จัดสรรงบประมาณกว่า 11.5 พันล้านดอง ซ่อมแซมผิวถนน DT609

ผิวถนนบริเวณสี่แยกอ้ายเงีย (เมืองอ้ายเงีย อำเภอไดล็อค) จะได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ภาพ: CT

วัตถุประสงค์ของการลงทุนและซ่อมแซมคือเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยทางการจราจรและรักษาประสิทธิภาพการดำเนินงานของโครงการ

สำหรับช่วงกิโลเมตรที่ 0+000 - กิโลเมตรที่ 1+000 (จุดเริ่มต้นของเส้นทางผ่านเขต Vinh Dien เมือง Dien Ban) และกิโลเมตรที่ 14+300 - กิโลเมตรที่ 15+280 (เมือง Ai Nghia อำเภอ Dai Loc) พื้นผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวกระดองเต่าอย่างรุนแรงและรอยล้อเป็นร่องจะถูกขูดและสร้างใหม่แบบเย็นในสถานที่ด้วยบิทูเมนโฟมและซีเมนต์ที่มีความลึก 18 ซม. รดน้ำด้วยอิมัลชันมาตรฐานแล้วปิดทับด้วยชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. พื้นที่ซ่อมแซมทั้งหมดคือ ^{10,999.05 ตร.ม.}

ผิวถนนที่แตกร้าวและเสียหายเล็กน้อยจะถูกรดน้ำด้วยอิมัลชันแอสฟัลต์ จากนั้นจะปูชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. รวมกับค่าชดเชยผิวถนนเก่า โดยมีพื้นที่ซ่อมแซม ^{7,818.94 ตร.ม.}

ที่ทางแยกแรก (ทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 สายเก่าและถนน Phan Thuc Duyen เขต Vinh Dien) จะมีการขุดผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีตเก่าที่เสียหายให้มีความหนา 12 ซม. ราดด้วยแอสฟัลต์มาตรฐานและซ่อมแซมด้วยชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 7 ซม. หลังจากนั้น ราดด้วยอิมัลชันมาตรฐานและเทชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 ซม. มีพื้นที่ซ่อมแซมรวม ^{175.80 ตร.ม.}

มีการจราจรติดขัดจำนวนมากผ่านสี่แยกอ้ายเงีย ภาพ: CT

สำหรับบริเวณทางแยกที่สี่แยกไองี๋ (ทางแยกระหว่าง DT609 และ DT609B ผ่านตัวเมืองไองี๋) จะมีการราดน้ำบริเวณผิวถนนที่แตกร้าวและเสียหายเล็กน้อยด้วยยางมะตอยน้ำมาตรฐาน จากนั้นปิดทับด้วยคอนกรีตยางมะตอยหนา 5 ซม. ร่วมกับการชดเชยผิวถนนเดิมด้วยพื้นที่ซ่อมแซมขนาด ^{575.13 ตร.ม.}

ผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวรุนแรงและร่องล้อจะถูกขุดออกโดยมีความหนาเฉลี่ย 25 ​​ซม. ชั้นฐานหินบดจะถูกซ่อมแซมโดยมีความหนา 18 ซม. รดน้ำด้วยแอสฟัลต์มาตรฐานและชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 7 ซม. รดน้ำด้วยอิมัลชันมาตรฐาน จากนั้นจึงปูชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. พร้อมพื้นที่ซ่อมแซม ^{698.70 ตร.ม.}

ทางการ กว๋างนาม ยังได้ซ่อมแซมสะพานลอคมี (Loc My) ที่กิโลเมตรที่ 20+795 ซึ่งผ่านตำบลไดกวาง (อำเภอไดกวาง) ด้วยเหตุนี้ รอยต่อขยายที่ชำรุดจึงถูกแทนที่ด้วยรอยต่อขยายรูปรางรถไฟ ความกว้างใช้งาน 5 ซม. ซ่อมแซมปลายคานเหล็กรูปตัวไอและคานขวางหลัก ซ่อมแซมราวบันไดที่ชำรุดบางส่วน ทาสีเสาราวบันไดทั้งหมดของสะพานใหม่ ติดตั้งท่อระบายน้ำผิวดินที่ชำรุดตลอดสองข้างของสะพาน

นายวัน อันห์ ตวน กล่าวว่า โครงการนี้เป็นโครงการซ่อมแซมถนนประเภทหนึ่ง งบประมาณการลงทุนรวมกว่า 11.5 พันล้านดอง มาจากทุนอาชีพ ทางเศรษฐกิจ สำหรับกิจกรรมบำรุงรักษาถนน (งบประมาณแผ่นดิน) ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2567 - 2568

ที่มา: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html