Premiärminister: Invigning av motorvägen från Cao Bang till Ca Mau den 19 december 2025

(Chinhphu.vn) - Premiärministern sade att vi år 2025 kan överträffa de mål som sattes upp av den 13:e nationella kongressen för infrastrukturutveckling (3 000 km motorvägar och 1 700 km kustvägar) och senast den 19 december kommer vi att inviga motorvägen från Cao Bang genom Lang Son, till Hanoi, genom Centralregionen och Ho Chi Minh-staden, till Ca Mau.

Premiärminister Pham Minh Chinh , chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, central för transportsektorn, ledde styrkommitténs 21:a möte - Foto: VGP/Nhat Bac

På eftermiddagen den 8 november ledde premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, centrala för transportsektorn, styrkommitténs 21:a möte.

Mötet var uppkopplat online från regeringshögkvarteret till 26 provinser och städer med viktiga nationella projekt och nyckelarbeten inom transportsektorn.

Enligt rapporter och yttranden vid mötet har hittills 19 projekt, vägkomponentprojekt och ett flygplatsprojekt under styrkommittén slutförts och tagits i drift. Därmed har hela landet nu 2 476 km motorvägar.

Byggministeriet och kommunerna arbetar för att genomföra byggandet av 733 km motorvägar med 22 projekt och delprojekt. Av dessa är 16 delprojekt med en total längd på 575 km på väg att vara slutförda senast 2025. Framför allt ligger 6 projekt med en längd på 158 km fortfarande efter schemat.

Beträffande Long Thanh-flygplatsprojektet är komponentprojekt 1 (huvudkontor för ledningsmyndigheter) och komponentprojekt 2 (arbeten som betjänar flygledning) under uppbyggnad, i linje med färdigställandeplanen i december 2025.

Komponent 3 (nödvändiga arbeten), totalt volymvärde är cirka 48 792/86 435 miljarder VND, vilket motsvarar 56,5 % av kontraktsvärdet. Passagerarterminalpaket 5.10 har slutfört installationen av stålkonstruktioner vid terminalvingarna och det centrala området; volymvärdet nådde cirka 61,5 %. Paket 4.8 (intern hamntrafik och teknisk infrastruktur) är dock försenat på grund av kraftigt regn.

Delprojekt 4 (övriga arbeten), 6/6 prioriterade investeringsposter genomförs aktivt. Eftersom dessa arbeten startade sent är den uppnådda volymen inte hög. Investerare åtog sig att i princip slutföra dem i december 2025 och slutföra dem synkront med det övergripande projektet.

Vid det 20:e mötet den 10 september 2025 tilldelade premiärministern, ordförande för styrkommittén, 30 uppgifter till ministerier, filialer och kommuner, med fokus på att undanröja svårigheter och hinder, påskynda investeringsförberedelser för att påbörja byggnation och inviga större projekt den 19 december 2025.

Hittills har enheterna slutfört 8 uppgifter i tid enligt krav. inklusive ett antal viktiga uppgifter. Myndigheterna genomför aktivt 21 uppgifter (10 uppgifter är ordinarie lednings- och ledningsuppgifter; 11 uppgifter har ännu inte nått tidsfristen). För närvarande finns det 1 uppgift relaterad till sanering av platsen som inte har uppnått de framsteg som krävs.

Statsministern begärde att målet att ta i bruk minst 3 000 km motorvägar och cirka 1 700 km kustvägar skulle fullföljas - Foto: VGP/Nhat Bac

Säkerställer synkroniserad trafikförbindelse till Long Thanh flygplats

I sina avslutande kommentarer erkände och berömde premiärminister Pham Minh Chinh relevanta enheter för deras aktiva och flitiga insatser i genomförandet av arbetet i andan att "förvandla ingenting till något, göra svårt till lätt och göra omöjligt till möjligt".

Med de uppnådda resultaten bedömde premiärministern att vi år 2025 kan överträffa det mål som sattes av den 13:e kongressen (3 000 km motorväg och 1 700 km kustväg) och det förväntas att motorvägen från Cao Bang genom Lang Son, till Hanoi genom Centralregionen, Ho Chi Minh-staden till Ca Mau kommer att invigas den 19 december.

Premiärministern uppmanade berörda enheter att fortsätta främja andan av "allt för landet och folket", proaktivt genomföra arbete inom sina befogenheter, när det finns problem bör de omedelbart föreslå lösningar, om de ligger utanför deras befogenheter bör de rapportera till behörig myndighet, "Partiet har lett, regeringen är enad, nationalförsamlingen följer med, folket stöder, fosterlandet förväntar sig, sedan bara diskutera och göra, inte diskutera"; tilldela uppgifter för att säkerställa att 6 saker är tydliga: tydliga människor, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydlig befogenhet, tydliga produkter; främja decentralisering och delegering av makt i andan av "lokalitet bestämmer, lokalitet gör, lokalitet är ansvarig", i kombination med att förbättra genomförandekapaciteten, stärka inspektion och tillsyn.

Beträffande nyckeluppgifter begärde premiärministern först att målet att ta i bruk minst 3 000 km motorvägar och cirka 1 700 km kustvägar skulle slutföras (enligt resolution 50/NQ-CP daterad 20 maj 2021).

För att uppnå detta mål är det nödvändigt att organisera byggandet i en anda av att "övervinna sol och regn, inte förlora för stormar och vindar", "om dagen inte räcker till, arbeta på natten"; "arbeta dag och natt, arbeta extra på lediga dagar", "ät snabbt, sov snabbt". Provinser och städer fortsätter att vara uppmärksamma, och lokala sekreterare och ordförande låter inte investerare, entreprenörer, ingenjörer och arbetare vara ensamma på byggarbetsplatsen.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Vicepremiärministrarna fortsatte som delegationschefer att inspektera, granska och undanröja svårigheter och hinder relaterade till viktiga trafikprojekt för ett antal motorvägsprojekt med stora volymer, såsom Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang. Entreprenörerna justerade omedelbart byggmetoderna för dessa projekt och mobiliserade, beroende på den specifika situationen, armén och polisen för ytterligare stöd.

Byggnadsministeriet fortsätter att leda övervakningen, sammanställa och uppmana lokala myndigheter att fokusera på implementeringen av kustvägssystemet; och omedelbart rapportera till premiärministern och vice premiärminister Tran Hong Ha om frågor som ligger utanför dess befogenhet för att säkerställa målet att ha cirka 1 700 km kustvägar i hela landet i slutet av 2025.

Angående fas 1 av Long Thanh International Airport-projektet betonade premiärministern projektets roll och särskilda betydelse. Med bara cirka 2 månader kvar av 2025 är den återstående volymen mycket stor. Ministerier, myndigheter och styrande organ, särskilt Vietnam Airports Corporation (ACV), behöver snarast hitta lämpliga lösningar för att öka byggvolymen på platsen (i strävan att nå över 20 % per månad), strikt kontrollera kvalitet och arbetssäkerhet, organisera byggandet rimligt och vetenskapligt, särskilt komponentprojekt 3 (passagerarterminal) och komponentprojekt 4 (servicearbeten); och rapportera varje vecka till vice premiärminister Tran Hong Ha.

Premiärministern gav vice premiärminister Tran Hong Ha i uppdrag att direkt inspektera och uppmana myndigheter att omedelbart lösa problem nästa vecka för att påskynda projektets framsteg. Motorvägarna som ansluter till Long Thanh flygplats måste vara färdigställda före den 19 december 2025. Trafiksystemet som ansluter till Long Thanh International Airport - Fas 1 måste slutföras snabbt för att projektet ska kunna utnyttjas synkront och effektivt.

Statsministern begärde att investeringsförberedelserna för projekt ska påskyndas för att lägga grunden för genomförandet under perioden 2026–2030 - Foto: VGP/Nhat Bac

När det gäller kvalitet, säkerhet, förebyggande av översvämningar och stormar samt miljöskydd uppgav premiärministern att det är viktigt att påskynda projektens framsteg, men det är viktigt att säkerställa kvalitet, miljöhygien och arbetssäkerhet i enlighet med föreskrifter. För att framstegen ska gå framåt får vi inte ignorera eller förkorta tekniska processer och procedurer, välja material som inte uppfyller standarder och orsaka miljöhygien och arbetssäkerhet på byggarbetsplatsen.

På senare tid har de norra och centrala provinserna kontinuerligt drabbats av stormar, vilket orsakat översvämningar, jordskred och enorma förluster i människoliv och egendom. Premiärministern uppmanade lokalsamhällena att proaktivt implementera lösningar för att övervinna naturkatastrofer, besöka och uppmuntra familjer med offer; stödja människor att återställa sina hem och återställa produktionen. För investerare är det nödvändigt att snabbt röja platsen, återställa byggnationen och ägna särskild uppmärksamhet åt att välja platser för läger och boende för arbetare i högt belägna områden, långt från floder och vattendrag, och långt från platser med risk för jordskred.

Enligt premiärministern har klimatförändringar, onormala väderförhållanden och historiskt kraftiga regn kraftigt påverkat infrastrukturarbeten, broar och människors liv. Myndigheterna måste omedelbart uppdatera ny data för att snabbt få fram lämpliga designlösningar, med hjälp av nya material för att ersätta traditionella material, särskilt genom att utnyttja källor till fyllnadsmaterial, typiska för regionerna: norr, central, sydväst, centrala höglandet...

Statsministern uppgav att det är viktigt att påskynda projektens framsteg, men det är nödvändigt för att säkerställa kvalitet, miljöhygien och arbetssäkerhet i enlighet med föreskrifterna - Foto: VGP/Nhat Bac

När det gäller att säkerställa synkronisering omedelbart efter att projekten har satts i drift, påpekade premiärministern att vägstandarder har föreskrivit rastplatser, vilket är ett akut behov för människor som färdas på vägen. Därför måste orter snabbt överlämna platsen så att investerare kan investera i rastplatser, och investerare måste organisera anbudsförfaranden för att välja ut investerare för att säkerställa byggandet av moderna rastplatser, vacker arkitektur, miljövänliga och högkvalitativa tjänster.

