กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้ชำระค่าไฟฟ้าตามราคาไฟฟ้าภาคธุรกิจ

ในร่างมติเกี่ยวกับโครงสร้างราคาขายปลีกไฟฟ้าใหม่ ซึ่งแทนที่มติที่ 28/2014 ที่ส่งไปยัง กระทรวงยุติธรรม เพื่อประเมินผล กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เสนอทางเลือก 3 ทางเลือกเกี่ยวกับราคาไฟฟ้าสำหรับกิจกรรมการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า

ตัวเลือกที่ 1: โครงสร้างราคาไฟฟ้าปลีกสำหรับสถานีและเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นโดยอิงตามราคาไฟฟ้าที่สะท้อนถึงต้นทุนการผลิตไฟฟ้าที่สถานี/เสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก่อให้เกิดกับระบบไฟฟ้า

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เชื่อว่าข้อดีของแผนนี้คือโครงสร้างราคาขายปลีกไฟฟ้าจะสร้างขึ้นโดยอิงจากราคาไฟฟ้าที่สะท้อนต้นทุนการผลิตไฟฟ้าที่สถานี/เสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก่อให้เกิดกับระบบไฟฟ้า จึงมั่นใจได้ว่ามีการจัดสรรต้นทุนให้กับลูกค้าไฟฟ้า

Bộ Công thương đề xuất trạm sạc xe điện trả bằng giá điện kinh doanh - Ảnh 1. — มีข้อเสนอมากมายเกี่ยวกับราคาไฟฟ้าที่สถานีชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม แผนนี้จำเป็นต้องเพิ่มกลุ่มลูกค้าใหม่เข้าไปในโครงสร้างราคาค่าไฟฟ้าขายปลีก ขณะเดียวกัน กลุ่มลูกค้าอื่นๆ ยังคงดำเนินการตามแผนงาน เพื่อให้ราคาค่าไฟฟ้าสะท้อนต้นทุน (ราคาสำหรับการผลิตยังคงต่ำกว่าราคาที่จัดสรรไว้ซึ่งสะท้อนต้นทุน ส่วนราคาสำหรับภาคธุรกิจยังคงสูงกว่าราคาที่จัดสรรไว้ซึ่งสะท้อนต้นทุน)

ทางเลือกที่ 2 คือการกำหนดราคาค่าไฟฟ้าสำหรับกิจกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามราคาธุรกิจ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประเมินข้อดีของทางเลือกนี้ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเพิ่มหัวข้อใหม่เข้าไปในโครงสร้างราคาขายปลีกปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ข้อเสียคืออาจส่งผลกระทบต่อนโยบายการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโดยทำให้ต้นทุนการชาร์จไฟฟ้าสูงขึ้น

ตัวเลือกที่ 3 อิงตามราคาการผลิตไฟฟ้า ทางเลือกนี้ไม่จำเป็นต้องเพิ่มหัวข้อใหม่เข้าไปในโครงสร้างราคาขายปลีกปัจจุบัน และอาจส่งผลกระทบต่อนโยบายการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าโดยการเพิ่มต้นทุนการชาร์จ

ก่อนหน้านี้ เมื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างมตินี้ กลุ่มการไฟฟ้าเวียดนามและบริษัทไฟฟ้าฮานอยยังเสนอให้ราคาไฟฟ้าที่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าควรคำนวณในราคาเดียวกับไฟฟ้าสำหรับธุรกิจ สมาคมคุ้มครองผู้บริโภคเวียดนามเสนอให้พิจารณาควบคุมอัตราส่วนราคาไฟฟ้าขายปลีกสำหรับสถานี/เสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เท่ากับอัตราส่วนราคาไฟฟ้าขายปลีกสำหรับธุรกิจอื่นๆ กระทรวงคมนาคม เสนอให้ใช้ราคาไฟฟ้าขายปลีกสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้ใกล้เคียงกับราคาไฟฟ้าขายปลีกสำหรับอุตสาหกรรมการผลิต เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวและลดการปล่อยมลพิษ...

บริษัท วินฟาสต์ เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด แสดงความคิดเห็นต่อร่างกฎหมายฉบับนี้ว่า รัฐบาลได้ออกนโยบายหลายประการเพื่อส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นทางออกที่จำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปรับปรุงคุณภาพอากาศ โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี พ.ศ. 2593 ในการประชุม COP26 และโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟฟ้าถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในกลยุทธ์การพัฒนายานยนต์ไฟฟ้านี้ การกำหนดราคาค่าไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับสถานี/จุดชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยตรงสำหรับผู้ใช้รถยนต์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซิน/ดีเซล เพื่อกระตุ้นให้ผู้ใช้รถยนต์หันมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น จากนั้น วินฟาสต์จึงเสนอให้กระทรวงศึกษาธิการและพิจารณาปรับรายการราคาค่าไฟฟ้าขายปลีกสำหรับสถานี/จุดชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าให้เทียบเท่ากับราคาขายปลีกสำหรับอุตสาหกรรมการผลิต

ลิงค์ที่มา