Vietnam strävar efter att säkerställa tillgången på petroleumprodukter.

Den 9 mars meddelade industri- och handelsministeriet att den komplexa utvecklingen i den militära konflikten i Mellanöstern starkt påverkar den globala energimarknaden, vilket får olje- och bensinpriserna att stiga i många länder. I detta sammanhang implementerar Vietnam proaktivt olika lösningar för att säkerställa tillgången på petroleumprodukter, stabilisera den inhemska marknaden och upprätthålla den nationella energitryggheten.

Med stigande bränslepriser i vissa länder gör Vietnam ansträngningar för att säkra tillgången.

Enligt information från energisäkerhetsgruppen har bensin- och dieselpriserna i flera länder runt om i världen stigit kraftigt de senaste dagarna på grund av effekterna av konflikten i Mellanöstern.

Mer specifikt: I USA ökade bensinpriserna med 0,88–1 dollar/liter, motsvarande en ökning med 11 %; dieselpriserna ökade med 1,14 dollar/liter, motsvarande en ökning med 15 %. I Laos ökade bensinpriserna med 3 150–3 810 kip/liter, motsvarande en ökning med 11–15 % beroende på bensintyp; dieselpriserna ökade med 7 380 kip/liter, motsvarande en ökning med 33 %; Thailand ökade med cirka 1,5 baht/liter bensin, motsvarande en ökning med 4–8 % beroende på typ; Kina ökade med cirka 8–12 % beroende på typ; Frankrike ökade med 8–15 % beroende på typ.

Inga.	Vatten	Bensin	Andel	Olja	Andel
1	Amerika	en ökning med 0,88 till 1 USD/liter	en ökning på 11 %	en ökning med 1,14 dollar/liter	ökning med 15 %
2	Laos	en ökning med 3 150–3 810 kip/liter	En ökning med 11–15 % beroende på bensintyp.	en ökning med 7 380 kip/liter	ökning med 33 %
3	Filippinerna	en ökning med 7,48 pesos/liter nästa vecka	en ökning med 15–30 % beroende på typ.	Den kommer att öka med 17,28 pesos/liter nästa vecka.	ökning med 15–30 %
4	Thailand	en ökning med cirka 1,5 baht/liter	en ökning med cirka 4–8 % beroende på typ.	en ökning med cirka 4,2 baht/liter	en ökning med cirka 14 %
5	Kina	öka i enlighet därmed världspris	en ökning med cirka 8–12 % beroende på typ.	öka i enlighet därmed världspris	en ökning med cirka 8–12 %
6	Frankrike	en ökning med 1,8–2 euro/liter	Cirka 12–15 %, beroende på märke.	en ökning med 1,8 euro/liter	en ökning med cirka 8–15 %

När det gäller den inhemska bränsleförsörjningen producerar de två raffinaderierna (Dung Quat och Nghi Son) enligt industri- och handelsministeriet tillräckligt för att täcka cirka 70 % av den inhemska bränsleförbrukningen.

Mer specifikt är Dung Quat-raffinaderiet i stort sett opåverkat av påverkan på sin råoljeförsörjning och har tillräckligt med råolja för att fortsätta produktionen fram till slutet av april 2026. Nghi Son-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen står inför risker på grund av sitt beroende av olja från Kuwait, men nuvarande lager och leveranser kan upprätthålla produktionen under överskådlig framtid. Anläggningen söker också aktivt sätt att komplettera sin försörjning.

När det gäller importförsörjning importerar Vietnam cirka 30 % av sitt inhemska konsumtionsbehov. I mars 2026 rapporterade petroleumhandlare att den grundläggande importförsörjningen var säkerställd. Importen av petroleumprodukter i april förväntas förbli utmanande på grund av stigande priser och det faktum att vissa länder avskräcker petroleumexport för att säkerställa energitryggheten.

Bränslepriserna har stigit kraftigt i vissa länder, vilket har fått Vietnam att sträva efter att säkra tillgången. (Illustrativ bild: thoibaotaichinhvietnam.vn)

Diversifiera råoljeförsörjningen och påskynda påfyllningen av nationella petroleumreserver.

