Idag (14 februari) fattade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté beslut om att inrätta ett gräsrotsutvärderingsråd för att utvärdera förstudierapporterna från fyra BOT-projekt för att uppgradera och utöka riksvägarna 1, 13, 22 och nord-syd-axeln.

Enligt stadens folkkommitté är inrättandet av ett utvärderingsråd ett nytt steg framåt för de fyra BOT-gateway-projekt som genomförts med mekanismerna i resolution 98.

Staden planerar att lägga fram investeringspolicyn för stadsfullmäktige för behandling och godkännande vid mötet i februari 2025.

Därefter kommer staden att genomföra undersökningar, lämna anbud för att välja ut investerare och påbörja byggnationen av projektet i år.

W-DJI_0785.JPG.jpg
Korsningen mellan riksväg 13 och Pham Van Dong-gatan, genom Thu Duc City, Ho Chi Minh-staden. Foto: TK.

Enligt den förstudie som gjorts i Ho Chi Minh-stadens transportdepartement föreslås ovanstående projekt genomföras från och med nu och fram till 2028 enligt en särskild policy som för första gången tillämpas nationellt och som tillhör den grupp mekanismer som nationalförsamlingen tillåter Ho Chi Minh-staden att testa enligt resolution nr 98/2023.

Mer specifikt, inklusive: Projekt för att uppgradera och utöka riksväg 1 (från Kinh Duong Vuong-gatan till Long An- provinsgränsen); Renovering och uppgradering av riksväg 22 (från An Suong-korsningen till ringväg 3); Projekt för att uppgradera och utöka riksväg 13 (från Binh Trieu-bron till Binh Duong-provinsgränsen); uppgradering av nord-sydlig väg, sträckan från Nguyen Van Linh-gatan till Ben Luc-Long Thanh-motorvägen.

Preliminärt är det totala investeringskapitalet för fyra projekt mer än 58 000 miljarder VND.

I synnerhet kommer projektet att uppgradera och utöka riksväg 1 (från Kinh Duong Vuong-gatan till gränsen till Long An-provinsen) – numera kallad Le Kha Phieu-gatan – som är 9,62 km lång, att investeras i att utöka den till 10–12 fordon.

Projektet har en total investering på över 16 270 miljarder VND, varav budgetkapitalet är över 9 611 miljarder VND, medan de återstående 6 659 miljarderna VND mobiliseras av investeraren. Investerarens avgiftsuppbördsperiod är 21 år och 10 månader.

Projektet att renovera riksväg 22 (från An Suong-korsningen till Ho Chi Minh Citys ringväg 3) – numera kallad Le Quang Dao-gatan – går genom distrikt 12 och Hoc Mon-distriktet. Den 8,03 km långa rutten kommer att utökas till 10 körfält.

Projektet har en total investering på cirka 10 451 miljarder VND. I detta projekt deltar budgetkapitalet med mer än 59 % (cirka 6 234 miljarder VND), resten mobiliseras av investerare. Investerarnas betalningsperiod är 23 år och 10 månader.

W-DJI_0876.JPG.jpg
Riksväg 13, den viktiga porten som förbinder Ho Chi Minh-staden med Binh Duong , Binh Phuoc och provinserna Central Highlands, upplever ofta trafikstockningar. Foto: TK.

Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 13 (från Binh Trieu-bron till Vinh Binh-bron) är 6,3 km långt och kommer att utökas till 60 m med 10 körfält, varav 3,2 km kommer att byggas som en upphöjd väg med 4 körfält.

Projektet har en total investering på cirka 21 724 miljarder VND (budgetkapital på mer än 14 700 miljarder VND, kapital mobiliserat av investerare är cirka 7 017 miljarder VND). Investerarnas avgiftsuppbördsperiod är 21 år och 4 månader.

Väguppgraderingsprojektet på nord-sydlig axel (från Nguyen Van Linh-gatan till Ben Luc-Long An-motorvägen) går genom distrikt 7 och Nha Be-distriktet. Den totala längden är 8,6 km, med en preliminär total investering på mer än 9 894 miljarder VND (inklusive ränta). Varav budgetkapitalet är mer än 4 679,7 miljarder VND (47 %), resten är investerarkapital. Investerarnas avgiftsuttagsperiod är 22 år och 1 månad.

Uppsägning av BOT-projektkontrakt värt nästan 1 600 miljarder vid porten till Ho Chi Minh-staden eftersom det inte har slutförts efter 9 år

Uppsägning av BOT-projektkontrakt värt nästan 1 600 miljarder vid porten till Ho Chi Minh-staden eftersom det inte har slutförts efter 9 år

Projektet som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway, 2,7 km långt och kostar 1 557 miljarder VND, har just fått sitt BOT-kontrakt sagt upp av staden efter 9 års genomförande.
Ho Chi Minh-staden behöver mer än 58 000 miljarder VND för att uppgradera och utöka fyra viktiga knutpunkter.

Ho Chi Minh-staden behöver mer än 58 000 miljarder VND för att uppgradera och utöka fyra viktiga knutpunkter.

För att uppgradera och utöka fyra viktiga regionala knutpunkter behöver Ho Chi Minh-staden mer än 58 000 miljarder dong i form av offentlig-privata partnerskap och BOT-kontrakt.
HCMC: Förväntas spendera mer än 21 700 miljarder VND för att utöka riksväg 13 till 60 meter, 10 körfält bred.

HCMC: Förväntas spendera mer än 21 700 miljarder VND för att utöka riksväg 13 till 60 meter, 10 körfält bred.

Riksväg 13 som förbinder Ho Chi Minh-staden med Binh Duong kommer att utökas till 60 meter, med 10 körfält, med en total investering på mer än 21 700 miljarder VND.