Privatbilar får sin besiktningscykel automatiskt förlängd i juni.

[annons_1]

Transportministeriet håller på att slutföra ändringar och tillägg till cirkulär nr 16/2021/TT-BGTVT i en förenklad ordning för att möjliggöra automatisk förlängning av inspektionscykeln enligt cirkulär 02/2023/TT-BGTVT för personbilar med upp till 9 säten som inte används för transportverksamhet. Detta cirkulär förväntas utfärdas av Transportministeriet i juni.

Detta är innehållet i den rapport som transportminister Nguyen Van Thang skickat till nationalförsamlingens ledamöter om ett antal innehållsämnen relaterade till frågegruppen vid den 15:e nationalförsamlingens 5:e session.

I rapporten medgav transportministeriet att orsakerna till överträdelserna inom området fordonsbesiktning berodde på den långsamma innovationen av Vietnamregistrets organisationsstruktur, bristen på tydlig åtskillnad mellan statliga förvaltningsfunktioner och tillhandahållande av offentliga tjänster; överträdelserna hos vissa registreringstjänstemän var mycket sofistikerade och slutna inom vissa avdelningar inom departementet, så de var mycket svåra att upptäcka jämfört med auktoriteten och expertisen hos de funktionella styrkorna inom transportsektorn.

Privatbilar får sin besiktningscykel automatiskt förlängd i juni - 1 — Motorfordonsbesiktning. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

När planeringslagen trädde i kraft avskaffades nätverksplaneringen av fordonsbesiktningscentraler, vilket ledde till en snabb ökning av antalet fordonsbesiktningsenheter på vissa orter och stadsområden, vilket skapade hård och ohälsosam konkurrens.

För att locka kunder har vissa enheter brutit mot standarder, föreskrifter och regler, utelämnat besiktningsinnehåll och -artiklar samt begått bedrägerier vid fordonsbesiktning.

Å andra sidan fastställdes inspektionspriset för 10 år sedan och har inte justerats på lämpligt sätt mot bakgrund av ökade insatskostnader, vilket orsakat svårigheter för inspektionscentralerna och att intäkterna inte når upp till förväntningarna. Önskan att snabbt återvinna kapital har lett till illojal konkurrens mellan inspektionscentralerna, vilket bryter mot lagstadgade bestämmelser.

För att tillåta överträdelser inom området för fordonsbesiktning har transportministeriet sagt att det primära ansvaret för statlig förvaltning ligger hos Vietnamregistret. Provinsernas och städernas transportdepartement måste också ansvara för att inspektera och övervaka inspektionsverksamheten inom området.

På transportministeriets sida erkände ministeriet i rapporten som skickades till nationalförsamlingens representanter sitt ansvar för att inte ha varit avgörande i att styra justeringar, kompletteringar och slutföranden av lagar relaterade till fordonsbesiktningsverksamhet, och för att inte tydligt separera den statliga förvaltningsfunktionen och tillhandahållandet av offentliga tjänster för Vietnamregistret.

Enligt minister Nguyen Van Thang fokuserar transportministeriet, för att snabbt åtgärda och övervinna brister och otillräckligheter inom fordonsregistreringen, på att leda och genomföra en översyn av hela systemet med juridiska dokument för att snabbt ändra och komplettera dem för att passa verkligheten i riktning mot att separera den statliga förvaltningsfunktionen och tillhandahållandet av tjänster för Vietnamregistret, decentralisera och delegera maximal befogenhet till lokala myndigheter som är förknippade med att stärka inspektion, granskning och förhindra negativitet och slöseri.

Dessutom tillhandahålls fordonsinspektionstjänster till försvarsmaktens besiktningsenheter, samt enheter med äkta garanti och underhåll, vilket förbättrar kvaliteten och säkerställer sund konkurrens mellan besiktningscentraler.

Transportministeriet ska se över bestämmelserna om priser för tekniska säkerhets- och miljöskyddsinspektioner, avgifter och kostnader för motorfordon för att föreslå lämpliga ändringar och tillägg, säkerställa tillräcklig ersättning för inspektionskostnader och bidra till att begränsa negativa incidenter i samband med fordonsinspektioner.

Transportministeriet genomför också snarast dekretet om ändring och komplettering av ett antal artiklar i regeringens dekret nr 139/2018/ND-CP daterat 8 oktober 2018 som reglerar verksamheten inom fordonsbesiktning omedelbart efter att det utfärdats av regeringen (förväntas i början av juni 2023); ändring och komplettering av cirkulär nr 16/2021/TT-BGTVT i en förkortad ordning för att möjliggöra automatisk förlängning av besiktningscykeln enligt cirkulär 02/2023/TT-BGTVT för personbilar med upp till 9 säten som inte används för transportverksamhet (förväntas också utfärdas i början av juni 2023).

Sedan oktober 2022 har brottsbekämpande myndigheter sökt, åtalat och gripit nästan 600 ledare och inspektörer. Hittills är det totala antalet inspektionsenheter i drift 249/281 enheter, medan 32 enheter ännu inte är kvalificerade att återuppta sin verksamhet.

I Hanoi finns det för närvarande 26 av 31 inspektionsenheter i drift, vilket bara möter 51 % av inspektionsbehovet, och Ho Chi Minh-staden har 16 av 19 inspektionsenheter i drift, vilket bara möter 52 % av efterfrågan från människor och företag på grund av antalet fordon som är överbelastade och försenade för inspektion som ackumulerats under de senaste månaderna...

(Källa: BNews)

Användbar
Känsla
Kreativ
Unik

[annons_2]
Källa