Varför föreslog Ninh Binh att bygga en internationell flygplats i Liem Tuyen?

(Dan Tri) – Ledaren för Ninh Binhs provinsiella folkkommitté sa att förslaget att bygga Ninh Binhs internationella flygplats i Liem Tuyen-distriktet är en preliminär plan, och att provinsen fortfarande undersöker en lämplig byggplats.

I ett samtal med reportern Dan Tri sa ledaren för Ninh Binhs provinsiella folkkommitté att den provinsiella folkkommittén, i enlighet med premiärministerns direktiv, snarast utvecklar projektet "Undersökning av möjligheten att bilda Ninh Binhs internationella flygplats".

Phu Ly-distriktet (tidigare staden Phu Ly, Ha Nam ) gränsar till Liem Tuyen (nuvarande Liem Tuyen-distriktet), där Ninh Binh-provinsen planerar att bygga en internationell flygplats (Foto: Thai Ba).

Efter att projektet har presenterats kommer provinsen att lämna in det till byggnadsministeriet för behandling och rapportera till premiärministern för att lägga till det i generalplanen för utveckling av det nationella flygplats- och hamnsystemet för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Ledaren tillade att planen att bygga Ninh Binh International Airport i Liem Tuyen-distriktet som provinsen tidigare presenterat för byggnadsministeriet bara var ett utkast.

"Provinsen planerar att placera Ninh Binh International Airport i Liem Tuyen eftersom denna plats har ett relativt gynnsamt läge och avstånd till viktiga trafiknav i regionen", sa ledaren.

Innan Ninh Binh-provinsen föreslog byggandet av Ninh Binh International Airport i Liem Tuyen, bjöd de in chefer och experter inom flygområdet för att kartlägga och beakta alla faktorer relaterade till planeringen av den internationella flygplatsen här.

De första undersökningsresultaten visar att Ninh Binh-provinsens planerade internationella flygplats ligger cirka 80 km från Noi Bai International Airport (Hanoi); Cat Bi Airport (Hai Phong) cirka 85 km; Gia Binh Airport (under utredning) cirka 63 km och Tho Xuan Airport (Thanh Hoa) cirka 85 km, i linje med den allmänna planeringen.

Dessutom ligger denna plats långt från stationerna på den nord-sydliga höghastighetsjärnvägslinjen som snart ska byggas, närmare bestämt: Phu Ly station cirka 5 km, Ninh Binh station cirka 43 km, Nam Dinh station cirka 17 km; cirka 8 km från centrum av den gamla staden Phu Ly (nuvarande Phu Ly-distriktet); Hoa Lu (gammal) cirka 30 km; Nam Dinh (gammal) cirka 22 km, bekvämt för att resa i området.

Ninh Binh föreslår att bygga en internationell flygplats för att utveckla provinsen till ett turistcentrum för Vietnam och världen. På bilden syns det världsberömda turistområdet Tam Coc i Ninh Binh (Foto: Long Ho).

”Beslutet att placera Ninh Binh International Airport i Liem Tuyen måste noggrant övervägas och utvärderas utifrån många faktorer. Därför fortsätter provinsen att bjuda in välrenommerade inhemska konsultföretag, samordna med internationella flygkonsultexperter för att kartlägga och bygga ett verkligt övertygande projekt innan ett beslut fattas”, tillade ledaren för Ninh Binh Provincial People’s Committee.

Enligt denna ledare beror och är planering och byggande av en internationell flygplats på och relaterat till många faktorer, inte så enkelt som att planera och bygga en vägbusstation eller vattenvägshamn.

Mer specifikt måste internationella flygplatser, förutom att vara belägna på en plats med bekväma trafikförbindelser, också följa planeringen för nationella flygplatser, vara belägna på en plats som är lämplig för vindriktningen, inte ha dimma och inte vara belägna i start- och landningszoner på andra flygplatser...

Ninh Binh-provinsens ståndpunkt är att inte planera och bygga en flygplats för nära det administrativa och urbana centrumet eftersom flygplatsens inverkan inte kommer att utvecklas. Detta område nära provinsens centrum kommer att reserveras för stads- och serviceutveckling, särskilt för att utvecklas till ett internationellt turistcentrum som provinsen strävar efter.

Enligt förslaget från Ninh Binh Provincial People's Committee planeras Ninh Binh International Airport att uppfylla nivå 4E-standarder enligt Internationella civila luftfartsorganisationens klassificering, med två parallella, beroende landningsbanor; en total planeringsyta på cirka 720 hektar.

Den ursprungliga dimensionerade kapaciteten för denna flygplats är cirka 10 miljoner passagerare/år; det finns markreserv för expansion för att möta utvecklingsbehov i kommande faser.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vi-sao-ninh-binh-de-xuat-xay-san-bay-quoc-te-tai-liem-tuyen-20250731072643728.htm