Ho Chi Minh-staden: Dedikerade cykelbanor har tagits i bruk.

Bildtext — Ledare från byggavdelningen cyklade tillsammans med andra delegater personligen längs den nybyggda dedikerade cykelbanan.

På morgonen den 31 december höll Ho Chi Minh -stadens byggnadsavdelning en ceremoni för att inviga och ta i bruk cykelbanan på Mai Chi Tho-gatan (sträckan från Nguyen Co Thach-gatan till D1-gatan). Vid ceremonin cyklade ledare för byggnadsavdelningen och delegater direkt längs den nyligen färdigställda rutten.

Herr Vo Khanh Hung, biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning, uppgav att cyklar är ett lämpligt sätt att ansluta till kollektivtrafik som bussar och tunnelbana. Skapandet av särskilda cykelbanor är en av lösningarna som syftar till att begränsa användningen av privata fordon och främja gröna och hållbara transporter.

Enligt Vo Khanh Hung är Mai Chi Tho-vägen en viktig transportled som passerar genom många stora stadsområden och lägenhetskomplex som Sala, New City, The Sun Avenue… och är en plats med mycket hög efterfrågan på korta resor mellan bostadsområden och servicepunkter. Den ansluter också till de framtida tunnelbanelinjerna Ben Thanh - Suoi Tien, Ben Thanh - Thu Thiem och Thu Thiem - Long Thanh.

"Att organisera separata cykelbanor bland grönområden gör det lättare för människor att ta sig till tunnelbana, bussar och annan kollektivtrafik, vilket förbättrar effektiviteten i den urbana transportinfrastrukturen", betonade Hung.

Cykelbanan är 5,7 km lång och 2 m bred (1,5 m bred för sträckan över bron), med en dimensionerande hastighet på 20 km/h. Den börjar vid korsningen Mai Chi Tho - Nguyen Co Thach och slutar vid korsningen Mai Chi Tho - D1. Vägytan använder asfaltbetong med en maximal lutning på 4 %; parkeringsplatser, cykelstationer, belysningssystem och dräneringssystem investeras också samtidigt i.

Enligt byggdepartementet är detta bara fas 1 av projektet; fas 2 kommer att genomföras efter utvärdering av den faktiska driftseffektiviteten och när An Phu-trafikplatsen är färdigställd.

Inom en snar framtid planerar Ho Chi Minh-staden att utöka sitt nätverk av cykelbanor för att ansluta kommersiella centra, kontorsbyggnader, parker och historiska landmärken, samtidigt som man förbättrar förbindelserna med kollektivtrafiken och terminalinfrastrukturen.

De rutter som för närvarande studeras för implementering är Nguyen Van Cu, Tran Hung Dao, Le Loi, Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang, Dong Khoi, Cong Xa Paris, Le Duan, Pham Ngoc Thach, Ben Van Don, Hoang Sa, Truong Sa, Dien Bien Phu, Vo Van Thigu, Nguyen Canh, Nguyen, Hoang och Vo Nguyen Giap.

Källa: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-dua-vao-su-dung-lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-20251231102508693.htm