Att bygga Dong Ha till ett grönt tillväxtstadsområde

Den 8 augusti 2024 utfärdade premiärministern beslut nr 813/QD-TTg om att erkänna Dong Ha som ett typ II-stadsområde, under Quang Tri-provinsens jurisdiktion. Strävan efter en ung, dynamisk stad, ett dynamiskt stadsområde i den centrala regionen, utgångspunkten österut från Stilla havet som förbinder Laos-Thailand-Myanmar på den öst-västliga ekonomiska korridoren till Indiska oceanen blir verklighet.

Ett grönt urbant hörn av Dong Ha stad - Foto: NTH

Under utvecklingsresan fick Dong Ha 2018 äran att vara en av 37 städer världen över som deltog i den sista omgången av Green City Competition för perioden 2017-2018, organiserad av Världsnaturfonden. Samtidigt var Dong Ha en av 23 städer som premiärministern valde ut för att inkluderas i listan över städer som ska pilotprojekt för grön tillväxtstadsutveckling för att samla erfarenhet och organisera replikering.

I den nya visionen framstår Dong Ha som en grön ekologisk stad, en smart stad, där resurser planeras för hållbar användning för människorna. Projektet för att anpassa den allmänna planeringen av Dong Ha stad till 2045 har planerat strategin och stadsrummet för att bygga Dong Ha till ett ekonomiskt utvecklingscentrum i den norra centrala regionen, ett provinsiellt stadsområde, ett politiskt , kulturellt, service-, kommersiellt, finansiellt, turism- och industricentrum i provinsen, och bli en av de drivande städerna på den öst-västliga ekonomiska korridoren. För närvarande fokuserar staden på att samordna med provinsens avdelningar, filialer och sektorer för att organisera granskningar och justeringar för att utveckla staden enligt gröna och hållbara urbana kriterier.

Dong Ha City är ett av 23 stadsområden som premiärministern valt ut för att inkluderas i listan över stadsområden för att pilotprojektera grön tillväxtstadsutveckling för att samla erfarenhet och organisera replikering. I den nya visionen framstår Dong Ha som ett grönt ekologiskt stadsområde, ett smart stadsområde, där resurser planeras för hållbar användning för människorna.

För att mobilisera socialt investeringskapital och investeringskapital för byggande av urban infrastruktur mot gröna tillväxtområden har Dong Ha stad proaktivt upprättat en lista över program och projekt som kräver investeringar, mobiliserat ODA-kapital och nationella program för stadsuppgradering, såsom: Stadsutveckling längs Mekong-subregionens korridor (GMS); Projekt för stöd till försörjning för stadsområden längs Mekong-subregionens korridor (ADB); etablerat och föreslagit ett projekt för att utveckla dynamiska stadsområden - Dong Ha-delprojektet; Central Coastal Urban Development Project för grön tillväxt och klimatförändringsrespons (AFD); Dong Ha stad projekt för dränering, insamling och avloppsrening...

Under perioden 2013–2019 mobiliserade staden totalt mer än 16 000 miljarder VND i socialt investeringskapital, vilket uppgick till cirka 19 756 miljarder VND under de tre åren 2021–2023. De genomsnittliga budgetintäkterna i området under perioden 2021–2023 ökade med 31,2 %/år.

Av de mobiliserade resurserna har staden Dong Ha lett byggandet av cirka 20 nya stads- och bostadsområdesprojekt, där prioritet ges åt genomförandet av ett antal storskaliga stadsområden för att skapa arkitektoniska och urbana landskapshöjdpunkter. Det har också investerats i det sociala infrastruktursystemet för att bättre tillgodose människors levnadsbehov.

Investeringarna är inriktade på viktiga sociala infrastrukturprojekt, som skapar höjdpunkter i arkitektoniska rum och urbana landskap, såsom: Provinsiellt kultur- och filmcenter; Dong Ha City Central Cultural House; Fidelparken; ett system av parker och blomsterträdgårdar; sjukhus och medicinska anläggningar.

Projekt för att bygga grossistmarknader, centrala marknader, marknader i Ward 4, nattmarknader i Ward 3, kluster av mat- och dryckesserveringsställen längs floderna Thach Han och Hieu, samt hotell, restauranger, stormarknader och kommersiella centra har investerats i, vilket gör stadens utseende alltmer rymliga, moderna och civiliserade. Hittills har fattigdomsgraden i Dong Ha stad minskat till 1,47 %; människors liv fortsätter att förbättras och förhöjas.

Snedlbron över Hieu-floden skapar en arkitektonisk höjdpunkt för det gröna stadsområdet Dong Ha - Foto: NTH

Med målet att bygga Dong Ha stad så att den i princip uppfyller kriterierna för ett typ I-stadsområde år 2045, och blir ett grönt, smart och hållbart utvecklat stadsområde, kommer den allmänna stadsplaneringen av Dong Ha att utvecklas enligt modellen, en stadsrumsstruktur inklusive ett befintligt centrum med tre leder och fyra genombrottspunkter.

Den centrala rutten går genom Hieu-flodens urbana landskap, som förknippas med handel, tjänster och turism; den norra rutten är en korridor för handel, tjänster, hälso- och sjukvård och sport; den södra rutten är en korridor för miljövänlig högteknologisk industri och lager. Genombrotten i Dong Ha stad inkluderar: handels- och serviceområde, norra dynamiska centrum; södra ekologiska stadsområden; östra handels- och serviceområden; Khe May- och Trung Chi-sjöarnas ekologiska område.

För närvarande närmar sig och accelererar staden Dong Ha genomförandet av det centrala kustnära urbana utvecklingsprojektet för grön tillväxt och klimatanpassning i staden Dong Ha, med hjälp av kapital sponsrat av den franska utvecklingsbyrån (AFD), med en total projektinvestering på mer än 1 152 miljarder VND.

Projektet har två komponenter, inklusive bygginvesteringar och tekniskt stöd samt kapacitetsuppbyggnad. De gröna byggprojekt som genomförts inkluderar: Byggande av vall och muddring av Hoi Song-bäcken, cirka 4 690 m lång; byggande av vall på västra stranden av Thach Han-floden och norra stranden av Vinh Phuoc-floden, cirka 7 018 m lång; byggande av vall och muddring av dräneringssystemet nedströms för Trung Chi-sjön, cirka 1 835 m långt på varje sida; byggande av vall och muddring av dräneringssystemet nedströms för Khe May-sjön, cirka 1 710 m långt på varje sida; uppgradering av infrastrukturen i södra Hieu-floden; uppgradering och renovering av infrastruktur i låginkomstområden, vilket skapar en hållbar livsmiljö för stadsbor.

Projektet syftar också till att uppgradera infrastrukturen i låginkomstområden, investera i dräneringssystem, samla upp avloppsvatten och färdigställa trafiksystem i delområden för att förbättra levnadsförhållanden, miljömässiga sanitetsförhållanden, tillgång till stadstjänster och räddningstjänst.

Detta är av stor betydelse för att stärka positionen, främja utveckling och ekonomisk omstrukturering i samklang med utvecklingen av en civiliserad, modern och hållbar stadsinfrastruktur, vilket bidrar till att öka spridningsmomentet till provinsens urbana system och urbana systemet i norra centrala och centrala kustregionerna.

Baserat på det godkända projektet för att justera den allmänna planeringen av Dong Ha City i Quang Tri-provinsen till 2045, kommer Dong Ha City i framtiden att fokusera på att mobilisera alla resurser, skapa ett genombrott i investeringar i att bygga synkron teknisk infrastruktur i samband med smart stadsbyggande, och fortsätta att slutföra och förbättra kvaliteten på typ II-kriterier för stadsbyggande. Dong Ha kommer att få ny styrka när den ansluter till den sydöstra ekonomiska zonen Quang Tri, djuphavshamnen My Thuy, hamnen Cua Viet, flygplatsen Quang Tri, nord-sydlig motorväg och motorvägen Cam Lo-Lao Bao, vilket i hög grad bidrar till att ansluta till stadsområden i regionen och området för att bli en drivkraft för provinsens utveckling längs den öst-västliga ekonomiska korridoren.

Qinghai

Källa: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm