Yachtmarknaden lyser upp Ho Chi Minh-stadens nattekonomi.

Potentialen för vattenvägsturism i Vietnam i allmänhet och Ho Chi Minh-staden i synnerhet accelererar snabbt, med en kryssningsmarknad som förväntas nå 10,61 miljoner USD år 2030, och antalet flodkryssningspassagerare i Ho Chi Minh-staden ökar med 10–15 % efter sammanslagningen. I detta sammanhang öppnar boomet för 4–5-stjärniga kryssningar upp betydande utrymme för utveckling av den urbana nattekonomin.

REVER Cruise-yachten är 120 meter lång, täcker en yta på 10 000 m² och har en kapacitet på 1 288 passagerare.

Vågen av 4- och 5-stjärniga kryssningar blomstrar.

Nyligen lanserades REVER Cruise i Saigon Port - Nha Rong Wharf, vilket markerar en betydande utveckling inom segmentet för kulinariska och underhållande kryssningar i Ho Chi Minh City. Med en längd på 120 meter, en yta på 10 000 m² och en kapacitet på 1 288 passagerare anses REVER Cruise vara ett av de största kryssningsfartygen som för närvarande trafikerar Saigonfloden.

Tran Ngoc Dong Quan, chef för reseavdelningen vid Ho Chi Minh-stadens turistdepartement, betonade: "Lanseringen av REVER Cruise har bidragit till att diversifiera turistprodukter, främja nattekonomin och högkvalitativ turism i staden."

Med en flodkryssning kan turister beundra en annorlunda panoramautsikt över Ho Chi Minh-staden på natten från Saigonfloden.

En till två månader tidigare sjösattes och togs flera nya kryssningsfartyg och fartyg i bruk på Saigonfloden. Det är värt att notera att Elite of Saigon – ett exklusivt kulinariskt kryssningsfartyg – utökade sitt utbud till att omfatta middagsbjudningar och lokaler för föreställningar som är lämpliga för både företag och internationella kunder. Dessutom ökade King Yacht – det största kryssningsfartyget i Vietnam med kompositmaterial – frekvensen av sina solnedgångsturer, privata fester och mindre evenemang, vilket ytterligare berikade kvällsupplevelserna på Saigonfloden.

Bland produkter som riktar sig till massmarknaden lockar dubbeldäckarbussen Saigon Waterbus, som lanserades i början av 2024, ett stort antal besökare och incheckningar, särskilt sent på eftermiddagen och kvällen. Denna tjänst har blivit en av de nya vattenvägsprodukterna med stark dragningskraft på unga resenärer.

På en kryssning kan besökare inte bara beundra flodlandskapet utan också se målningar genom utställningarna som hålls där.

Du kanske också gillar

En attraktiv solnedgångskryssning på Saigonfloden.Som en del av Ho Chi Minh City Tourism Festival 2026 lockade solnedgångskryssningar på Saigonfloden ett stort antal turister och erbjöd en avkopplande upplevelse som kombinerar konst, mat och utforskar stadens skönhet från ett flodperspektiv.

Fru Mai Thanh förbereder sig för att lämna REE:s styrelse: En milstolpe i övergången för en ikonisk vietnamesisk kvinnlig entreprenör.Efter mer än tre decenniers engagemang i utvecklingen av Refrigeration and Electrical Engineering Corporation (REE) förbereder sig Nguyen Thi Mai Thanh för att officiellt lämna styrelsen för det företag hon hjälpte till att omvandla från en mekanisk och elektrisk enhet till en ledande investeringsgrupp inom energi, infrastruktur och fastigheter.

Översiktsplan för huvudstaden med en 100-årig vision: Ekonomisk utveckling mot en smart och välmående stadHanois vision för ekonomisk utveckling för de kommande 100 åren syftar till att bli en grön, smart stad med en genomsnittlig BNP på 95 000 USD per person (år 2065) och att behålla sin roll som landets kunskapsbaserade ekonomiska centrum.

Det är värt att notera att marknaden även har långdistansförbindelser, såsom höghastighetsfärjan Thang Long från Ho Chi Minh-staden till Con Dao, vilket bidrar till att expandera stadens sjöfartsverksamhet. År 2025 valde det internationella kryssningsfartyget Star Scorpio (med en kapacitet på 1 800 passagerare) officiellt Vietnam som avgångshamn, vilket skapar möjligheter för en betydande ökning av internationella turister som använder tjänster för övernattning och efterresan.

Enligt marknadsundersökningsföretaget Statista beräknas den vietnamesiska yachtmarknaden generera 7,31 miljoner dollar i intäkter år 2025, och förväntas öka till 10,61 miljoner dollar år 2030, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 7,75 %. Jämfört med den globala yachtmarknadens storlek på 8,74 miljarder dollar har Vietnam fortfarande en lång väg att gå för att nå sin fulla potential.

Bara i Ho Chi Minh-staden välkomnades under de första 10 månaderna 2025 över 6,5 miljoner internationella turister och 33 miljoner inhemska turister, vilket genererade turistintäkter på 208 000 miljarder VND, motsvarande 72 % av årsplanen. Av detta ökade antalet passagerare som reste med vattenvägar med 10–15 % efter sammanslagningen. Dessa siffror visar att vattenvägsturism och kryssningsmarknaden har potential att bli en av de viktigaste tillväxtmotorerna för den urbana nattekonomin under perioden 2025–2030.

Nya impulser för den urbana nattekonomin.

Fru Nguyen Thi Anh Hoa, chef för Ho Chi Minh-stadens turistdepartement, uppgav att nuvarande turistprodukter saknar tillräcklig mångfald för att behålla turister och uppmuntra till återkommande besök. Att främja utvecklingen av nattekonomin, där vattenvägsturism spelar en nyckelroll, kommer därför att bidra till att stärka stadens position som en dynamisk, modern och kulturellt rik destination.

"Ho Chi Minh-staden behöver fler nattaktiviteter med djupare upplevelseelement, och kryssningar är ett lämpligt alternativ som kompletterar stadslandskapet och de internationella turisternas behov", betonade Ms. Hoa.

Med den ökande populariteten av 4-5-stjärniga kryssningar blir vattenvägsturism en av de viktigaste drivkrafterna för Ho Chi Minh-stadens nattekonomi. Kulinariska produkter, underhållning och evenemang på floden är vanligtvis öppna mellan 18.00 och 22.00, vilket förlänger turisternas upplevelsetid och ökar de genomsnittliga utgifterna, i linje med stadens övergång till en högvärdig turismmodell.

Enligt planen för att utveckla vattenvägsturismprodukter för perioden 2023-2025 strävar staden efter att lägga till 5-10 nya produkter, öka antalet flodturister med 10-15 % och göra vattenvägar mellan stadsdelar och regioner till distinkta produkter. Inom detta ekosystem anses 5-stjärniga kryssningar vara en produktgrupp med stark potential för bred attraktionskraft, tack vare deras förmåga att integrera olika typer av tjänster, inklusive mat, underhållning, evenemang och kultur, under en enda resa.

Tran Ngoc Dong Quan anser dock att för att skapa en högklassig upplevelse är det nödvändigt att ta itu med problemet med hamnar och utveckla produkter med djupgående kulturell och historisk betydelse. Först då kan flodturism bli en pelare i nattekonomin.

Du kanske också gillar

Öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter genom nattekonomi och cirkulär ekonomi.Under gruppdiskussionen inom ramen för den fjärde sessionen (specialsessionen) av Hanoi City People's Councils 17:e möte på morgonen den 12 juni fokuserade deltagarna på att bidra med idéer för att frigöra utvecklingsresurser genom nattekonomi, cirkulär ekonomi och utnyttjande av jordbruksmark...

Utestående grön kredit uppgick till nästan 621 000 miljarder VND.Den 23 juni uppgav Ho Thi Quyen, biträdande direktör för Ho Chi Minh Citys handels- och investeringscenter, att krav gällande koldioxidutsläpp, spårbarhet och hållbar utveckling snabbt blir obligatoriska villkor för exporterade varor. Detta kräver att företag inte bara gör sin produktion grönare utan också proaktivt använder nya finansiella verktyg för att förbättra sin konkurrenskraft.

Rispriserna idag, 24 juni 2026: IR 50404 ökar, väldoftande ris under press.VHO - Rispriserna den 24 juni 2026 visade tydlig skillnad: IR 50404 ökade något, vissa högkvalitativa sorter minskade, medan exportrispriserna förblev stabila.

Under senare år har rutten Bach Dang Wharf - Nha Rong Wharf - Ba Son - Landmark 81 blivit stadens "nattliga naturaxel" och lockar ett stort antal turister varje kväll. Kvällsfester, livemusik, konstföreställningar och solnedgångsturer blir gradvis nya vanor för både inhemska och internationella turister.

I den långsiktiga planen strävar staden efter att utveckla utökade vattenvägar genom områdena Thu Duc, Can Gio och Cu Chi (tidigare), undersöka produkter för kryssningar med övernattning och utnyttja temainriktade rutter med fokus på kultur och historia, såsom kulturarvsrutter längs floden eller traditionella hantverksbyrutter. Att återskapa flytande marknadsturer i kanalområden mellan stadsdelarna är också bland de produkter som turistdepartementet planerar för den kommande perioden, med syftet att skapa ett mångsidigt och djupgående ekonomiskt ekosystem för natten.

Enligt Mr. Quan måste staden för hållbar utveckling samtidigt ta itu med hamninfrastrukturen och förbättra produktkvaliteten. Utan standardiserade hamnar kommer företag att få svårt att expandera, och flodturismen kommer inte att kunna blomstra. Först när infrastrukturen förbättras och produkterna fortsätter att förnya sig kommer Ho Chi Minh-staden att ha förutsättningarna att positionera flodturismen som ett distinkt varumärke och en viktig drivkraft för ekonomisk tillväxt under perioden 2025-2030.

Källa: https://baotintuc.vn/du-lich/thi-truong-du-thuyen-bat-sang-kinh-te-dem-tp-ho-chi-minh-20251124153809064.htm