabbt en viktig inkomstkälla för kolonialregeringen. Tidningen Le Petit Niçois berättar mer om utnyttjandet och handeln med denna vara på 1920-talet. [1]

Karta över mineralfyndigheter i Bac Ky, källa: TTLTQGI

Kolgruvorna i Tonkin skapade en enorm förmögenhet för Indokina, med oändliga resurser.

De första människorna som upptäckte denna fantastiska kolresurs i Ha Long Bay år 1865 och började utnyttja den var kineserna.

Men det var Fuchs seriösa och avgörande utforskningar 1882 och Sarran 1886 som verkligen väckte de franska industrialisternas uppmärksamhet.

Redan 1884 inleddes gruvdriften, och även om början var svår på grund av bristande produktion, kom framgången så småningom.

Hittills [1928 - ND] har kolgruvorna Ha Long och Dong Trieu varit de gruvor med de största reserverna, och utvecklats i en bågform från östra delen av Mong Cai-subregionen till västra delen av Pha Lai, 180 km lång, med en total yta på cirka 23 000 hektar.

Dagbrott i Hon Gai, källa: TTLTQGI

Det uppenbara överflödet av underjordiska resurser i Indokina har lett till ett ständigt ökande antal ansökningar om prospektering.

Antalet ansökningar om brytning av malmgruvor som varit i kraft sedan den 1 januari 1927 uppgick till 3 424. Beträffande bränsle fanns det 91 ansökningar om kolbrytningskoncessioner av alla slag (magert kol, bituminöst kol [fettkol] eller subbituminöst kol och brunkol) på en yta av 134 674 hektar.

Kolbrytningsområdet i Ha Long Bay har ett utmärkt läge. Nästan överallt sker gruvdrift utomhus, i etapper.

Lagren är grupperade i två formationer: Ha Tu-formationen och Nagotna-formationen. Den första formationen har fyra lager, varav ett kallas det stora lagret. Vi hittade detta lager i Cam Pha med en användbar bränsletjocklek på 150 m.

En 13 km lång järnvägslinje har anlagts för att transportera kol till Hon Gai. Vid vissa andra gruvor, som Nga Hai och Mong Duong, levereras kolsorter direkt till kunder eller lagras i Hon Gai hamn, med perfekta faciliteter.

Koltransport i Hon Gai, källa: TTLTQGI

Gruvområdet Ke Bao fick licens 1888 och producerar rikligt med magert kol. Dong Trieu-gruvan, som ligger på två höga bergskedjor med samma namn och är separerad från Ky-flodens avrinningsområde, innehåller många lager av antracitkol. Det var vid Phan Me-gruvan, känd sedan 1910, som bituminöst kol hittades, medan subbituminöst kol bröts vid Phu Nho Quan och Chi Ne.

I Tonkin finns också många små brunkolsgruvor från tertiärperioden. De viktigaste gruvområdena som Dong Giao, Tuyen Quang, Yen Bai , Lang Son, Cao Bang och Dong Ho, som nyligen licensierats sedan slutet av 1920, har extremt rikliga reserver.

Den totala kolproduktionen i Indokina ökade från 700 000 ton år 1920 till 1 363 000 ton år 1925 innan den minskade med 73 000 ton år 1926. Men år 1926 ökade kolförsäljningen och exporten kraftigt, från 668 100 ton år 1925 till 857 000 ton år 1926. Bara år 1925 översteg mängden utvunnet kol 180 000 ton.

Tunt kol - Kolbrytningsområdet i Ha Long Bay, från Ke Bao till Courbet hamn, med två gruvor (de andra två är tillfälligt avstängda) gav 887 781 ton, värt 115 670 000 franc.

Kolgruveområdet Dong Trieu, från hamnen i Courbet till Dong Trieu, utvann från sina många gruvor 358 851 ton, värt 38 162 000 franc, plus 280 000 ton från kolgruvan Nong Son (centrala Vietnam).

Således är den totala produktionen av magert kol 1 246 632 ton, värd 153 832 000 franc.

Bituminöst och subbituminöst kol - Gruvorna Phan Me, Chi Ne och Phu Nho Quan levererade 38 029 ton bränsle, värt 6 674 000 franc.

Brunkol - gruvområdena Cao Bang , Tuyen Quang, Dong Ho, Dong Giao gav 5 598 ton, värt 827 000 franc.

Av denna totala mängd exporterades fram till 1926 710 193 ton magert kol direkt till utlandet, till ett värde av 78 760 000 franc.

Ta Sa Metallurgical Factory, Tinh Tuc, Cao Bang från Northern Tin and Tungsten Company, källa: TTLTQGI

Som vi kan se är Indokina en stor exportör av mineraler såväl som kolbriketter. De största importörerna är Hongkong, Kina, Japan, Filippinerna, Siam, Singapore, Brittiska Ostindien, Kanton Loan, Frankrike, Belgien och de franska kolonierna.

Om vi ​​jämför exportsiffrorna för första kvartalet 1927 med samma period föregående år kan vi se att den nedgång vi nämnt ovan endast var tillfällig. Faktum är att den registrerade exporten av råkol under första kvartalet 1927 var 207 532 ton jämfört med 171 109 ton år 1926, och brikettkol uppvisade en god återhämtning med 11 728 ton istället för 8 693 ton.

Beträffande överskottsproduktion förbrukade Bac Ky ensamt år 1926 upp till 400 000 ton bränsle för sjö- och flodtransporter, järnvägar, industrier etc.

Dessa utmärkta resultat är en värdefull källa till uppmuntran för koncessionsinnehavarna. Överallt förbättrar de aktivt utrustning, ökar kapitalet och utforskar nya malmfyndigheter.

Dessutom förbättrar de gruvdriftsmetoder, etablerar anläggningar till havs och bygger ständigt ut vägsystemet, genom att förlänga järnvägslinjerna eller modernisera hamnarna. Som vi ser i den här artikeln är möjligheterna vidöppna.

De gynnsamma förhållandena för exploatering av de flesta av de indokinesiska gruvorna, och den enklare konkurrensen med rivaler, säkerställde denna stora asiatiska koloni en framstående roll på industrimarknaderna.

(Utklippt från tidningen Le Petit Niçois, 7 mars 1928, fil 5134, Indokinas regeringskontor, bevarat i Riksarkivet).

Källa: https://danviet.vn/than-da-o-quang-ninh-cua-viet-nam-phat-hien-khai-thac-tu-bao-gio-toan-canh-mo-than-bac-ky-2024111515121649.htm