Amerikansk miljardär tillkännager skapandet av en stridande robotarmé

Nyheter från försvarsindustrin 25 mars: Amerikansk miljardär tillkännager skapandet av en stridsrobotarmé. Elon Musk tillkännagav att han kommer att skapa 5 000 militära robotar år 2025.

NATOs svagaste stridsvagn identifierad; amerikansk miljardär förklarar skapandet av robotarmé är innehållet i dagens försvarsindustrinyheter den 25 mars.

NATO:s svagaste stridsvagn identifierad

Den italienska stridsvagnen C1 Ariete, massproducerad på 1990-talet, är mindre effektiv i strid än Leopard 2, Challenger 2 och andra NATO-fordon. Nackdelarna med C1-stridsvagnen beskrevs i publikationen av den amerikanska tidskriften 19FortyFive.

Många experter kallar Ariete för den sämsta stridsvagnen i Nordatlantiska fördragsorganisationen (NATO). Stridsvagnen har en klassisk västerländsk design, men i vissa avseenden är den sämre än sina konkurrenter. Den 54 ton tunga C1 är utrustad med kompositpansar och en 120 mm slätborrad kanon.

C1 Ariete huvudstridsvagn. Foto: Getty

”Ariete-stridsvagnens pansar anses vara tunnare och erbjuder dåligt skydd jämfört med andra moderna stridsvagnar. Dessutom, på grund av bristen på betydande uppgraderingar under åren, släpar Ariete efter sina konkurrenter vad gäller teknik och stridseffektivitet”, skriver publikationen 19FortyFive.

Artikeln noterar att denna serie av små stridsvagnar också skulle begränsa deras effektivitet på slagfältet i händelse av en fullskalig konflikt. Enligt författaren är de italienska stridsvagnarna bra stridsvagnar men fortfarande sämre än Leopard-2, Challenger-2 och Leclerc.

I september 2024 avtäcktes Challenger-3, kallad NATOs modernaste stridsvagn, i Storbritannien. Fordonet är baserat på stridsvagnen Challenger-2, utrustad med en ny slätborrad kanon och ett aktivt skyddssystem.

Ryssland har gjort ett genombrott i utvecklingen av icke-nukleära ubåtar.

Den ryska ubåten Amur 1650 har blivit ett verkligt genombrott i världen av icke-nukleära ubåtar.

Ryska Rosoboronexport, som ansvarar för ubåten, kallar den en ny definition inom marin teknologi. "Detta är ett verkligt genombrott i världen av icke-nukleära ubåtar. Den är konstruerad för att utföra de mest utmanande uppgifterna under alla förhållanden i världshaven", sa Rosoboronexport.

De viktigaste uppgifterna för ubåten Amur 1650 är att förstöra fiendens ubåtar och ytfartyg, förstöra markmål och lägga ut minor. Rosoboronexport pekar på fördelarna med den ryska ubåten, nämligen lågt brus, hög automatisering och balanserade vapen.

Ubåten Amur 1650. Foto: Rian

I december 2024 rapporterade det ryska försvarsministeriet att fartyg från Östersjöflottan stödde dykningen av den nya dieselelektriska ubåten Velikiye Luki av projekt 677 Lada under statliga tester (Amur 1650 är en exportvariant av projekt 677 Lada).

Det anmärkningsvärda med ubåten Amur 1650-projektet är att fartyget är utrustat med ett luftoberoende framdrivningssystem (AIP), vilket minskar buller och möjliggör längre drifttid och räckvidd under vattnet jämfört med andra konventionella dieselelektriska ubåtar. Man kan säga att denna typ av motor är mycket "favoriserad" av många länder, även om AIP-tekniken inte är lätt att utveckla, endast ett fåtal länder kan behärska designen av detta kraftsystem.

Dessutom använder Amur-1650 en enkelskikts-skrovteknik liknande Lada, vilket minskar deplacementet jämfört med ubåtar av samma storlek. Detta är en extremt viktig faktor, eftersom det gör ubåten mindre och mer flexibel, särskilt vid drift i grunt vatten eller nära kusten.

I likhet med Lada är Amur-1650 också designad i en modulär och seriell stil, vilket innebär att tillverkaren kan bygga ubåtar med olika deplacement baserat på kundens krav.

Å andra sidan är Amur-1650 utrustad med modern, automatiserad utrustning, datainformation utbyts och delas i hela fartyget. Detta bidrar inte bara till att förkorta tiden för att utfärda order, utan minskar också personalstyrkan. Till exempel behöver fartyget bara 35 personer för att operera, vilket är nästan hälften av konventionella ubåtar med motsvarande deplacement.

Dessutom integrerar Amur-1650 en modern bogserad sonarsensor (TAS) i aktern, vilket hjälper till att eliminera "blindzonen" för sonarsensorer, vilket ökar förmågan och räckvidden för att upptäcka fiendens mål. Tidigare installerades denna enhet vanligtvis bara på atomubåtar eller stora ubåtsbekämpningsfartyg.

Grundparametrar för Amur-1650: Längd 66,8 m, bredast 7,1 m, höjd 6,7 m, deplacement på cirka 1 800 ton, maxhastighet 35 km/h, 6 torpedrör 533 mm med 18 torpeder, minor eller kryssningsmissiler, förmåga att dyka 300 m djupt och kontinuerlig drift i 45 dagar.

Amerikansk miljardär förklarar att han ska skapa en robotarmé

Teslas VD Elon Musk planerar att bygga 5 000 militärrobotar av typen Optimus före slutet av 2025. Denna information blev känd i en sändning som den amerikanske affärsmannen publicerade på det sociala nätverket X.

Under Teslas kvartalsvisa resultatmöte pratade Musk om framstegen med roboten Optimus. Miljardären sa att hans företag skulle producera 5 000 robotar i slutet av året. " Jag skulle säga att vi lyckas om vi når hälften av 10 000 enheter. Men även 5 000 robotar är lika stora som en romersk legion ", noterade Musk. En legion i antikens Rom bestod vid olika tidpunkter av 2 000–10 000 soldater.

Teslas VD Elon Musk. Foto: Reuters

Miljardären Elon Musk lovade: "Jag tror att vi faktiskt kommer att bygga en armé: minst en robotarmé i år och sedan kanske 10 nästa år." Musk avser att producera upp till 50 000 Optimus-robotar och bilda en slags "armé".

Den amerikanske entreprenören betonade att robotik är en helt ny affärsverksamhet för Tesla, så företaget kan göra misstag. Samtidigt kallade Musk sina robotar för Teslas mest värdefulla tillgång. Enligt honom är det svårt att utvärdera den produktion som gör det möjligt att skapa "intelligenta humanoida robotar som kan navigera i den verkliga världen och utföra uppgifter på begäran".

Bloomberg rapporterade tidigare att Tesla hade återkallat alla Cybertrucks som producerats och sålts i USA under de första 15 månaderna på grund av säkerhetsproblem. Faktum är att 1 % av de 46 096 återkallade pickuperna hade farliga defekter.

Källa: https://congthuong.vn/ty-phu-my-tuyen-bo-tao-ra-dao-quan-robot-chien-dau-379911.html