Varför begärde entreprenören att sandbrytningen i Dong Thap skulle stoppas?

På eftermiddagen den 10 juli meddelade Nguyen Van Khang, chef för Dong Thap-filialen av Thi Son Production and Construction Co., Ltd., att det kommer att föreslås att driften av sandgruvan som överlämnats av Dong Thap-provinsen till företaget för direkt exploatering i samband med byggandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau upphör.

Entreprenören har stoppat sandbrytningen för motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau med hänvisning till att sanden inte uppfyller byggkraven.

Herr Khang förklarade att sandkvaliteten vid denna gruva inte är lämplig för byggandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau. Dessutom är sandutvinning vid denna gruva också mycket svår.

Den planerade sandgruvan som ska upphöra ligger i Dinh Yen kommun, Lap Vo-distriktet, och täcker en yta på 20,97 hektar. Den totala tillåtna reserven av sand för utjämning är 482 282 m3. Utvinningskapaciteten är 357 282 m3/år.

Företaget började bryta denna sandgruva den 14 december 2023. Hittills har företaget utvunnet 190 000 kubikmeter sand. I genomsnitt utvinner entreprenören cirka 32 000 kubikmeter sand per månad.

Enligt Khang kommer företaget, efter att sandgruvan godkänts av Dong Thap- provinsen att upphöra med driften, att föreslå att man använder havssand för att säkerställa byggandet av motorvägspaketet Can Tho - Ca Mau, vilket Thi Son Production and Construction Co., Ltd. ansvarar för.

Alternativt skulle företaget kunna använda den tillräckliga mängden sand från sandgruvan som överlämnats av Dong Thap-provinsen till Hoang Anh Construction and Trading Company Limited för direkt exploatering i Tan Khanh Trung kommun, Lap Vo-distriktet, som täcker ett område på nästan 37 hektar, efter att gruvan återupptagit sin verksamhet.

Motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau förbinder många provinser i Mekongdeltat. Fas 1 av projektet har en total investering på över 27 200 miljarder VND, uppdelat i två delprojekt: sträckan Can Tho - Hau Giang, 36,7 km lång, med en investering på över 9 700 miljarder VND, och sträckan Hau Giang - Ca Mau, 72,8 km lång, med en investering på nästan 17 500 miljarder VND. Byggnationen påbörjades den 1 januari 2023 och förväntas vara slutförd i början av 2026. Det totala sandbehovet för hela projektet är cirka 18,1 miljoner m3, varav 9,1 miljoner m3 behövs under 2023 och 9 miljoner m3 under 2024.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm