Soldriven elbil vinner pris i 3 000 km-lopp.

[annons_1]

Australien: Tack vare sin unika vingdesign vann det belgiska lagets soldrivna elbil det 3 000 km långa loppet trots skogsbränder och oförutsägbart väder.

Soldriven elbil vinner pris i 3 000 km-lopp. — Designen av Innoptus solcellsbil. Video : *Innoptus Racing Team*

För andra året i rad har ett belgiskt lag tagit första plats i Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), en australisk tävling som samlar dussintals banbrytande soldrivna fordon. BWSC hålls vartannat år och lockar team av ingenjörer och studenter från hela världen som utvecklar och kör soldrivna elfordon från Darwin till Adelaide.

I utmanarkategorin, som det belgiska laget vann, var endast en förare tillåten i ensitsfordonet åt gången, även om laget kunde byta förare upp till sex gånger vid behov. Loppet pågick från 8.00 till 17.00, och lagen var tvungna att vara självförsörjande, campa längs rutten över natten och ta med sig allt som behövdes för att hålla sina fordon igång. Om föraren vägde mindre än 80 kg kunde de använda vikter för att uppfylla minimiviktkravet.

I det föregående loppet 2019 vann det belgiska laget efter att den ledande bilen, designad av ett holländskt team, fattade eld. I årets lopp behöll det belgiska laget, Innoptus, en knapp ledning över det holländska laget under nästan hela tiden och avverkade varvet på 34 timmar, 4 minuter och 41 sekunder. Detta var en betydande förbättring, nästan 5 minuter snabbare än 2019. Det holländska laget, Twente, slutade tvåa med en tid på 34 timmar, 24 minuter och 58 sekunder.

Fordonen som tävlar i loppet får inte vara längre än 5 meter och 2,2 meter breda, och måste ha minst tre hjul. Solpanelerna som driver fordonet får inte vara större än 4 kvadratmeter. Detta utgör en utmaning för tävlingsteamen längs årets rutt på grund av rök från skogsbränder.

”Vi kom först till Adelaide tack vare att vi höll fast vid vår strategi under hela de 3 000 km”, sa Cedric Verlinden, teamchef på Innoptus. ”Vi var tvungna att förutse många faktorer: buskbränder längs rutten, vilket ledde till mindre energi, andra problem som dimma och ständigt skiftande väder. Men vi höll fast vid vår strategi och fortsatte att förvänta oss hela tiden för att säkerställa att vi kom först i mål i Adelaide.”

Innoptus-teammedlemmarna tillskriver en del av sin framgång den unika vingdesignen ovanpå Infinite. Denna vinge är utformad för att hjälpa till att stabilisera bilen i sidvind. Detta är den tionde bilen som det belgiska racingteamet har designat för BWSC-racingserien sedan 1987.

An Khang (enligt New Atlas )

[annons_2]
Källänk