เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 ของสหรัฐฯ 6 ลำ ตกภายในเวลาเพียง 4 วัน

SKĐS - ในปี ค.ศ. 1944 ขณะที่สงครามโลกครั้งที่สองยังคงดำเนินอยู่ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ยื่นคำขอที่ทะเยอทะยานสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดเจ็ทพิสัยกลางแบบใหม่ทั้งหมด

เครื่องบินรุ่นนี้ต้องทำความเร็วได้ถึง 885 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีระยะทำการบินประมาณ 6,500 กิโลเมตร และบินได้สูงถึง 45,000 ฟุต

เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 ของสหรัฐฯ (ที่มา: กองทัพอากาศสหรัฐฯ)

เมื่อเทียบกับมาตรฐานสมัยใหม่ ตัวเลขเหล่านี้อาจดูไม่น่าประทับใจนัก แต่ในเวลานั้นมันถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างมาก เพื่อเปรียบเทียบ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 Superfortress ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดของอเมริกาใน สงครามโลก ครั้งที่สอง และเป็นเครื่องบินที่ทิ้งระเบิดปรมาณูสองลูกลงบนญี่ปุ่น ทำความเร็วสูงสุดได้เพียงประมาณ 358 ไมล์ต่อชั่วโมง ระยะทำการ 3,500 ไมล์ และเพดานบินเพียงกว่า 31,800 ฟุตเท่านั้น

เพื่อตอบสนองความต้องการใหม่ โบอิ้งจึงพัฒนาเครื่องบิน B-47 Stratojet ขึ้นมา จอร์จ ชาเรอร์ นักออกแบบอากาศพลศาสตร์ของโบอิ้ง ได้นำงานวิจัยเกี่ยวกับปีกที่โค้งไปด้านหลังซึ่งได้มาจากเทคโนโลยีการบินของเยอรมนีหลังสงครามมาใช้ในการออกแบบปีกโค้งไปด้านหลังของ B-47 นี่เป็นการตัดสินใจที่ปฏิวัติวงการและต่อมาได้กลายเป็นรากฐานของการออกแบบเครื่องบินเจ็ทสมัยใหม่หลายรุ่น

B-47 ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องบินทิ้งระเบิด ทางทหาร เท่านั้น แต่ยังสร้างผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่ออุตสาหกรรมการบินพลเรือนทั่วโลก ลำตัวทรงกระบอก ปีกที่โค้งงอ และเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ใต้ปีก กลายเป็นต้นแบบของเครื่องบินพาณิชย์รุ่นต่อๆ มา

โบอิ้งได้พัฒนาเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-135 และต้นแบบเครื่องบินโบอิ้ง 367-80 จากแพลตฟอร์มการออกแบบของเครื่องบิน B-47 โครงการเหล่านี้ต่อมาได้นำไปสู่การสร้างเครื่องบินโบอิ้ง 707 ซีรีส์อันโด่งดัง ซึ่งปูทางไปสู่เครื่องบินพาณิชย์รุ่นต่อๆ มา เช่น 727, 737, 747, 757, 767 และ 777 ไม่เพียงแต่โบอิ้งเท่านั้น แต่ผู้ผลิตรายอื่นๆ ทั่วโลกจำนวนมากก็ใช้ปรัชญาการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน ตั้งแต่เครื่องบินดักลาส DC-8 ไปจนถึงเครื่องบินแอร์บัส

ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 ถือเป็นหนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เร็วที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเครื่องยนต์เจ็ทในยุคแรกยังคงมีข้อจำกัด เครื่องยนต์แต่ละเครื่องของ B-47 ผลิตแรงขับได้เพียงประมาณ 4,000 ปอนด์ ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานในปัจจุบันมาก

เมื่อบรรทุกระเบิดเต็มพิกัด เครื่องบินลำนี้ต้องใช้จรวดขับดันเชื้อเพลิงแข็งเพิ่มเติมอีก 9 ตัวเพื่อช่วยในการขึ้นบิน จรวดเหล่านี้ช่วยให้เครื่องบินเร่งความเร็วได้เร็วพอที่จะออกจากรันเวย์และไต่ระดับความสูงที่ต้องการ

เนื่องจากมีความเร็วเหนือกว่าเครื่องบินรบหลายลำในยุคนั้น B-47 จึงติดตั้งปืนกลหนักบราวนิงขนาด .50 เพียงสองกระบอกสำหรับป้องกันตัวในตอนแรก ต่อมา ระบบป้องกันตัวได้รับการอัพเกรดด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. สองกระบอก

จุดอ่อนที่สำคัญที่สุดของเครื่องบิน B-47 ไม่ใช่กำลังการยิงหรือเครื่องยนต์ แต่เป็นโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน หลังจากใช้งานอย่างหนักเป็นเวลานาน ความล้าของโลหะเริ่มก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรง

ระหว่างวันที่ 13 ถึง 16 มีนาคม 1958 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 จำนวน 6 ลำประสบอุบัติเหตุตกติดต่อกันภายในเวลาเพียงสี่วัน การสอบสวนพบว่าสาเหตุหลักคือความเสียหายทางโครงสร้างเนื่องจากความเครียดสะสมและความล้าของโลหะเป็นเวลานาน

สถานการณ์นี้เลวร้ายลงเมื่อสงครามเย็นทวีความรุนแรงขึ้น ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 ของอเมริกาเกือบครึ่งหนึ่งอยู่ในสถานะเตรียมพร้อมรบตลอดเวลา เพื่อเป็นการป้องปรามสหภาพโซเวียต ความถี่ในการปฏิบัติการที่เข้มข้นนี้สร้างแรงกดดันอย่างมหาศาลต่อทั้งเครื่องบินและทีมช่างซ่อมบำรุง

อย่างไรก็ตาม เครื่องบิน B-47 ยังคงมีบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์นิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาปี 1962 เมื่อวอชิงตันและมอสโกอยู่บนขอบเหวของสงครามนิวเคลียร์ เครื่องบิน B-47 เป็นหนึ่งในกำลังสำคัญที่รวมอยู่ในแผนรับมือฉุกเฉินของสหรัฐฯ

ต่อมา การปรากฏตัวของขีปนาวุธข้ามทวีป ควบคู่ไปกับระยะทำการที่ไกลขึ้นและขีดความสามารถในการบรรทุกสัมภาระที่มากขึ้นของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 Stratofortress ทำให้ความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของ B-47 ลดลงไปเรื่อยๆ

ในปี 1966 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 เกือบทั้งหมดถูกปลดประจำการ เหลือเพียงรุ่นพิเศษไม่กี่ลำที่ยังคงใช้งานในภารกิจลาดตระเวนและเฝ้าระวัง

แม้จะไม่โด่งดังเท่า B-52 หรือเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์อื่นๆ ของอเมริกาในช่วงสงครามเย็น แต่ B-47 ก็ยังได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในแบบเครื่องบินที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน คุณสมบัติต่างๆ ที่ปรากฏใน Stratojet ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับการบินพลเรือนและการบินทางทหารเป็นเวลาหลายทศวรรษต่อมา

ที่มา: https://suckhoedoisong.vn/6-may-bay-nem-bom-b-47-my-roi-chi-trong-4-ngay-169260601172543127.htm