Ho Chi Minh-staden rapporterar till premiärministern om planen att bygga Ringväg 4.

Mer än 128 biljoner VND för att bygga Ringväg 4

Följaktligen är den totala längden på Ho Chi Minh Citys ringväg 4 cirka 207 km. Av dessa är Ba Ria - Vung Tau-provinsen 18,23 km; Dong Nai är 45,54 km; Binh Duong är 47,45 km; Ho Chi Minh City är 17,3 km och Long An är 78,3 km (sträckan i Long An-provinsen är 74,5 km, sträckan i Ho Chi Minh City är 3,8 km).

Perspektiv över Ho Chi Minh-stadens ringväg 4.

Beträffande den första fasens investeringsskala kommer projektet att utföra markröjning en gång i enlighet med den godkända planeringen.

Tvärsnittet av Ho Chi Minh Citys ringväg 4 har fyra kompletta motorvägsfiler, med kontinuerliga nödfiler (3,0 m breda).

Hela rutten har 23 sammankopplade korsningar, varav Ho Chi Minh-staden har fyra korsningar; Long An-provinsen har sex korsningar; Ba Ria - Vung Tau -provinsen har tre korsningar; Dong Nai-provinsen har sex korsningar och Binh Duong-provinsen har fyra korsningar.

Projektet kommer att investera i att bygga parallella vägar och bostadsvägar på båda sidor av rutten i enlighet med trafikbehoven för varje sträcka och varje område (sträckor som passerar genom stadsområden, bostadsområden...).

Den totala investeringen för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4-projekt uppskattas till 128 063 miljarder VND (uppskattat centralt budgetkapital är cirka 39 827 miljarder VND, uppskattat lokalt budgetkapital är cirka 30 882 miljarder VND).

Ringväg 4-projektet genom Ben Cat City. Foto: MH

Mer specifikt har sträckan av Ringväg 4, för vilken Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är behörig myndighet, en investeringsnivå på cirka 14 089 miljarder VND; sträckan genom Long An-provinsen är cirka 67 024 miljarder VND; sträckan genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen är cirka 7 972 miljarder VND; sträckan genom Dong Nai-provinsen är cirka 19 151 miljarder VND; och sträckan genom Binh Duong -provinsen är cirka 19 827 miljarder VND.

Under perioden 2021-2025 förväntas det investera cirka 15 843 miljarder VND för att genomföra projektet. Under perioden 2026-2030 kommer det att investeras cirka 54 867 miljarder VND.

Lämna in till nationalförsamlingen i oktober 2024

Enligt ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har transportministeriet och provinsernas folkkommittéer i meddelande nr 69 enats om att ge Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i uppdrag att ta på sig den ledande rollen i genomförandet av byggprojekten för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4.

Ho Chi Minh-stadens uppgift inkluderar att sammanföra och förena med relevanta orter för att välja en övergripande konsultenhet för att granska och utarbeta en bedömningsrapport. Samtidigt undersöka specifika mekanismer och policyer för hela denna sträckning.

Karta över den allmänna rutten för Ringväg 4, Ho Chi Minh-staden.

Hittills har HCM Citys transportavdelning i princip slutfört den förberedande förstudierapporten och specifika tillämpliga policyer.

Den 12 augusti skickade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté officiell rapport nr 4588 för att rapportera och ge rekommendationer till premiärministern om nödvändiga specifika mekanismer och policyer. Därefter, den 22 augusti, föreslog Ho Chi Minh-staden ett arbetsmöte med ledarna för ministeriet för planering och investeringar och folkkommittéerna i provinserna Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong och Long An för att diskutera projektets framsteg.

Vid mötet den 26 augusti, som leddes av ministeriet för planering och investeringar, utvärderade lokala myndigheter projektets framsteg och svårigheter. Mötet nådde också enighet om behovet av att utarbeta en förstudie om genomförbarhet och föreslå en specifik mekanism för att säkerställa genomförandet.

För att genomföra besluten från mötet utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté den 29 augusti beslut nr 3589 om att inrätta en arbetsgrupp för att utarbeta projektdokument. Ho Chi Minh-staden begärde också att folkkommittéerna i berörda provinser skulle fokusera på att slutföra den förberedande förstudierapporten och lämna in den till planerings- och investeringsministeriet före den 10 september.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté föreslog att premiärministern godkänner policyn att utarbeta en förstudierapport för byggprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 (det övergripande projektet som går genom provinserna Ho Chi Minh-staden, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong och Long An) och studerar och föreslår specifika mekanismer och policyer som är tillämpliga på hela Ho Chi Minh-stadens ringväg 4-rutt.

Samtidigt rekommenderas att Ho Chi Minh-staden tar ledningen i samordningen med orter och relevanta enheter för att undersöka och slutföra dokumentationen, lämna in den till behöriga myndigheter för bedömning och lämna in den till nationalförsamlingen för beslut om investeringspolicy under oktobersessionen 2024.

Planerings- och investeringsministeriet kommer att leda rådgivningen om hur utvärderingen av den förberedande förstudierapporten ska organiseras i enlighet med föreskrifterna. Samtidigt kommer ministeriet att rapportera till premiärministern om balansen och fördelningen av centrala budgetmedel för projektet, och rapportera till nationalförsamlingens ständiga kommitté för att registrera arbetsprogrammet under oktobersessionen 2024.

Ho Chi Minh-staden bedömer att Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 spelar en viktig roll för att bidra till den socioekonomiska utvecklingen i provinserna i sydöstra regionen och den södra ekonomiska nyckelzonen, och har mycket viktiga interregionala trafikförbindelser för att lösa varuflödet och minska logistikkostnaderna.

Politbyråns resolution nr 24 om socioekonomisk utveckling och säkerställande av nationellt försvar och säkerhet i sydöstra regionen fastställde att vi senast 2030 ska sträva efter att färdigställa Ho Chi Minh-stadens ringväg 4.

Dessutom utfärdade premiärministern den 7 juni 2024 beslut nr 483 om att lägga till Ho Chi Minh-stadens ringväg 4-projekt till listan över viktiga nationella projekt, avgörande för transportsektorn.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm