Från och med 15 augusti: Förarkörfält och hastighetsgränser på två viktiga motorvägar i norr

Från och med 15 augusti: Kontroll av körfältsindelning och fordonshastighet på två viktiga norra motorvägar

Fordon som färdas på motorvägen Phap Van-Cau Gie återvänder till huvudstaden. (Foto: PV/Vietnam+)

Följaktligen är fordon tillåtna att köra på huvudvägen i 3 filer, varje fil är 3,75 m bred och måste följa de skyltar som är installerade på rutten; regler för fordon för varje fil; lastbilar är förbjudna att köra i fil nummer 1 (fil nära mittremsan).

Fil 1 har en högsta hastighetsgräns på 120 km/h och en lägsta hastighetsgräns på 90 km/h och förbjuder följande typer av fordon att köra: vanliga lastbilar, förutom pickupbilar med enkelhytt, pickupbilar med dubbelhytt och skåpbilar; speciallastbilar, förutom lastbilar för värdetransport; specialfordon; dragbilar; och släpvagnar.

Högsta tillåtna hastighet i fil 2 är 120 km/h; lägsta tillåtna hastighet 80 km/h. Högsta tillåtna hastighet i fil 3 är 100 km/h; lägsta tillåtna hastighet 60 km/h.

På motorvägen Phap Van-Cau Gie har varje riktning 3 körfält för motorfordon, 3,75 m breda, och ett 3 m brett nödkörfält; lastbilar är förbjudna att köra i körfält 1 (körfältet bredvid mittremsan); U-svängar är inte tillåtna på motorvägen; fordon får inte köra in i nödkörfältet, detta körfält är endast för fordon som måste stanna brådskande; fordon på motorvägen leds genom körfältsmarkeringssystemet och vägskyltssystemet.

På Phap Van-Cau Gie Expressway har fil 1 en maxhastighet på 100 km/h och en lägsta hastighet på 80 km/h. Följande typer av fordon är förbjudna: vanliga lastbilar, förutom pickupbilar med enkelhytt, pickupbilar med dubbelhytt och skåpbilar; speciallastbilar, förutom lastbilar för värdetransport; specialfordon; dragbilar; och släpvagnar.

Högsta tillåtna hastighet i fil 2 är 100 km/h; lägsta tillåtna hastighet 70 km/h. Högsta tillåtna hastighet i fil 3 är 100 km/h; lägsta tillåtna hastighet 60 km/h.

”Pilotplanen för trafikorganisationen för motorvägarna Hanoi- Hai Phong och Phap Van-Cau Gie kommer att genomföras i en månad, med början den 15 augusti”, sade en ledare för Vietnams vägförvaltning.

Vägverket begärde att Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI) och BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company skulle sätta upp information om maxhastighetsgränsen på ett antal lämpliga och lättöverskådliga platser för att påminna om informationen från motsvarande skyltar med maxhastighetsgräns längs rutten för att underlätta för trafikanterna.

Vid underhåll, renovering, uppgradering av vissa byggprojekt, felsökning, ... som påverkar trafiken på vägen, är det möjligt att tillfälligt installera hastighetsskyltar under en viss tidsperiod, men det måste godkännas av väghållningsmyndigheten.

Vietnams vägförvaltning begärde att de två enheter som förvaltar ovannämnda motorväg skulle granska och jämföra trafikorganisationsplanen med avseende på skala, vägbredd, antal körfält för fordon, nödkörfält; vägsignalsystem, trafiksäkerhetsarbeten som anordnats på huvudmotorvägen, vid korsningar med motorvägen; vägtullstationer för väganvändning; intelligent trafiksystem för att göra justeringar och tillägg till vägsignaleringen. Om det är nödvändigt att justera eller lägga till ett eller flera innehåll i trafikorganisationsplanen under drift, rapportera detta till förvaltningen för behandling och beslut.

Kommentar (0)