Toyota bekräftade nyligen att de kommer att sluta producera Supra i mars 2026, vilket officiellt avslutar den femte generationens livscykel efter nästan 7 år på marknaden. Denna information gör också den nyligen lanserade Final Edition-versionen till ett farväl för sportbilen som betraktas som ett japanskt monument.
Femte generationens Toyota Supra introducerades på Detroit-mässan 2019, vilket markerade dess återupplivande efter ett uppehåll sedan 2002. Toyota hade "gjort sig ett namn" sedan början av 2010-talet med FT-1-konceptet, vilket gav bränsle åt förväntningarna hos bilentusiasterna innan den officiella kommersiella produkten dök upp.

Supra MkV är ett samarbete mellan Toyota och BMW och delar samma plattform som Z4. Bilen är utrustad med en 3,0-liters I6-turboladdad B58-motor och senare en 2,0-liters I4-turboladdad B48-version. Ursprungligen fanns endast en 8-växlad ZF-automatlåda tillgänglig, senare lades en 6-växlad manuell växellåda exklusivt till för I6-versionen, vilket tillfredsställde den kundgrupp som älskar den "rena körupplevelsen".
I USA använder 2026 års Supra Final Edition fortfarande B58-motorn på 382 hästkrafter, som accelererar från 0 till 96 km/h på 3,9 sekunder, och priset börjar på 69 745 dollar. Final Edition för Japan och Europa är trimmad för att vara kraftfullare med 429 hästkrafter, begränsad till endast 300 bilar, och förväntas snabbt bli ett samlarobjekt.

”Vi vill uppriktigt tacka våra kunder för deras stöd under åren”, skrev Toyota i ett uttalande. ”Produktionsstoppet kommer säkerligen att påverka vissa kunder som funderar på att köpa ett fordon.”
Trots det skenbara dödsbudskapet har Toyota lämnat dörren öppen för en efterträdare. Som en kulturell och teknisk ikon är det osannolikt att Supra kommer att försvinna för alltid. Många experter förutspår att Toyota kan föredra en "lugn period" för att uppdatera sin strategi. Det är möjligt att nästa generations Supra kommer att välja högpresterande hybrider, eller till och med delvis elektrifieras.

Med en historia som sträcker sig över generationer av MkI-MkIV, särskilt MkIV förknippad med JDM, drifting och Fast & Furious-kulturen, är Supra inte bara en bil utan ett minne, en symbol för eran då japanska sportbilar kämpar rättvist mot Europa och Amerika.
Att Supra MkV lämnar sin modell avslutar ett kapitel, men öppnar också upp möjligheten för ett nytt. Supra må vara pensionerad, men det är osannolikt att den kommer att försvinna från Toyotas DNA.
Källa: https://khoahocdoisong.vn/toyota-xac-nhan-khai-tu-huyen-thoai-supra-tu-thang-32026-post2149064047.html






Kommentar (0)