Vietnam har maritim simuleringsteknik som uppfyller de högsta internationella standarderna.

För första gången har Vietnams maritima simuleringsteknik – en produkt från Viettel Group – certifierats på högsta nivå.

Maritimt träningssimuleringssystem utvecklat av Viettel High Tech

Det är det maritima träningssimuleringssystemet som utvecklats av Viettel High Tech (Viettel High Technology Industry Corporation) och som har certifierats av den internationella organisationen DNV (Det Norske Veritas) för att nå den högsta nivån inom maritim simuleringsklassificering.

Uppfyller de högsta internationella standarderna

DNV är världens ledande prestigefyllda organisation för maritim klassificering och bedömning, grundad 1864 i Norge, verksam i mer än 100 länder och spelar en roll i att sätta tekniska standarder inom sjöfart, energi och tung industri.

Detta är första gången Vietnam äger ett maritimt simuleringssystem som uppfyller de högsta internationella standarderna. Detta är inte bara en teknologisk milstolpe, utan denna certifiering ökar också direkt värdet av simuleringssystemet för utbildnings- och fartygsoperationsenheter i landet och regionen.

Det internationellt standardiserade systemet möjliggör att utbildningar kan utformas i enlighet med de krav på säkerhet och fartygs operativa kapacitet som utfärdats av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO).

Viettel High Techs simuleringssystem är utformat som ett komplett fartygskontrollrum i en digital miljö, som realistiskt återger fartygets alla operationer och reaktioner under drift.

Studenter kan öva på att navigera i en mängd olika komplexa förhållanden, såsom dåligt väder, starka strömmar, begränsad sikt eller nödsituationer, som är svåra eller omöjliga att återskapa i verklig fartygsutbildning.

Tack vare sina omfattande simuleringsfunktioner och höga realismnivå har Viettels system klarat alla DNV-bedömningsnivåer och rankas i klass A – den högsta av de 5 nivåerna enligt DNV-ST-0033-standarden.

Detta resultat gör Vietnam till ett av få länder i Asien som har kapacitet att forska om och utveckla ett standardiserat cockpitsimuleringssystem, tillsammans med Kina, Indien, Singapore, Japan och Turkiet. Medan de återstående länderna fortfarande till stor del är beroende av att köpa eller importera teknik utifrån.

Viettel High Techs simuleringssystem är utformat som ett komplett fartygskontrollrum i en digital miljö, som realistiskt återger fartygets alla operationer och reaktioner under drift.

Skapa mer kostnadseffektiva alternativ

Denna certifiering bekräftar att produkten helt uppfyller de strikta kraven på noggrannhet, äkthet och säkerhet enligt internationella standarder, vilka är viktiga krav vid utbildning av sjömän, befäl och fartygsoperatörer.

För enheter som överväger att investera i simuleringssystem är DNV-certifieringen som Viettel har uppnått en viktig garanti för giltighet och praktisk tillämpbarhet.

Det internationellt standardiserade systemet gör det möjligt att utforma utbildningar i enlighet med de krav på säkerhet och fartygs operativa kapacitet som utfärdats av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) genom STCW-standarderna, vilket skapar förutsättningar för att utbildningsresultat och bedömning av sjömännens kapacitet ska bli brett erkända.

Som ett resultat kan utbildningscenter tryggt utöka sina utbildningsprogram, medan rederier eller hamnar har fler alternativ att organisera intern utbildning istället för att helt förlita sig på utländska anläggningar.

Viettels system har uppfyllt alla tekniska krav och utvärderats direkt av DNV-experter genom mer än 120 mätningar och 56 tekniska indikatorer.

Enligt rapporter från Market.us och Mordor Intelligence förväntas den globala marknaden för maritim simulering nå 6–7 miljarder USD under perioden 2030–2033, där Asien- Stillahavsområdet har den snabbaste tillväxttakten.

På den vietnamesiska och internationella marknaden ökar efterfrågan på simulering på grund av skärpningen av STCW-standarderna (Internationella konventionen om standarder för utbildning, certifiering och vakthållning för sjömän) och expansionen av kommersiella flottor, medan många länder inte har simuleringssystem utformade efter rutter, oceanografiska förhållanden eller specifika fartygstyper.

Viettels egenutvecklingskapacitet skapar mer lämpliga alternativ vad gäller kostnad och anpassning för inhemska och regionala marknader.

VIETTEL - T.HA

Källa: https://tuoitre.vn/viet-nam-co-cong-nghe-mo-phong-hang-hai-dat-chuan-quoc-te-cao-nhat-20251124201018973.htm