Byggministeriet och kommunerna behöver synkront driftsätta smarta trafik- och vägtullssystem för att möta kraven på modern och säker exploatering; samtidigt skapa kapitalkällor för att fortsätta investera i nya och färdigställda motorvägar. Planera och bygga korsningar, servicevägar och effektivt utnyttja motorvägar när de är färdiga.

Mötet kopplades online från regeringshögkvarteret till 26 provinser och städer med viktiga nationella projekt och viktiga arbeten och projekt inom transportsektorn - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiärministern begärde också att investeringsförberedelserna för projekt skulle påskyndas för att lägga grunden för genomförandet under perioden 2026–2030.

Följaktligen samordnar provinserna Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai och Cao Bang proaktivt med regeringskansliet för att genomföra och slutföra den förstudie som ska lämnas in till behöriga myndigheter för godkännande av investeringspolicyn för motorvägsprojekten Cam Lo-Lao Bao, Quang Ngai-Kon Tum och Bac Kan-Cao Bang, vilka ska vara färdigställda i december 2025. Motorvägen Vinh-Thanh Thuy har värderats av statens värderingsråd, och regeringskansliet samlar in yttranden från regeringsmedlemmar för att lämna in dem till nationalförsamlingens tionde session, och ber regeringsmedlemmarna att snart ge sina yttranden för att sammanfatta och rapportera till regeringen i enlighet med föreskrifter.

Staden Hanoi och provinserna Bac Ninh och Gia Lai påskyndar arbetet med att utarbeta och godkänna förstudierapporten för projektet med förbindelsevägen mellan Gia Binh flygplats och Hanoi och Quy Nhon-Pleiku-projektet, som ska vara slutfört senast i december 2025.

Byggministeriet påskyndar projektgodkännandeprocessen och påbörjar byggandet av utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan under fjärde kvartalet 2025.

Ho Chi Minh-staden och Lam Dong-provinsen påskyndar urvalet av investerare, entreprenörer och relaterade förfaranden för att påbörja byggandet av projekten Ho Chi Minh-staden - Moc Bai och Tan Phu - Bao Loc under fjärde kvartalet 2025.

För projekt under uppbyggnad begärde premiärministern att byggministeriet, kommuner och myndigheter som hanterar projekt under uppbyggnad skulle fortsätta att ge investerare och entreprenörer instruktioner för att komplettera personal och utrustning, öka byggteamen och organisera byggandet i 3-skift och 4-team för att säkerställa att färdigställandet fortskrider enligt den tilldelade planen.

Byggministeriet, försvarsministeriet och provinserna Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho och Son La uppmanar investerare att resolut genomföra projekten Dau Giay-Tan Phu, Ho Chi Minh-staden-Long Thanh, Ca Mau-Cai Nuoc, Cai Nuoc-Dat Mui, trafikleden till Hon Khoai-ön, Hon Khoai-hamnen med dubbla användningsområden, Ninh Binh-Hai Phong, Gia Nghia-Chon Thanh och Hoa Binh-Moc Chau redan från början, och noggrant följa den fastställda tidsplanen.

När det gäller efterlikning och belöningar leder och samordnar byggnadsministeriet med inrikesministeriet för att föreslå belöningar för kollektiv och individer som aktivt och noggrant har genomfört tilldelade uppgifter i enlighet med föreskrifter, särskilt projekt som slutförts och tagits i drift före schemat, med kvalitet, säkerhet och effektivitet. Finansministeriet och byggnadsministeriet granskar och föreslår kontraktsbelöningar för byggpaket som anges i dekret nr 15/2023/ND-CP.

Statsministern höll i princip med om innehållet i förslagen och rekommendationerna vid mötet; uppdrog åt Regeringskansliet att samordna med Byggministeriet för att fullt ut sammanfatta yttranden från vice premiärminister Tran Hong Ha, medlemmarna i styrkommittén, myndigheter och enheter för att utarbeta slutsatsen för att säkerställa "6 tydlighet" för ett snabbt, synkront, effektivt och kvalitativt genomförande.

Beräkning av byggplanen för den nya Song Lo-bron

Vid mötet sade ordföranden för Phu Thos provinsiella folkkommitté, Tran Duy Dong, att provinspolisen fortsätter att utreda fallet med brott mot byggreglerna som orsakat allvarliga konsekvenser vid Song Lo-bron. Utöver detta har provinsen utvecklat en åtgärdsplan, som är fast besluten att slutföra den före februari 2026 (före översvämningssäsongen).

Angående detta innehåll begärde premiärministern att myndigheterna, utöver att genomföra utredningar och hantera situationen i enlighet med föreskrifter, noggrant måste bedöma Song Lo-brons nuvarande status, rapportera till premiärministern i november 2025 och om nödvändigt överväga planer på att bygga en ny bro under nödsituationer.

Ha Van

Källa: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-vao-19-12-2025-102251108192539505.htm