E10-bensin: Vietnam skulle kunna spendera miljarder USD på att importera etanol årligen.

TPO - Inför den obligatoriska nationella utrullningen av E10-bensin den 1 juni påskyndar petroleumdistributionsföretag färdigställandet av blandningsinfrastruktur och importerar bränsleetanol för att förbereda sig för leverans. Med tanke på den begränsade inhemska etanoltillgången kan efterfrågan på import uppgå till miljarder USD årligen.

Många anser att den största utmaningen inte bara ligger i blandningskapaciteten utan också i att säkerställa en tillräcklig tillgång på etanol för E10-produktion under den inledande implementeringsfasen.

Enligt beräkningar från industri- och handelsministeriet kommer efterfrågan på etanol (E100) att vara cirka 92 000–100 000 m3 per månad när E10-bensin implementeras nationellt. Samtidigt uppgår den totala inhemska etanolproduktionen för närvarande endast till cirka 25 000 m3/månad. Det innebär att Vietnam kommer att behöva importera cirka 75 000 m3 etanol per månad under åtminstone det första implementeringsåret.

En representant från Vietnam Oil Corporation (PVOIL) uppgav att företaget har tecknat ett kontrakt för att köpa cirka 19 000 kubikmeter bränsleetanol för E10-blandning och fortsätter att arbeta med partners. Företaget använder både inhemskt producerad och importerad etanol för att säkerställa en stabil leverans under den inledande övergångsfasen.

Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) meddelade att de har tecknat kontrakt för cirka 40 000 kubikmeter etanol för att stödja sin E10-blandningsplan. För att säkerställa en stabil etanolförsörjning under den inledande fasen av E10-bensinutrullningen i hela systemet samarbetar gruppen med ett flertal partners från USA, Sydkorea, Singapore och Sydostasien. Enligt planen kan Petrolimex etanolbehov för E10-blandning inom en snar framtid uppgå till cirka 45 000–50 000 kubikmeter per månad.

Herr Dao Duy Anh, biträdande direktör för avdelningen för innovation, grön omvandling och industriellt främjande, ministeriet för industri och handel, uppgav att Vietnam för närvarande har sex etanolfabriker, inklusive: Dong Nai etanolfabrik, Quang Nam etanolfabrik, Dung Quat biobränslefabrik, Binh Phuoc biobränslefabrik, Dai Viet etanolfabrik, Dak To etanolfabrik och Phu Tho biobränslefabrik.

Det finns en enorm efterfrågan på importerad etanol för att stödja Vietnams kommande utrullning av E10-bensin.

Majoriteten av dessa projekt investerades dock i för många år sedan, varav några tidigare fanns på listan över underpresterande projekt inom industri- och handelssektorn och krävde en lång omstrukturering. Under en lång tid upprätthöll endast cirka 2–3 fabriker relativt stabil verksamhet, såsom alkoholfabriken Tung Lam (Dong Nai) och alkoholfabriken Dai Tan (Quang Nam), medan många andra projekt fortfarande höll på att starta om eller konvertera tekniken.

Enligt Dao Duy Anh kan inhemska fabriker, även när de arbetar med maximal kapacitet, bara möta cirka 40–50 % av etanolbehovet för inblandning i biobränslen. Därför är import av etanol i den inledande fasen nästan obligatoriskt om tillgången på E10-marknaden ska säkras.

"Hur länge importskatten på 5 % på etanol bibehålls för att skapa ett gynnsamt gap för inhemska företag beror på Vietnams förhandlingsförmåga och den faktiska situationen. Att införa en skatt på 5 % betyder dock inte nödvändigtvis att E10-bensin blir dyr, eftersom detta också beror på priset på etanol på världsmarknaden", analyserade Dao Duy Anh.

Enligt representanter från industri- och handelsministeriet finns det för närvarande en ganska riklig tillgång på etanol globalt från stora marknader som USA, Brasilien, Indien, Kina, Thailand och Filippinerna. Detta anses vara en faktor som bidrar till att minska oron kring risken för leveransbrist i den inledande fasen av implementeringen av E10.

Enligt Vietnam Biofuel Association är etanol en produkt där USA nästan dominerar världen vad gäller produktion och står för cirka 50 % av den totala globala etanolproduktionen.

Med en nuvarande bensinförbrukning på cirka 10 miljoner ton skulle implementeringen av E10 kunna öka Vietnams importbehov av etanol ungefär tiofaldigt, till cirka 1 miljon ton etanol per år, motsvarande ett värde av cirka 1 miljard USD.

Om Vietnam i framtiden fortsätter att öka etanolinblandningen till 20 %, vilket många länder redan har gjort, såsom Filippinerna, Thailand, USA, Brasilien och europeiska länder, skulle potentialen för att importera etanol enbart från USA kunna uppgå till cirka 2 miljarder dollar, vilket motsvarar cirka 17 % av det nuvarande värdet av varor som importeras från USA till Vietnam.

​

Källa: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo