Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 genom Thuan An: Framsteg och milstolpar för trafiköppning.

Efter mer än två års byggnation har Ringväg 3 genom Thuan An slutförts markröjningen och börjar gradvis ta form. Projektet förväntas öppna en del av vägen för trafik i december och hela vägen i juni 2026.

Översikt över framstegen för Ringväg 3-projektet genom Thuan An.

Mer än två år efter starten tar Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, ett viktigt transportinfrastrukturprojekt i sydöstra regionen, gradvis form. Den cirka 8 km långa sträckan som går genom det tidigare Thuan An City-området (för närvarande Thuan An- och Thuan Giao-distrikten i Ho Chi Minh City) har slutfört 100 % av markröjningsarbetet.

Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden är ett viktigt transportinfrastrukturprojekt i den sydöstra regionen som för närvarande är under uppbyggnad. Sträckan som går genom det tidigare Thuan An-området (nuvarande stadsdelarna Thuan An och Thuan Giao i Ho Chi Minh-staden) är cirka 8 km lång.

För närvarande har viktiga komponenter som överfarten över Nguyen Thi Minh Khai-gatan och riksväg 13 tagit form. Markröjning för projektet har innefattat inventering av totalt 1 423 filer över ett område på 73,11 hektar, med uppskattade kompensationskostnader på cirka 4 400 miljarder VND. Nära detta område finns också vidarebosättningsområdet An Thanh för att ta emot drabbade hushåll.

Efter mer än två år sedan byggnationen påbörjades har hela den 8 kilometer långa sträckan nu röjts, och även överfarten som korsar Nguyen Thi Minh Khai-gatan och riksväg 13 har färdigställts.

Detaljer om byggpaket

Den 8 km långa sträckan genom Thuan An, som är en del av paket XL3, är en del av komponentprojekt 5. Detta projekt omfattar fyra huvudsakliga byggpaket:

• Paket XL1: Byggnation av Tan Van-trafikplatsen (värderad till 2,149 miljarder VND).
• Paket XL2: Byggnation av Binh Chuan-korsningen (värderad till 578 miljarder VND).
• Paket XL3: Byggnation av sträckan från Binh Chuan till Saigonfloden (värderad till 1 852 miljarder VND).
• Paket XL4: Byggandet av Binh Goi-bron (värderad till 751 miljarder VND).

Komponentprojekt 5 har fyra byggpaket, varav den 8 km långa sträckan genom Thuan An ingår i paket XL3.

Entreprenören för paket XL3 är konsortiet bestående av Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation och Construction Corporation No. 1 (CC1).

Entreprenören för paket XL3 är konsortiet bestående av Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation och Construction Corporation No. 1 (CC1).

Utmaningar relaterade till framsteg och utbetalningar.

Enligt den senaste uppdateringen har komponentprojekt 5 nått cirka 42,4 % av den totala volymen, vilket motsvarar 83,24 % av planen. Entreprenörerna fokuserar på viktiga punkter som broar, tunnlar, dräneringssystem och vägbottenbehandling.

För delprojekt 5 fokuserar entreprenörerna för närvarande på att bygga arbeten längs sträckan, behandla vägbotten och fylla vägbotten med sand. Projektets framdrift är cirka 42,4 % av den totala volymen.

Projektet står dock fortfarande inför flera utmaningar. Enligt vice premiärminister Mai Van Chinhs slutsatser ligger komponentprojekt 3 och 5 fortfarande 4–10 % efter schemat jämfört med kontraktsvärdet. Cirka 4,6 km av komponentprojekt 5 har inte uppnått framstegsmålet. Utbetalningen av medel för 2025 går också långsamt, då hela projektet bara når cirka 36 % av planen.

Enligt vice premiärminister Mai Van Chinhs slutsats ligger komponentprojekt 5 fortfarande efter schemat, med cirka 4,6 km kvar att slutföra.

Hela rutten är nu öppen för trafik.

Ho Chi Minh-stadens projektledningsnämnd för investeringar och byggande av transportarbeten (Transportstyrelsen) meddelade att man påskyndar byggarbetet efter att 100 % av marken har överlämnats.

Transportdepartementet uppgav att alla delprojekt hittills har slutfört 100 % av marköverlämningsprocessen och att byggarbetet accelererar.

Enligt planen inkluderar de kommande viktiga milstolparna:

• 19 december: 24,1 km motorväg öppnades för trafik, inklusive 14,7 km i det tidigare Thu Duc-området, 3 km i den tidigare Binh Duong-provinsen och 6,4 km i Long An-provinsen (nu Tay Ninh -provinsen). Samtidigt öppnades 41,4 km motorväg för teknisk trafik.
• 30 juni 2026: Hela Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 öppnas för trafik.

Hela Ho Chi Minh Citys ringväg 3 förväntas vara öppen för trafik senast den 30 juni 2026.

Påverkan på fastighetsmarknaden

Byggandet av Ringväg 3 har gett impulser till fastighetsprojekt i området. Ett framträdande exempel är One World- projektet av Kim Oanh Group, som ligger intill vägen som för närvarande är under byggnation genom Thuan Giao- och Thuan An-distrikten. Projektet påbörjades i september förra året med en planerad yta på cirka 50 hektar och en total investering på över 1 miljard USD.

Alldeles intill den under uppbyggnad gjorda Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden ligger One World-projektet, som lanserades av Kim Oanh Group i september. Projektet omfattar cirka 50 hektar med en total investering på över 1 miljard USD.

One World-projektet utvecklas av Kim Oanh Group i samarbete med de japanska partnerna Sumitomo Forestry Group, Kumagai Gumi Group och NTT Urban Development Company. Projektet, som förväntas leverera 10 000–20 000 enheter, är uppdelat i sex delprojekt och kommer att prioritera byggandet av viktiga bekvämligheter såsom ett kongresscenter, ett AEON-köpcentrum, ett 5-stjärnigt hotell och en internationell flernivåskola.

One World-projektet, som utvecklats i samarbete med tre japanska partners, förväntas inkludera bekvämligheter som ett AEON-köpcentrum, ett 5-stjärnigt hotell och en internationell skola.

Källa: https://baolamdong.vn/vanh-dai-3-tphcm-qua-thuan-an-tien-do-and-cac-moc-thong-xe-403515.html