การเปิดไฟเลี้ยวโดยไม่เลี้ยวเป็นสิ่งผิดกฎหมายหรือไม่?

บทลงโทษทางปกครองในภาคถนนถูกควบคุมโดยพระราชกฤษฎีกา 100100/2019 ที่ออก โดยรัฐบาล ในปี 2019 พระราชกฤษฎีกาไม่ได้ระบุถึงข้อผิดพลาดใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเปิดหรือไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว แต่ควบคุมโดยทั่วไปเพียงข้อผิดพลาดของการไม่เปิดสัญญาณเตือนเท่านั้น

พระราชกฤษฎีกา 100/2019 แก้ไขโดยพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP ยังไม่ได้ระบุข้อผิดพลาดใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเลี้ยวหรือไม่เลี้ยว แต่ระบุเฉพาะข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนทิศทางหรือช่องทางเดินรถโดยไม่มีสัญญาณไฟล่วงหน้าเท่านั้น

ดังนั้น จึงได้แก้ไขพระราชกฤษฎีกา 100/2019 โดยพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP เพื่อควบคุมการฝ่าฝืนเกี่ยวกับการเปลี่ยนทิศทางและช่องทางเดินรถโดยไม่มีสัญญาณไฟล่วงหน้า ดังต่อไปนี้

สำหรับรถจักรยานยนต์

- ปรับ 100,000 ดอง - 200,000 ดอง สำหรับการเปลี่ยนช่องทางเดินรถโดยไม่เปิดสัญญาณไฟตามที่กำหนด (ข้อ 1 ข้อ 6 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP)

- ปรับ 400,000 บาท - 600,000 บาท สำหรับการเปลี่ยนทิศทางโดยไม่ลดความเร็วหรือไม่ให้สัญญาณ ขับรถให้เลี้ยวซ้ายในสถานที่ที่มีป้ายห้ามเลี้ยวซ้ายสำหรับรถประเภทที่กำลังขับ และในทางกลับกันสำหรับการเลี้ยวขวา (ข้อ ก. ข้อ 3 มาตรา 6 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP)

ตำรวจจราจรดานังควบคุมการจราจร — ตำรวจจราจร ดานัง ควบคุมการจราจร

สำหรับรถยนต์

- ปรับ 400,000 ดอง - 600,000 ดอง สำหรับการเปลี่ยนเลนโดยไม่เปิดสัญญาณไฟ (ข้อ ก วรรค 2 มาตรา 5 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP)

- ปรับ 800,000 บาท - 1 ล้านบาท สำหรับการเลี้ยวโดยไม่เปิดสัญญาณไฟ (ข้อ c ข้อ 3 มาตรา 5 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP)

- ปรับ 4-6 ล้านดอง และเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ 1-3 เดือน กรณีเปลี่ยนเลนโดยไม่เปิดสัญญาณขณะขับรถบนทางหลวง

รถแทรกเตอร์, รถยนต์เฉพาะกิจ

ปรับ 800,000 ดอง - 1 ล้านดอง สำหรับการเปลี่ยนเลนโดยไม่เปิดสัญญาณขณะขับรถบนทางหลวง (ข้อ d ข้อ 4 และข้อ a ข้อ 10 มาตรา 7 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP)

เมื่อเทียบกับข้อบังคับข้างต้นแล้ว ไม่มีการส่งสัญญาณโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง หรือการส่งสัญญาณโดยไม่เปลี่ยนเลน พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100 บัญญัติไว้เพียงควบคุมความผิดพลาดจากการเปลี่ยนทิศทางหรือเปลี่ยนเลนโดยไม่ส่งสัญญาณเท่านั้น

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100 ยังไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับการใช้สัญญาณไฟเลี้ยวผิด อย่างไรก็ตาม พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ระบุว่าเมื่อเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วและส่งสัญญาณบอกทิศทางการเลี้ยว

ดังนั้น การส่งสัญญาณเลี้ยวซ้ายแต่เลี้ยวขวาหรือในทางกลับกัน ไม่ได้เป็นการบ่งชี้ทิศทางการเลี้ยว และอาจเป็นอันตรายต่อรถที่ตามมาข้างหลัง ดังนั้น การส่งสัญญาณผิดทิศทางก็ยังอาจถูกลงโทษได้ในฐานะการเปลี่ยนทิศทางโดยไม่ส่งสัญญาณ

โจว ทู

แหล่งที่มา