ทุนเพิ่มเติมเพื่อสร้างสะพาน Phong Chau ใหม่

รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ฮัวบิ่ญ ลงนามในมติหมายเลข 1389/QD-TTg ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เพื่อเสริมทุนจากเงินสำรองงบประมาณกลางในปี 2567 ให้แก่กระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินโครงการลงทุนสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

โดยเฉพาะเงินเพิ่มเติมอีก 800,000 ล้านดองจากงบประมาณสำรองกลางในปี 2567 จะถูกจัดสรรให้กับ กระทรวงคมนาคม เพื่อดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

รอง นายกรัฐมนตรี ได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมจากงบประมาณสำรองกลางปี 2567 ให้กับโครงการ โดยให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายงบประมาณแผ่นดินและบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

พร้อมกันนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและจัดสรรงบประมาณให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐและกฎหมายเฉพาะทางที่เกี่ยวข้อง รับผิดชอบให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำงบประมาณกลางที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 ไปใช้ให้มีประสิทธิภาพ มีคุณภาพ และเป็นไปตามวัตถุประสงค์ ดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย ป้องกันการขาดทุน สิ้นเปลือง ทุจริต และการทุจริต

รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้กำกับดูแล ตรวจสอบ และเร่งรัดการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นอย่างช้า และให้รับผิดชอบเป็นหัวหน้าในผลการเบิกจ่ายเงินทุนและความคืบหน้าของโครงการ

รับผิดชอบเต็มที่ต่อรัฐบาล นายกรัฐมนตรี และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ในเนื้อหา ข้อมูล รายงาน และข้อเสนอต่างๆ ตลอดจนการบังคับใช้บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน การลงทุนภาครัฐ และบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างถูกต้อง

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงการคลัง มีหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รับผิดชอบเนื้อหา ข้อมูลรายงาน และข้อเสนอต่างๆ ; กำกับดูแลและให้คำแนะนำกระทรวงคมนาคมในการจัดระบบการดำเนินการและการเบิกจ่ายเงินทุนเพิ่มเติมจากงบประมาณสำรองกลางปี 2567 ; หากตรวจพบการจัดสรรหรือใช้งบประมาณไม่ถูกต้องตามหลักเกณฑ์ที่กฎหมายงบประมาณกำหนด หรือการดำเนินการไม่เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย ให้รายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อนำงบประมาณกลับเข้าสู่งบประมาณกลาง และทบทวนความรับผิดชอบของหัวหน้าหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาการดำเนินการและเบิกจ่ายทุนสำรองงบประมาณกลางปี 2567 จะต้องดำเนินการเพิ่มเติมไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตามกฎหมายว่าด้วยเงินสำรองงบประมาณกลางปี 2567 หากใช้ไม่หมด ทุนสำรองงบประมาณกลางปี 2567 ที่เหลือจะถูกยกเลิก

ตามรายงานจากจังหวัดฟู้เถาะ คาดว่าสถานที่ก่อสร้างสะพานฟองเจิวแห่งใหม่จะอยู่ที่บริเวณสะพานฟองเจิวแห่งเก่า (กม.18+300 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C)

ด้านแผนการออกแบบ: ความยาวเส้นทางรวมประมาณ 1,000 ม. ซึ่งประกอบด้วย สะพานยาวประมาณ 393 ม. และถนนทางเข้าและเชื่อมต่อยาวประมาณ 600 ม.

โครงสร้างสะพานทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง โดยสร้างขึ้นโดยใช้วิธีคานยื่นแบบสมดุล

สะพานมีความกว้างรวม 21.5 ม. ประกอบด้วย ช่องทางสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางที่ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ 2 ช่องทาง เกาะกลางถนน แถบความปลอดภัย และราวสะพาน แผนผังช่วงสะพาน (90+135+90)+(33+33) ม.

ถนนเข้า-ออกและเชื่อมต่อได้รับการปรับปรุงและขยายให้เป็นมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 (ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.)

มูลค่าการลงทุนที่คาดหวังรวม: ประมาณ 865 พันล้านดอง

ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/bo-sung-von-de-xay-cau-phong-chau-moi-157854.html