บทเรียนที่ 3: ชนบท "ได้รับการปรับโฉมใหม่"

ความสำเร็จที่เกิดจากโครงการพัฒนาชนบทใหม่ทั่วประเทศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดเทียนเกียงนั้นมีมากมายมหาศาล รูปลักษณ์ของพื้นที่ชนบทได้รับการเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง ให้ดูสดใหม่และทันสมัยยิ่งขึ้น

บทเรียนที่ 1: จุดเริ่มต้น

บทเรียนที่ 2: ขั้นตอนที่เป็นระบบ

ผลกระทบที่เห็นได้ชัดที่สุดของการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ไม่เพียงแต่บนถนนสายหลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนในหมู่บ้านและชุมชนเล็ก ๆ ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วย

ความฝันที่เป็นจริง

เมื่อพิจารณาจากความเป็นจริงแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยโครงการเป้าหมายระดับชาติสำหรับการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ควบคู่ไปกับนโยบายที่มุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน ภูมิทัศน์ด้านการขนส่งของ จังหวัดเทียนเกียง จึงเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ประชาชนในภาคตะวันออกของมณฑลเทียนเกียงต่างตื่นเต้นเป็นอย่างมากที่ถนนสาย 864 ของมณฑลได้เปิดใช้งานแล้ว

นอกเหนือจากโครงการต่างๆ ที่รวมอยู่ในแผนพัฒนาชนบทประจำปีแล้ว จังหวัดยังมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมโยงกันตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้า เชื่อมต่อทั้งภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาในอนาคต

ด้วยเหตุนี้ โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการจึงได้รับการวางแผนและเปิดใช้งาน ซึ่งสร้างความยินดีให้กับประชาชนเป็นอย่างมาก ขณะยืนอยู่หน้าถนนสาย 864 ที่เพิ่งเปิดใหม่ ซึ่งเชื่อมต่อทางตะวันออกของจังหวัด นายโว วัน นัน (หมู่บ้านตันถวน ตำบลซวนดง อำเภอโชเกา) กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า เป็นเวลาหลายสิบปีแล้วที่ตำบลซวนดงเป็นเหมือน "เกาะ" มีพรมแดนทางใต้ติดกับแม่น้ำเทียน ทางเหนือติดกับคลองโชเกา และทางตะวันออกติดกับตำบลฮวาดีน ทำให้การขนส่งสินค้าและการเดินทางของประชาชนเป็นไปอย่างยากลำบาก ในปี 2543 ตำบลได้รับเงินลงทุนจากหน่วยงานระดับสูงสำหรับถนนสาย 34 ซึ่งเชื่อมต่อกับตำบลฮวาดีนและไปยังเมืองโชเกา

เมื่อโครงการพัฒนาชนบทใหม่เริ่มต้นขึ้น ถนนเชื่อมหมู่บ้านหลายแห่งในพื้นที่ได้รับการลาดยางหรือสร้างเสร็จ ทำให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับประชาชน แต่สิ่งที่น่ากล่าวถึงเป็นพิเศษคือ เมื่อไม่นานมานี้ ถนนสาย 864 ซึ่งตัดผ่านตำบลนี้ ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ด้วยเงินลงทุนจากทางจังหวัด รวมถึงสะพานใหม่ข้ามคลองโชเกา นี่เป็นแหล่งความสุขอย่างยิ่งสำหรับชาวตำบลซวนตง

เป็นเวลานานหลายชั่วอายุคนแล้วที่ชาวบ้านในชุมชนแห่งนี้พึ่งพาเรือข้ามฟากและเรือโดยสารเป็นหลักในการเดินทางไปยังเมืองมายโถ ในช่วงฤดูฝนและพายุ เมื่อน้ำขึ้นสูง ทุกคนต่างกังวล นักเรียนที่กำลังไปโรงเรียนและคนงานที่กำลังไปทำงานมักต้องเดินทางกลับ ผู้ป่วยที่ต้องการไปโรงพยาบาลต้องรอเรือข้ามฟาก ไม่ต้องพูดถึงความยากลำบากในการขนส่งสินค้า เพราะการข้ามแม่น้ำต้องใช้เรือข้ามฟาก แต่ตอนนี้ ด้วยการสร้างถนนใหม่และสะพานที่แข็งแรง ชาวบ้านรู้สึกราวกับว่าความฝันได้เป็นจริงแล้ว

ถนนสายใหม่นี้ไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าและการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสมากมายให้เด็กๆ สามารถเดินทางไปโรงเรียนได้อย่างปลอดภัย ให้เกษตรกรสามารถนำผลผลิตทางการเกษตรไปขายในตลาดได้ง่าย และช่วยพัฒนา เศรษฐกิจ ครัวเรือนอีกด้วย “ชาวบ้านรู้สึกขอบคุณเป็นอย่างยิ่งต่อความเอาใจใส่และการนำของทุกระดับและทุกภาคส่วนที่ได้สร้างเงื่อนไขให้ชุมชนของเรามีรูปลักษณ์ใหม่เช่นนี้ในวันนี้ เรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาความเป็นเลิศในการผลิตและธุรกิจ เพื่อร่วมกันสร้างบ้านเกิดที่เจริญรุ่งเรืองและสวยงามยิ่งขึ้น” นายโว วัน หนาน กล่าว

นายเกียว มานห์ กวน (ตำบลตันฟง อำเภอไฉ่เลย์) กล่าวแสดงความยินดีกับผู้คนมากมายที่ได้เห็นโฉมใหม่ของบ้านเกิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการคมนาคมที่สะดวกสบายและทันสมัยมากขึ้น ว่าตำบลเกาะตันฟงได้ "สวมเสื้อคลุมใหม่" แล้ว ซึ่งเป็นผลมาจากนโยบายการพัฒนาพื้นที่ชนบทใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

แต่สิ่งที่น่าทึ่งคือ นับตั้งแต่สะพานตันฟงเปิดใช้งานในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ความฝันที่รอคอยมานานของชาวบ้านก็เป็นจริงเสียที ตันฟงเป็นชุมชนที่ประกอบด้วยเกาะเล็กๆ หลายเกาะ มีระบบคลองและทางน้ำที่ซับซ้อน ถนนหนทางยากลำบาก และไม่มีไฟฟ้าใช้ การเดินทางไปยังศูนย์กลางชุมชนต้องใช้เรือข้ามฟาก ทำให้ชีวิตความเป็นอยู่ยากลำบากมาก

ด้วยความเอาใจใส่ของผู้นำระดับจังหวัดและอำเภอ รวมถึงความพยายามของรัฐบาลท้องถิ่นและประชาชน ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ผ่านโครงการพัฒนาชนบทใหม่ หมู่บ้านตันฟงได้รับเงินลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานมากมาย เช่น ไฟฟ้าสำหรับแสงสว่างและการผลิต ถนนลาดยาง ถนนแอสฟัลต์ และคันดินป้องกันดินถล่ม โดยมีเงินลงทุนรวมทั้งสิ้น

วันนี้ ชาวเมืองตันฟงรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้รับการลงทุนเพิ่มเติมในโครงการสะพานตันฟง ซึ่งมีมูลค่าหลายแสนล้านดอง ดังนั้น ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ประชาชนจะสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น ผู้ป่วยจะได้รับการดูแลฉุกเฉินอย่างทันท่วงทีโดยไม่ต้องรอเรือข้ามฟาก และพ่อค้าแม่ค้าจะสามารถซื้อสินค้าเกษตรได้ในราคาที่สูงขึ้น

“นับจากนี้ไป เราเพียงแค่ต้องมุ่งเน้นไปที่การยกระดับครอบครัวและสร้างชุมชนของเราให้เข้มแข็งไปด้วยกัน เพราะอุปสรรคและความยากลำบากที่เราเคยเผชิญมาก่อนนั้นได้หมดไปแล้ว ในอนาคต ด้วยภูมิประเทศที่บริสุทธิ์ อากาศเย็นสบาย และสวนผลไม้ที่อุดมสมบูรณ์ เราจะร่วมมือกันพัฒนาตันฟงให้เป็นชุมชนที่เจริญรุ่งเรืองด้าน การท่องเที่ยว และเป็นสถานที่น่าอยู่” นายเกียว มานห์ กวน กล่าว

ถนนชนบทนั้นเรียบและกว้าง

โดยรวมแล้ว ในด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง จังหวัดเทียนเกียงได้มุ่งเน้นการลงทุนในโครงการขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการที่มีการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เช่น ทางด่วนจุงหลง-หมี่ถ่วน ทางด่วนเกาหลาน-อานหู สะพานหมี่ถ่วน 2 สะพานราชเมี่ยว 2 การปรับปรุงและขยายคลองโชเกา ทางหลวงหมายเลข 50 สะพานหมี่ลอย ถนนจังหวัดหมายเลข 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเทียน) และการพัฒนาระบบถนนในเมืองและชนบท เพื่อค่อยๆ สนับสนุนให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสมบูรณ์และสร้างพื้นที่ชนบทใหม่

หนึ่งในจุดเด่นที่น่าสนใจคือ การที่จังหวัดเตียนเกียงให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อเชื่อมต่อชุมชนบนเกาะกับแผ่นดินใหญ่ เช่น ชุมชนตันแทง (อำเภอตันฟู่ดง) ชุมชนงูเหียบ (อำเภอไคเลย์) และล่าสุดคือ ชุมชนตันฟง (อำเภอไคเลย์)...

จากมุมมองทางเศรษฐกิจ การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดเทียนเกียงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ภาคการขนส่งในจังหวัดเติบโตขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปริมาณสินค้าที่ขนส่งเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 7.4% ต่อปี มูลค่าการหมุนเวียนสินค้าเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5.9% ต่อปี ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5.7% ต่อปี และมูลค่าการหมุนเวียนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 6.2% ต่อปี…

จากมุมมองของผลลัพธ์จากการดำเนินงานตามโครงการเป้าหมายแห่งชาติว่าด้วยการพัฒนาชนบทใหม่ ตามรายงานของสำนักงานประสานงานโครงการเป้าหมายแห่งชาติว่าด้วยการพัฒนาชนบทใหม่ จังหวัดเทียนเกียง ระบุว่า หลังจากดำเนินโครงการมา 15 ปี ด้วยการระดมทรัพยากรจากงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นในรูปแบบต่างๆ และบูรณาการเงินทุนจากโครงการเป้าหมายอื่นๆ ในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการมีส่วนร่วมและการสนับสนุนด้านแรงงานและวัสดุจากประชาชน จังหวัดเทียนเกียงได้ดำเนินการและนำโครงการสำคัญหลายโครงการมาใช้งานแล้ว

ในภาคการขนส่ง ใน 135 ตำบล มีการก่อสร้างถนนในตำบลจำนวน 369 สาย รวมความยาวกว่า 834 กิโลเมตร โดยใช้วัสดุแอสฟัลต์และคอนกรีต ซึ่งได้มาตรฐานอย่างน้อยระดับชั้น B ตามมาตรฐาน TCVN 10380:2014; ถนนในหมู่บ้านและถนนเชื่อมระหว่างหมู่บ้านจำนวน 1,088 สาย รวมความยาวเกือบ 1,733 กิโลเมตร ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแรง; ถนนในซอยและถนนในหมู่บ้านจำนวน 4,502 สาย รวมความยาวเกือบ 3,588 กิโลเมตร ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแรง; และถนนภายในไร่นาสายหลักจำนวน 54 สาย รวมความยาวเกือบ 91 กิโลเมตร ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแรงเพื่อให้ได้มาตรฐาน ถนนทุกสายได้รับการลงทุนเพื่อให้การขนส่งสินค้าสะดวกตลอดทั้งปี…

เมื่อมีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแล้ว การเชื่อมต่อที่ราบรื่นจะเป็นสิ่งจำเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรายได้และงานให้กับผู้คนในชนบท จากนั้น รูปแบบการผลิตและธุรกิจต่างๆ มากมายสำหรับชาวชนบทก็จะมีโอกาสเกิดขึ้น

THE ANH - MINH THANH

(โปรดติดตามตอนต่อไป)

ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/