ปักกิ่งส่งเสริมโครงการเปิดเส้นทางพลังงานใหม่ให้กับจีน

หนังสือพิมพ์ South China Morning Post (SCMP) รายงานเมื่อวันนี้ (29 ธันวาคม) ว่าผู้บริหารระดับสูงของบริษัท Citic Group ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐบาลจีน นักการทูตจีน และเจ้าหน้าที่รัฐบาล ทหาร เมียนมาร์ เข้าร่วมพิธีลงนามในภาคผนวกของข้อตกลงสัมปทานโครงการ ณ กรุงเนปิดอว์ เมืองหลวงของเมียนมาร์ เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภายใต้ข้อตกลงที่ลงนามเมื่อปี 2561 Citic Group จะถือหุ้น 70% ในโครงการท่าเรือจ็อกฟิว

ในพิธีลงนามครั้งใหม่ ประธานกลุ่มบริษัท Citic สี กัวหัว เน้นย้ำว่าท่าเรือน้ำลึกจ็อกฟิวเป็น “ส่วนสำคัญ” ของยุทธศาสตร์หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของปักกิ่ง เช่นเดียวกับระเบียง เศรษฐกิจ จีน-เมียนมาร์ และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความร่วมมือในทางปฏิบัติ

“สัญญาณล่าสุด”

รายละเอียดของภาคผนวกของข้อตกลงโครงการท่าเรือน้ำลึกจ็อกฟิวไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ถือเป็นสัญญาณล่าสุดที่บ่งชี้ว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ได้รับการสนับสนุนจากจีนกำลังกลับมาเดินหน้าอีกครั้ง ตามรายงานของ SCMP โครงการดังกล่าวมีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อยนับตั้งแต่กองทัพเมียนมาร์เข้ายึดอำนาจจากการรัฐประหารเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2021

โครงการท่าเรือ Kyaukphyu มูลค่า 1.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ตั้งอยู่บนเกาะ Maday นอกหมู่บ้านชาวประมง Kyaukphyu ในอ่าวเบงกอล เป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษ Kyaukphyu ซึ่งเป็นแผนดึงดูดอุตสาหกรรมสิ่งทอและการกลั่นน้ำมันซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของความสัมพันธ์ระหว่างจีนกับเมียนมาร์

นอกจากนี้ยังเป็นส่วนสำคัญของระเบียงเศรษฐกิจจีน-เมียนมาร์ความยาว 1,700 กม. ซึ่งเป็นเครือข่ายทางรถไฟ ถนน ท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่วิ่งจากเมืองหลวงคุนหมิงในมณฑลยูนนานของจีน ไปจนถึงมหาสมุทรอินเดีย

ท่าเรือจ็อกฟิวจะช่วยให้จีนมีทางเลือกอื่นในการนำเข้าพลังงานจากตะวันออกกลาง โดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกา

คาดว่าท่าเรือ Kyaukphyu จะช่วยให้ปักกิ่งสามารถเข้าถึงมหาสมุทรอินเดียเชิงกลยุทธ์ได้ ขณะเดียวกันยังช่วยให้จีนมีเส้นทางพลังงานทางเลือกไปยังช่องแคบมะละกา ซึ่งเป็นเส้นทางน้ำแคบๆ ระหว่างมหาสมุทรอินเดียและทะเลจีนใต้ ซึ่งขนส่งสินค้าน้ำมันประมาณร้อยละ 80 ของจีนจากตะวันออกกลาง

Citic Group หนึ่งในบริษัทการเงินที่ใหญ่ที่สุดและเก่าแก่ที่สุดของจีน ได้รับเลือกให้เป็นนักลงทุนในเขตเศรษฐกิจพิเศษ Kyaukphyu และโครงการท่าเรือน้ำลึกในปี 2015

โครงการนี้มีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย จนกระทั่ง Citic Group และ รัฐบาล เมียนมาร์ในขณะนั้น ซึ่งนำโดยพรรคสันนิบาตแห่งชาติเพื่อประชาธิปไตยของอองซานซูจี บรรลุข้อตกลงกรอบการทำงานในปี 2561 เพื่อลดการลงทุนในโครงการท่าเรือจาก 7.3 พันล้านดอลลาร์เป็น 1.3 พันล้านดอลลาร์

นอกจากนี้ ยังได้จัดตั้งคณะกรรมการบริหารร่วมระหว่าง Citic Group และรัฐบาลเมียนมาร์ โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 70:30 พร้อมทั้งให้บริษัทจีนเช่าเป็นเวลา 50 ปี

อย่างไรก็ตาม ปัญหาทางกฎหมายได้เป็นอุปสรรคต่อความคืบหน้าของโครงการ โดยบังคับให้จีนเรียกร้องต่อรัฐบาลเมียนมาร์ให้ผลักดันแผนโครงสร้างพื้นฐานภายใต้ระเบียงเศรษฐกิจจีน-เมียนมาร์ต่อไป ตามรายงานของ SCMP

ความพยายามของรัฐบาลทหารเมียนมาร์

การลงนามข้อตกลงเพิ่มเติมสำหรับโครงการท่าเรือน้ำลึกจ็อกพยูเกิดขึ้นท่ามกลางการสู้รบระหว่างกองทหารและกลุ่มติดอาวุธชาติพันธุ์ที่ปะทุขึ้นทั่วเมียนมาร์มานานกว่า 2 เดือน

การปะทะกันที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้สถานทูตจีนต้องออกคำเตือนด้านความปลอดภัยฉบับใหม่เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม โดยเรียกร้องให้ประชาชน "อพยพโดยเร็วที่สุด" จากเมืองลากไก เมืองใหญ่ในเขตปกครองตนเองโกกัง ใกล้ชายแดนทางตอนเหนือของเมียนมาร์กับจีน

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม เว็บไซต์ข่าว อิระวดี ได้อ้างแหล่งข่าวใกล้ชิดกลุ่มกบฏว่า รัฐบาลทหารเมียนมาร์และกลุ่มพันธมิตรติดอาวุธชาติพันธุ์ 3 กลุ่มไม่สามารถบรรลุข้อตกลงสันติภาพได้ในการเจรจาสันติภาพรอบที่สองที่จีนเป็นตัวกลางเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในเมืองคุนหมิง

กองกำลังติดอาวุธชาติพันธุ์ของกองทัพปลดแอกประชาชนปะทะกับกองทัพเมียนมาร์ใกล้เขตสะกายของเมียนมาร์เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2566

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2023 บริษัท Citic Group เปิดเผยว่าได้ดำเนินการสำรวจพื้นที่โครงการท่าเรือ Kyaukphyu เป็นเวลา 10 เดือนแล้ว รายงานดังกล่าวได้รับการเผยแพร่เมื่อเดือนกันยายน ซึ่งช่วยปูทางไปสู่การก่อสร้าง โดยคณะกรรมการเขตเศรษฐกิจพิเศษ Kyaukphyu ได้เริ่มกระบวนการประกวดราคาเมื่อเดือนที่แล้ว

เมื่อต้นเดือนนี้ อ่อง นัย อู รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์เมียนมาร์ ได้ประกาศยุติการเจรจากับ Citic Group เกี่ยวกับข้อตกลงใบอนุญาตท่าเรือน้ำลึกที่ลงนามโดยรัฐบาลชุดก่อน ตามรายงานของ SCMP

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/bac-kinh-xuc-tien-du-an-mo-them-tuyen-nang-luong-moi-cho-trung-quoc-185231229121037746.htm