Grönare e-handel:

E-handel erbjuder bekvämlighet och kostnadsbesparingar för konsumenter och företag, men den genererar en stor mängd plastförpackningar och utsläpp från transporter, vilket sätter press på miljön.

Grönare e-handel är inte bara en oundviklig trend utan också ett brådskande krav, med början i användningen av miljövänliga förpackningar, minimering av förpackning och tillämpning av förnybar energi inom logistiken... för att sätta denna marknad på en väg mot grön och hållbar utveckling.

Grönare e-handel är ett brådskande krav för hållbar utveckling.

Snabb tillväxt, men med många negativa konsekvenser.

En undersökning från 2024 av Vietnams e-handelsförening visade att försäljning av varor till ett värde av 1 miljard dollar via e-handel skulle lämna kvar 7 600 ton plastavfall. Snabbmatsleveranstjänster online som använder plastpåsar och behållare släpper ut cirka 18 600 ton plast i miljön. Det är värt att notera att kartonger och plastpåsar är vanliga förpackningsmaterial som används för beställningar. Undersökningen visade att kläd-, mode- , accessoar- och snabbmatsindustrin använder upp till 90 % av sina beställningar i plastpåsar, lådor och koppar. Dessutom använder majoriteten av beställningarna skum och bubbelplast som stoppningsmaterial, vilket står för 30 % respektive 35 %.

Herr Nguyen Huu Tuan, chef för centret för e-handel och digital teknikutveckling, avdelningen för e-handel och digital ekonomi ( industri- och handelsministeriet ), uppgav att mängden avfall från e-handel är fem gånger högre än från traditionell handel. Även den minsta beställningen förpackas med många olika material, såsom kartonger, plastpåsar och tejp... medan direktköp skulle innebära färre plastpåsar och nästan ingen tejp eller kartong.

Med en tillväxttakt på 18–25 % per år nådde Vietnams e-handelsmarknad 25 miljarder USD år 2024, vilket motsvarar 9 % av den totala detaljhandelsförsäljningen av varor och konsumenttjänster i hela landet. E-handeln bidrar med två tredjedelar av värdet av landets digitala ekonomi , men den orsakar också många negativa konsekvenser. Le Hoang Oanh, chef för avdelningen för e-handel och digital ekonomi, insåg denna verklighet och konstaterade att två huvudsteg inom e-handeln påverkar miljön negativt: förpackningar, användning av kartonger, plastpåsar, bubbelplast, frigolitlådor, engångsartiklar av plast etc.; och leverans, som involverar transportfordon som släpper ut stora mängder koldioxid i miljön.

Det beräknas att mängden genererat plastavfall kan överstiga 800 000 ton år 2030, när Vietnams e-handelsmarknad når 100 miljarder dollar, vilket kräver betydande resurser för att ta itu med detta problem.

Var börjar den grönare e-handeln?

Enligt experter måste säljare och företag använda miljövänliga leveransmetoder för att övervinna nackdelarna med e-handel, bygga smart logistik och optimera transport och leverans. Dessutom bör förpackningsprocessen uppmuntra användningen av återvunna förpackningar, samtidigt som mängden förpackningar som används i varje steg minskas. Återförsäljare behöver implementera lösningar för att förändra konsumenternas vanor mot gröna leveranser.

Logistik är i verkligheten en avgörande del av e-handeln; därför är övergången till grön logistik ett effektivt sätt att göra e-handeln grönare. Att optimera transportkostnaderna hjälper inte bara logistikföretag att minska sina kostnader utan bidrar också avsevärt till att minska utsläppen. För att uppnå detta behöver logistikföretag investera i bränsleeffektiva, miljövänliga transportfordon som använder förnybara energikällor som el, vätgas och LNG; använda smarta containrar; optimera rutter; minska körningar med tomma fordon; och digitalisera lagerhanteringen.

Fler och fler företag implementerar aktivt lösningar för att minimera miljöutsläpp. Till exempel lanserade GSM Smart & Green Mobility Joint Stock Company en leveranstjänst med VinFast-elmotorcyklar i Green SM-applikationen från slutet av 2023. Viettel Post Joint Stock Company har också antagit en modell för "mobilt postkontor" utformad på lastbilar med datadelningsteknik för att koppla samman postkontor och postanställda. Dessutom sorteras och dirigeras varor direkt på lastbilen, och lagerhållnings- och mottagningsprocessen utförs via en mobilapplikation för att snabbt kunna bearbeta efterföljande steg. Med denna modell har Viettel Post minskat mellanhänder, minskat transportavståndet och antalet överföringsfordon med 15 %. Detta minskar miljöutsläppen, begränsar varuförflyttningen och förenklar behovet av stötdämpande förpackningar för paket.

För att påskynda grön logistik har regeringen godkänt handlingsprogrammet för grön energiomställning och minskning av koldioxid- och metanutsläpp inom transportsektorn.

Nyligen angav industri- och handelsministeriets nationella masterplan för e-handelsutveckling för perioden 2026–2030 även lösningar för att uppnå följande mål till 2030: att minska andelen e-handelsprodukter som använder plastförpackningar till maximalt 45 %; att öka andelen e-handelsprodukter som använder återvinningsbara förpackningar till 50 %; att uppnå en andel på minst 40 % av företagen som använder ren energi i e-handelslogistik; och att uppnå en andel på minst 50 % av företagen som tillämpar gröna leveranskedjestandarder för e-handel.

Dessutom har utkastet till lag om e-handel, som för närvarande utarbetas av industri- och handelsministeriet, specifikt beskrivit "rena affärsmetoder" inom e-handel. I oktober kommer regeringen att lägga fram detta lagutkast för nationalförsamlingen för behandling och tidigt godkännande, med förväntningen att det inte bara kommer att ta itu med de akuta miljöutmaningarna utan också öka e-handelns konkurrenskraft, vilket leder till en hållbar digital ekonomi.

Källa: https://hanoimoi.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-ben-vung-711298.html