Nyligen har folkkommittén i Ho Chi Minh-staden utfärdat ett dokument som instämmer i byggnadsdepartementets förslag om den detaljerade planen för att genomföra delprojekt 3, uppgradering och utbyggnad av riksväg 1 (från Kinh Duong Vuong-gatan till gränsen till Tay Ninh- provinsen) investerat enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (BOT-kontrakt).
Den totala projektinvesteringen är cirka 16 285 miljarder VND
Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 1 är över 9,6 km långt och breddar vägytan från befintliga 20–25 m till 60 m, vilket möjliggör 10–12 körfält. Den totala investeringen för projektet är cirka 16 285 miljarder VND. 6–8 huvudkörfält mitt på rutten (hastighet 80 km/h) betjänar snabba fordon, med vägtullar. Två parallella vägar på båda sidor (hastighet 60 km/h) betjänar motorcyklar, blandade fordon och tar inte ut vägtullar.
Projektet bygger också fler broar och tunnlar vid större korsningar. Mer specifikt ligger Kinh Duong Vuong-korsningens överfart vid korsningen mellan riksväg 1 och Kinh Duong Vuong-gatan. Överfarten har fyra körfält på riksväg 1 och korsar Kinh Duong Vuong-gatan och Tran Dai Nghia-gatan. Markytan är cirka 6,24 hektar.
Binh Dien-bron ligger på riksväg 1, tvärs över floden Cho Dem. Avståndet från Cho Dem-flodens centrum till korsningen Binh Thuan är cirka 350 m, och mot korsningen Kinh Duong Vuong är det cirka 330 m. Byggnaden inkluderar en ny byggnadsenhet i fas 1 och en ny byggnadsenhet i fas 2. Markytan är cirka 8,03 hektar.

Trafikkorsningen Binh Thuan ligger vid korsningen mellan riksväg 1 och Nguyen Van Linh-gatan. Riksväg 1 sträcker sig cirka 395 m från centrum av Nguyen Van Linh-gatan mot Ben Luc - Long Thanh Expressway, cirka 390 m mot Binh Dien-bron. Nguyen Van Linh-gatan ligger cirka 382 m från centrum av riksväg 1A mot Vo Tran Chi-gatan, cirka 380 m mot Can Giuoc-bron.
Skalan omfattar 2 utökade överfarter på riksväg 1, 2 fyrfiliga underfarter som går direkt från Nguyen Van Linh-gatan genom motorvägsavfarten, 1 gångbro på motorvägsavfarten och 1 gångbro på Nguyen Van Linh-gatan. Ytan är cirka 13,57 hektar.
Godkännande av tvåkomponentsprojekt om kompensation och vidarebosättning
Tidigare godkände Ho Chi Minh-stadens folkkommitté även två delprojekt om kompensation, stöd och vidarebosättning inom ramen för uppgraderingsprojektet för riksväg 1.
Delprojekt 1: Implementerat i stadsdelarna Tan Tao och An Lac, med ett totalt kapital på nästan 1 068 miljarder VND. Hela rutten har 101 hushåll vars mark har återvunnits, varav 61 hushåll har röjts.
Delprojekt 2: Implementerat i kommunerna Tan Nhut och Binh Chanh, med ett totalt kapital på nästan 8 543 miljarder VND. I detta område återvanns mark för cirka 2 140 hushåll, varav 1 761 hushåll röjdes.
Den totala kostnaden för kompensation, stöd och vidarebosättning för de två delprojekten är upp till 9 611 miljarder VND, vilket motsvarar mer än hälften av den totala uppskattade investeringen på 16 285 miljarder VND för hela projektet.
Ho Chi Minh-stadens folkkommitté gav lokala myndigheter i uppdrag att godkänna kompensations-, stöd- och vidarebosättningsplaner under andra och tredje kvartalet 2026.
Enligt planen kommer projektet att påbörjas byggnation under fjärde kvartalet 2026 och vara färdigställt samt i bruk och exploatering under fjärde kvartalet 2028.
För att projektet ska kunna genomföras enligt tidsplanen begärde ordföranden för stadens folkkommitté att byggnadsavdelningen skulle ta ledningen i att uppmana berörda avdelningar och enheter att snabbt genomföra innehållet i planen; berörda avdelningar, orter och enheter bör prioritera lösningen av tilldelade uppgifter.
Ho Chi Minh-stadens folkkommitté gav byggnadsdepartementet i uppdrag att snarast hålla arkitekttävlingar för korsningarna Binh Thuan och Kinh Duong Vuong och Binh Dien-bron i oktober 2025, och att slutföra förstudierapporten före den 15 december.
Källa: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thong-nhat-nam-2026-khoi-cong-mo-rong-quoc-lo-1-1019920.html






Kommentar (0)