Statsministern talar vid den tredje onlinekonferensen för styrkommittén för nyckelprojekt och nationellt viktiga projekt inom järnvägssektorn - Foto: VGP/Nhat Bac

Vid konferensen deltog även vice premiärminister Tran Hong Ha, biträdande chef för styrkommittén, byggnadsminister Tran Hong Minh, medlemmar av styrkommittén, ledare för ministerier, avdelningar, ordförande för folkkommittéer i provinser och städer med pågående järnvägsprojekt.

I sitt öppningstal sa premiärminister Pham Minh Chinh att den socioekonomiska situationen i juni och de första sex månaderna 2025 uppnådde många viktiga resultat inom de flesta områden, vilket fortsatte den positiva trenden, där varje månad var bättre än föregående månad, varje kvartal var högre än föregående kvartal och de första sex månaderna i år var högre än samma period förra året, vilket är en ljuspunkt för den globala ekonomiska tillväxten. Makroekonomin är i grunden stabil, inflationen är kontrollerad, tillväxten främjas och större balanser i ekonomin säkerställs. Bruttonationalprodukten (BNP) under andra kvartalet uppskattas till 7,96 % under samma period och 7,52 % under de första sex månaderna, den högsta nivån under perioden 2011–2025.

Tillväxtmålet på 8 % eller mer år 2025 är dock en enorm utmaning. I framtiden måste regeringen, alla nivåer, sektorer och orter fortsätta att vara mer beslutsamma, göra större ansträngningar och vidta mer drastiska åtgärder för att främja tillväxt och uppnå det uppsatta målet, samtidigt som makroekonomisk stabilitet upprätthålls, inflationen kontrolleras och en betydande balans i ekonomin säkerställs, för att förverkliga de två uppsatta 100-årsmålen: År 2030 ska vårt land vara ett modernt industrialiserat land med hög genomsnittsinkomst och år 2045 ska det vara ett utvecklat land med hög inkomst.

Statsministern betonade att ministerier, filialer och kommuner måste fokusera maximalt på resurser, undanröja alla flaskhalsar och flaskhalsar, övervinna svårigheter och utmaningar för att slutföra tilldelade uppgifter - Foto: VGP/Nhat Bac

I resolutionen från den 13:e nationella partikongressen fastställs följande: Ägna vederbörlig uppmärksamhet åt utvecklingen av järnvägstransporter, genomför byggandet av vissa delar av nord-sydlig höghastighetsjärnväg. Sammankoppla transportsystemet synkront med ekonomiska zoner, industriparker, flygplatser och hamnar. Påskynda byggandet av stadsjärnvägslinjer i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och åtgärda flaskhalsar i trafikinfrastrukturen.

Politbyråns slutsats nr 49-KL/TW om inriktningen för utvecklingen av Vietnams järnvägstransporter fram till 2030, med en vision fram till 2050, har identifierat målet: Att utveckla modern och synkron järnvägstransport för att främja snabb och hållbar socioekonomisk utveckling, och uppnå målet att vårt land ska vara ett utvecklat land med höga inkomster år 2045. Järnvägstransporter spelar en nyckelroll i den nord-sydliga ekonomiska korridoren, de viktigaste öst-västliga transportkorridorerna och persontransporter i större städer.

Nyligen har nationalförsamlingen utfärdat följande resolutioner: resolution nr 172/2024/QH15 om investeringspolicy för nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg; resolution nr 187/2025/QH15 om investeringspolicy för järnvägsprojektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong och resolution nr 188/2025/QH15 om pilotprojekt för ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterar om genomförandet av projekt - Foto: VGP/Nhat Bac

Det är värt att notera att nationalförsamlingen vid den 9:e sessionen i den 15:e nationalförsamlingen antog järnvägslagen (ändrad) med många enastående mekanismer och policyer för att mobilisera maximala resurser för järnvägsutveckling under den kommande perioden.

Med tanke på karaktären hos nya järnvägsinfrastrukturprojekt och -arbeten är omfattningen och de totala investeringarna mycket stora, vilket kräver höga tekniska krav, särskilt höghastighetsjärnvägen på nord-sydaxeln, som tas i bruk för första gången i Vietnam.

Premiärministern utfärdade beslut nr 609/QD-TTg av den 15 mars 2025 om inrättande av styrkommittén för viktiga nationella järnvägsprojekt och arbeten och beslut nr 24/QD-BCĐĐSQG av den 17 mars 2025 om utfärdande av föreskrifter om organisation och drift av styrkommittén för att organisera genomförandet av järnvägsprojekt.

Vid det andra mötet utfärdade premiärministern – ordförande för styrkommittén – en slutsats (i meddelande nr 213/TB-VPCP daterat 4 maj 2025), där han pekade ut 3 nyckeluppgifter och tilldelade 48 specifika uppgifter till ministerier, filialer och kommuner att fokusera på genomförandet av, vilket påskyndar projektets genomförande. Ministerier, filialer, kommuner och medlemmar i styrkommittén har varit mycket ansvarsfulla i att organisera genomförandet av de tilldelade uppgifterna. Premiärministern begärde att byggnadsministeriet skulle rapportera och granska varje tilldelad uppgift.

Delegater som deltar i konferensen - Foto: VGP/Nhat Bac

Under den kommande tiden är styrkommitténs uppgifter extremt tunga, viktiga och brådskande. Statsministern bad styrkommitténs medlemmar att fortsätta främja en hög ansvarskänsla och att fördelningen av uppgifter måste säkerställa sex tydliga principer: "tydliga människor, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydlig produkt, tydlig befogenhet"; "framsynt, tänka djupt och göra storslagna saker".

När det gäller kompensation och vidarebosättningsstöd har lokala partikommittéer och myndigheter på alla nivåer genomfört röjning av mark och flytt av teknisk infrastruktur. Särskild uppmärksamhet ägnas åt vidarebosättning och stöd för stabilisering av produktionen så att människor har nya platser att bo på, nya jobb och nya försörjningsmöjligheter som är minst lika bra och bättre än deras gamla platser. Om röjningen av mark och projektförberedelserna är bra kommer genomförandet att bli bra, men om röjningen av mark blockeras och vidarebosättning är problematiskt kommer arbetet att blockeras, betonade premiärministern.

Ministerier, avdelningar och lokala myndigheter behöver fokusera maximalt med resurser, undanröja alla flaskhalsar och hinder, övervinna svårigheter och utmaningar för att slutföra tilldelade uppgifter.

Vid konferensen rapporterade byggnadsminister Tran Hong Minh om genomförandet av projekt, med fokus på järnvägsprojektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong och höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel.

Enligt baochinhphu.vn

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-ve-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-155481.html