Ho Chi Minh-stadens ringväg 2: Byggandet av fas 2, värd över 4 500 miljarder VND, är på väg att påbörjas.

Projektet Ho Chi Minh City Ring Road 2 förbereder sig för att påbörja byggnationen av en 2,5 km lång sträcka från Vo Nguyen Giap-gatan till Pham Van Dong-gatan med en total investering på 4 543 miljarder VND, vilket lovar att minska trafikstockningarna vid den östra porten.

Báo Lâm Đồng•05/11/2025

Översikt över Ringväg 2-projektet, sträckan Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong

Ho Chi Minh-staden slutför de sista förfarandena för att påbörja byggandet av del 2 av Ringväg 2, som förbinder Vố Nguyễn Giap-gatan med Pham Van Dong-gatan. Projektet har en total längd på cirka 2,5 km, med en uppskattad total investering på 4 543 miljarder VND från stadens budget.

Enligt planen från Ho Chi Minh-stadens transportdepartement förväntas projektet påbörjas i slutet av november efter att konstruktionsritningarna har godkänts och anbudsprocessen för att välja byggentreprenör har organiserats.

Översikt över projektområdet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 2, från Vo Nguyen Giap-gatan till Pham Van Dong-gatan.

Utformning av viktiga trafikplatser

För att åtgärda trafikstockningar och förbättra förbindelserna kommer projektet att bygga två storskaliga, moderna bytespunkter.

Binh Thai-växeln

Vid korsningen med Vo Nguyen Giap-gatan kommer trafikplatsen Binh Thai att byggas som en komplett klöverbladsbaserad trafikplats. Projektet omfattar en stålbro längs Ringväg 2 som korsar Vo Nguyen Giap-gatan, kombinerat med ett system av undergångar på parallella vägar för att säkerställa ett kontinuerligt trafikflöde. Denna trafikplats är en del av del 1 av Ringväg 2-projektet och byggstart förväntas ske i slutet av december 2025.

Området där trafikplatsen Binh Thai planeras byggas är också startpunkten för del 2 av Ringväg 2.

Treplansbyte med Pham Van Dong Street

Den tekniska höjdpunkten på sträcka 2 är den tredelade korsningen mellan Ringväg 2 och Pham Van Dong-gatan. Denna komplexa design inkluderar ett flertal överfarter och ramper:

Överfart nr 1: Belägen på Ringväg 2, som korsar vägarna Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can och Rach Ngang. Varje gren av överfarten har 3–5 körfält, med en bredd från 12,5 m till 19,5 m.
Överfart nr 2: Detta är högersvängen från Ringväg 2 in på Pham Van Dong-gatan (mot Tan Son Nhat flygplats), bestående av 2 körfält och 9 meter bred.
Överfart nr 3: Belägen på Pham Van Dong Street, är den 16 meter bred med fyra körfält och delar sig sedan i två grenar: en gren går direkt till korsningen Linh Xuan och de andra grenarna svänger vänster mot National Highway 1 - Go Dua.
Central rondell: Har en diameter på 30 meter för att reglera trafiken.

Pham Van Dong-gatan på den plats där den trevåningsiga korsningen med Ringväg 2 kommer att byggas.

Framsteg och markröjningsarbete

I november kommer Ho Chi Minh-staden att prioritera att slutföra markförvärv längs hela rutten för att skapa ren mark för byggnation. Viktiga områden inkluderar sträckan från Phu Huu-bron till väg 79 (sträcka 1) och sträckan från Binh Thai-korsningen till Pham Van Dong-vägen (sträcka 2).

I de fall där mark ännu inte har överlämnats kommer Markersättnings- och återbosättningsnämnden att samordna med berörda enheter för att övertyga ägarna och samtidigt genomföra tvångsåterställning av mark i enlighet med föreskrifter för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

För närvarande består området som Ringväg 2 kommer att passera genom mestadels av jordbruksmark och träd.

Översikt över hela Ringväg 2

Ringväg 2-projektet är uppdelat i flera sektioner. Förutom sektion 2, som snart ska börja byggas, är sektion 1 (från Phu Huu-bron till Vo Nguyen Giap-gatan) cirka 3,6 km lång med en total investering på över 9 800 miljarder VND. Samtidigt väntar sektion 3, som genomfördes enligt ett Build-Transfer (BT)-kontrakt, på att de rättsliga förfarandena ska slutföras innan byggnationen kan återupptas. Att färdigställa hela Ringväg 2 är ett viktigt mål för att minska trafikstockningarna i innerstaden och främja socioekonomisk utveckling.