Genom att betala trottoarhyra slipper människor rädslan för att rymma från stadspersonal

Från och med den 9 maj började folkkommittén i distrikt 1 i Ho Chi Minh-staden testa pilotprojekt med trottoaravgifter på 11 berättigade rutter. Distrikt 1 är också den första orten i Ho Chi Minh-staden som tillåter användning av en del av trottoaren för affärsverksamhet och varuhandel med avgifter.

Pilotvägarna för indrivning av trottoaravgifter i distrikt 1 inkluderar: Hoang Sa (Tan Dinh-avdelningen), Mac Dinh Chi (Da Kao-avdelningen), Hai Trieu och Chu Manh Trinh (Ben Nghe-avdelningen), Le Thanh Ton, Phan Boi Chau och Phan Chu Trinh (Ben Thanh-avdelningen), Ham Nghi (Nguyen DaPung Nguyen ), Ham Nghi (Nguyen, LaPung, Nguyen). Nguyen Cu Trinh, Cau Ong Lanh, Cau Kho-avdelningar), Co Bac (Cau Ong Lanh-avdelning), Vo Van Kiet (Co Giang-avdelning).

Enligt reportrar från Giao Thong Newspaper har vissa vägar där man testat vägtullar på trottoarer blivit väl mottagna av folket. Bord och stolar är prydligt och prydligt placerade. Fordon parkeras också längs de anvisade linjerna och upptar inte gångfältet.

Men det finns också vissa sträckor där folk placerar sina fordon på ett stökigt sätt och rinner ut på motorcykelfilen eller gångfilen.

I ett samtal med tidningen Giao Thongs reporter sa Thach Cua (62 år, bosatt i Nha Be-distriktet) att han i över 30 år har sålt på trottoaren på Ham Nghi-gatan (distrikt 1, Ho Chi Minh-staden). Eftersom han gick in på trottoaren för att sälja varor kunde han inte undvika att nervöst titta på stadspersonal eller knuffa sin vagn för att fly varje gång myndigheterna kom för att kontrollera. Hittills har Cua fått mer än 20 vagnar med skåp och cirka 200 stolar konfiskerade.

"Att försörja sig på statens trottoar är mot reglerna, så jag måste acceptera det. Problemet är att jag inte har något kapital, och om jag inte säljer smått så här vet jag inte vad jag ska göra. Nu hyr staten trottoaren, jag registrerade mig för att hyra 2 miljoner och betalade 200 000 VND per månad. Det är bra, jag behöver inte längre rymma eller oroa mig för att få mitt fordon konfiskerat", sa Mr. Cua.

Fru Thuy Nguyen, chef för restaurangen Com Tam Voi (Tran Hung Dao-gatan, Nguyen Cu Trinh-distriktet) berättade att restaurangen hyr 9 meter trottoar för 900 000 VND/månad, betalning sker inte kontant. Angående registreringsförfarandet bedömde fru Nguyen det som snabbt och enkelt.

”Avdelningen skickade instruktioner för registrering för att använda trottoaren och har en QR-kod som folk kan följa. Länken kommer att innehålla detaljerade instruktioner såsom registrering för att tillfälligt använda en del av trottoaren; söka efter information om tillfällig trottoarregistrering; planerade platser för avgiftsbelagd parkering; digital trottoarkarta... Efter att registreringen är slutförd skickar avdelningen ett bekräftelsemejl och en länk för att betala avgiften. Trottoarhyra betalas i förskott vid användning i paket om 3, 6, 9 och 12 månader. Generellt sett är det mycket enkelt att göra, snabbt och bekvämt”, sa Ms. Nguyen.

Fru Nguyen tillade att även om de måste betala extra för att hyra trottoaren, kan butiksägarna visa upp fler varor framför butiken för att locka fler kunder. Dessutom har butikerna mer utrymme och lägger till bord utomhus för kunder som behöver dem.

Angående hyrespriser gäller Distrikt 1 baserat på det genomsnittliga markpriset i 5 områden, i innerstaden kommer det att vara högre än i förorterna. Den lägsta nivån för parkeringsaktiviteter är 50 000 VND, den högsta är 350 000 VND/m2 per månad. För andra aktiviteter gäller 20 000–100 000 VND/m2.

Fru Thuy Hanh (en köpman på Tran Hung Dao-gatan, Nguyen Cu Trinh-distriktet) sa att hyran på 100 000 VND/m2 är ganska hög. Enligt henne rymmer den hyrda trottoarytan bara 1–2 små bord eller en hylla för att sälja drycker, vilket inte ökar intäkterna från denna källa. Därför anser hon att priset på cirka 50–60 000 VND/m2 skulle vara rimligt.

Det är känt att trottoaren som hyrs ut måste vara minst 3 meter bred, varav 1,5 meter är för fotgängare, för att säkerställa att den inte inkräktar på körbanan för att undvika trafikolyckor.

Men på Hai Trieu-gatan är gågatan ganska smal. Det är en gata med många turister som går fram och tillbaka varje dag.

Många internationella turister väljer att sitta ute på trottoaren istället för att sitta i luftkonditionerade rum. Foto taget på Le Thanh Ton Street, Ben Nghe-distriktet – det är också den väg där man testar trottoaravgifter.

Enligt folkkommittén i distrikt 1 kommer denna lokalitet att testa användningen av en del av trottoaren med 11 gator från 9 maj till 30 september. Därefter kommer lokaliteten att utvärdera pilotprojektet för att genomföra nästa steg.

Distrikt 1 kommer också att fortsätta granska och komplettera listan över vägar och trottoarer som är berättigade för att organisera affärstjänster, köpa och sälja varor samt parkera fordon med avgifter i enlighet med riktlinjer från Ho Chi Minh-stadens transportdepartement.

Enligt register på många vägar där trottoaravgifter inte har tagits ut är det mycket vanligt att man överkörs. Många vägar är fulla av motorcyklar, vilket tvingar fotgängare att gå på vägen.

Information från några andra stadsförvaltningskontor i distrikt i Ho Chi Minh-staden visar att många enheter för närvarande har skickat en lista över registrerade rutter som kommer att införa vägtullar till Ho Chi Minh-stadens transportdepartement och väntar på instruktioner om hur de ska genomföras. Det förväntas att vägtullarna kommer att införas under tredje kvartalet 2024.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-tra-phi-thue-via-he-nguoi-dan-thoat-canh-nom-nop-chay-tron-nhan-vien-do-thi-192240510141910493.htm