2025 - ปีแห่งการก่อสร้างที่รวดเร็ว

จากเทือกเขาสูงทางตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม สู่ใจกลางกรุงฮานอย จากประตูสู่สนามบินตันเซินญัต ไปจนถึงชายฝั่งเมืองกันจอ ปี 2025 จะเป็นปีแห่งการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ในอัตราที่ไม่เคยมีมาก่อน

VTC News•14/02/2026

สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 500 กิโลโวลต์ สายลาวไค -วิงห์เยน: จากแผนงาน 2 ปี สู่ความสำเร็จอันน่าอัศจรรย์ภายใน 6 เดือน

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 500 กิโลโวลต์ สายลาวไค-วิญเยน ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ ซึ่งเร็วกว่ากำหนดเส้นตายที่ นายกรัฐมนตรี ตั้งไว้ถึง 8 เดือน ส่งผลให้ระยะเวลาการก่อสร้างลดลงจาก 2 ปี เหลือเพียง 6 เดือน

นี่เป็นสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในอุตสาหกรรมพลังงาน โครงการนี้มีความยาวเกือบ 230 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนกว่า 7,410 พันล้านดอง ผ่าน 31 ตำบลในสองจังหวัด คือ จังหวัดลาวกายและ จังหวัดฟู้โถ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนกว่า 2,000 ครัวเรือน รวมถึงกว่า 200 ครัวเรือนที่ต้องย้ายที่อยู่

ความคืบหน้าจากภาคตะวันตกเฉียงเหนือกำลังแผ่ขยายมาถึงนครโฮจิมินห์: อาคารผู้โดยสาร T3 จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน

ทางภาคใต้ จิตวิญญาณแห่ง "ความรวดเร็ว" ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินตันเซินญัต หลังจากก่อสร้างต่อเนื่องนานกว่า 20 เดือน อาคารผู้โดยสารก็แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2568 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดถึงสองเดือน

อาคารผู้โดยสารหมายเลข 3 ของสนามบินตันเซินญัต จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน

ด้วยศักยภาพรองรับผู้โดยสาร 20 ล้านคนต่อปี อาคารผู้โดยสาร 3 ทำให้สนามบินตันเซินญัตมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารรวมประมาณ 50 ล้านคน ซึ่งจะช่วยลดภาระของอาคารผู้โดยสาร 1 ที่มักจะแออัดได้อย่างมาก

อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน-ฮานอย: ช่วงเวลาประวัติศาสตร์ใต้ดิน

ในปีนี้ ฮานอยได้เห็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีครั้งสำคัญ เมื่อเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) เครื่องแรก ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "สปีดี้" ได้เข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดิน S12 ในช่วงเย็นของวันที่ 1 ธันวาคม โดยทำการเจาะทะลุพื้นดินเป็นระยะทางเกือบ 4 กิโลเมตรสำเร็จ

นี่เป็นครั้งแรกที่ฮานอยใช้งานเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น มีประวัติศาสตร์ยาวนาน และมีโครงสร้างพื้นฐานเมืองที่ซับซ้อน การก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินผ่านสถานีต่อเนื่องสี่แห่งนั้น จำเป็นต้องมีกระบวนการตรวจสอบอย่างเข้มงวด ความปลอดภัยสูงสุด และการควบคุมการเปลี่ยนแปลงรูปทรงอย่างต่อเนื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อโครงสร้างบนพื้นผิว

มีการติดตั้งส่วนประกอบผนังอุโมงค์เกือบ 1,700 ส่วนตามมาตรฐานทางเทคนิค ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองสายแรกของฮานอย

ศูนย์แสดงสินค้าดงอาน: 10 เดือนสำหรับโครงการระดับโลก

ศูนย์นิทรรศการและการประชุมแห่งชาติในดงอานเป็นตัวอย่างสำคัญของความเร็วในการก่อสร้างที่จำเป็นสำหรับปี 2025 โครงการระดับชาติที่สำคัญนี้ มีขนาดใหญ่ถึง 900,000 ตารางเมตร และเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในโลก จำเป็นต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 2 กันยายน 2025

ศูนย์นิทรรศการแห่งชาติเวียดนามมีพื้นที่ทั้งหมด 900,000 ตารางเมตร

การก่อสร้างเริ่มขึ้นเมื่อปลายปีที่แล้ว และกำหนดการของโครงการได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างมาก จากกรอบเวลาที่วางแผนไว้สองปี เหลือเพียง 10 เดือน ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการถึง 14 เดือน โดยในเดือนมิถุนายน 2025 ได้มีการส่งมอบพื้นที่เพื่อดำเนินการด้านภูมิทัศน์และงานที่เกี่ยวข้อง ในช่วงที่มีการก่อสร้างสูงสุด มีวิศวกรและคนงานเกือบ 3,000 คน พร้อมด้วยเครื่องจักรขนาดใหญ่ 800-1,000 ชิ้น ที่ทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์

คันจิโอ: แนวชายฝั่งเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดหลังจากก่อสร้างมาเกือบ 7 เดือน

ในขณะที่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนามและฮานอยเต็มไปด้วยโครงการทางวิศวกรรม แต่เมืองกันจอกลับมีภาพลักษณ์ที่แตกต่างออกไป นั่นคือการพัฒนาเมืองและการท่องเที่ยวที่รวดเร็ว โครงการ Vinhomes Green Paradise ซึ่งมีพื้นที่วางแผนไว้ 2,870 เฮกตาร์ รวมทั้งพื้นที่ถมทะเล 1,357 เฮกตาร์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 เมษายน 2568 และเปลี่ยนพื้นที่ชายฝั่งที่เคยบริสุทธิ์ให้กลายเป็นพื้นที่ก่อสร้างที่คึกคักอย่างรวดเร็ว

ภายในวันที่ 20 พฤศจิกายน โครงการนี้ได้กลายเป็นผู้เข้าชิงอย่างเป็นทางการอันดับแรกในรอบการลงคะแนน "7 สิ่งมหัศจรรย์แห่งเมืองในอนาคต" ที่จัดโดย New7Wonders โดยเอาชนะผู้สมัครรายอื่น ๆ กว่า 90 รายจากทั่วโลก

ฟาม ดุย

ที่มา: https://vtcnews.vn/2025-nam-cua-nhung-cong-trinh-than-toc-ar1001457.html