Enligt arbetsgruppen för energisäkerhet har människor de senaste dagarna, på grund av rädsla för stigande bränslepriser och störningar i leveranserna, rusat för att köpa och hamstra bränsle på olika sätt, till exempel genom att köpa i burkar och tunnor, köa med lastbilar för att tanka på bensinstationer och sedan tanka i andra butiker...; denna situation har bidragit till en plötslig ökning av bränsleefterfrågan på kort tid. Detta fenomen är vanligt i de norra provinserna, särskilt i Hanoi . I de södra och centrala provinserna är detta fenomen mindre vanligt.

Enligt information från industri- och handelsdepartementen har hamstringen av bränsle minskat sedan den 8 mars, efter att industri- och handelsministeriet och finansministeriet justerat bensin- och dieselpriserna. I gränskommuner i vissa provinser, såsom Tay Ninh, Gia Lai och Nghe An, reser dock människor till Vietnam för att köpa bränsle eftersom de vietnamesiska bränslepriserna för närvarande är billigare. Industri- och handelsministeriet och finansministeriet kommer att fortsätta att övervaka marknadspriserna på bränsle och den inhemska bränsleförsörjningssituationen för att ge aktuella uppdateringar under den kommande perioden.

Å andra sidan, för att stimulera bensin- och dieselimportörer och sätta stopp för hamstring i väntan på prisökningar, har bensin- och dieselpriserna justerats för att noggrant följa fluktuationerna i världspriserna på raffinerade petroleumprodukter. Vid prisjusteringen den 7 mars var baspriserna för bensin och diesel följande: RON95-III bensin till 27 047 VND/liter, en ökning med 4 707 VND/liter; 0,05S diesel till 30 239 VND/liter, en ökning med 7 202 VND/liter...  

Beträffande lösningar som kräver omedelbara åtgärder rekommenderar energitrygghetsgruppen ett omedelbart genomförande av de åtgärder som regeringen godkänt i resolution nr 36/NQ-CP daterad 6 mars 2026, vid det ordinarie regeringsmötet i februari 2026, i syfte att diversifiera råoljeförsörjningskällorna för raffinaderierna för att upprätthålla högkapacitetsverksamhet.

Fortsätta att instruera och inspektera viktiga petroleumhandlare för att strikt implementera den lägsta totala petroleumförsörjningen för 2026, säkerställa tillräcklig petroleumförsörjning för distributionssystemet och strikt följa bestämmelserna om petroleumreserver.

Samtidigt stärka samordningen mellan polisen och gränsbevakningsstyrkorna för att inspektera marknaden, särskilt i områden och orter med plötsliga ökningar av konsumtionen och tecken på spekulation, för att förhindra hamstring, orimliga prisökningar och illegal export av petroleumprodukter. Instruera relevanta myndigheter att hitta källor till importerade varor i enlighet med den registrerade planen för första kvartalet 2026.

Industri- och handelsministeriet samordnar snarast med finansministeriet. Utveckla en plan för att stabilisera bensin- och dieselpriserna och lämna in den till regeringen; i enlighet därmed, beroende på nivån, föreslå ytterligare justeringar av olika skatter och använda prisstabiliseringsfonden för att stabilisera inhemska bensin- och dieselpriser…

Beträffande tillgången, baserat på de rekommendationer som godkänts av regeringen, bör forskning genomföras för att omedelbart implementera lösningar för att diversifiera tillgången på råolja till Nghi Son-raffinaderiet och den petrokemiska anläggningen. Maximera inhemska råolja- och kondensatkällor för att mildra effekterna av råoljeprisfluktuationer och transportkostnader. Tillämpa vetenskap och teknik för att skapa nya produkter för att komplettera petroleumförsörjningen...

På lång sikt, påskynda påfyllningen av nationella petroleumreserver, bygga en nationell mekanism för petroleumreserver som samordnar staten och företagen; inrätta en mekanism för att frigöra och fördela nationella reserver för att hantera nödsituationer; och påskynda energiomställningsprocessen.

Källa: https://baolangson.vn/viet-nam-no-luc-bao-dam-nguon-cung-xang-dau-5081056.html