 |
| ภาพรวมการประชุม ภาพ: PURE |
ในการประชุม ตัวแทนในพื้นที่ได้รายงานความคืบหน้าในการดำเนินการเส้นทางส่วนประกอบ จนถึงปัจจุบัน จังหวัด อานซาง และเหาซางยังคงบรรลุตามกำหนดเวลาเดิม เฉพาะในจังหวัดซ็อกตรัง การก่อสร้างแพ็คเกจการก่อสร้าง 4 แพ็คเกจของโครงการบรรลุมูลค่าการดำเนินการมากกว่า 2,500/เกือบ 8,100 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 31.4% ของมูลค่าสัญญา... เงินทุนที่จัดสรรตั้งแต่เริ่มดำเนินการจนถึงปี 2568 มีมูลค่ามากกว่า 7,200 พันล้านดอง ยอดเงินเบิกจ่ายตั้งแต่เริ่มต้นโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่มากกว่า 4,200/7,200 พันล้านดอง ตามแผนเงินทุนที่จัดไว้จนถึงสิ้นปี 2568 ซึ่งคิดเป็น 58.6% ของแผน (รวมค่าเคลียร์พื้นที่) เมืองกานโธล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 10% สาเหตุหลักมาจากการขาดแคลนทรายในการถม เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ท้องถิ่นได้เสนอวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคต่างๆ มากมาย เช่น การโหลดทรายร่วมกับการดูดสูญญากาศ หรือปรับการออกแบบจากการใช้ไส้ตะเกียงเป็นการใช้ปูนซีเมนต์และกองดินเพื่อย่นระยะเวลาในการบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอ ส่งผลให้ความคืบหน้าของโครงการเร็วขึ้น
ในการประชุม ผู้นำ กระทรวงก่อสร้าง ได้กล่าวถึงความพยายามของท้องถิ่น พร้อมทั้งเน้นย้ำว่าความคืบหน้าโดยรวมยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ กระทรวงได้แบ่งปันถึงความยากลำบากที่พบเจอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นครั้งแรกที่หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ เป็นผู้ลงทุนในโครงการทางด่วนสายสำคัญ และมุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนทางเทคนิคและทางกฎหมายอย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการดำเนินการ กระทรวงก่อสร้างแนะนำให้หน่วยงานในพื้นที่และนักลงทุนทบทวนและเลือกใช้วิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ดีที่สุดและเหมาะสมกับสภาพจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการขาดแคลนทรายในปัจจุบัน ในเวลาเดียวกัน กระทรวงได้เสนอให้หน่วยงานในพื้นที่ตกลงที่จะใช้แนวทางแก้ไขทางเทคนิคร่วมกันสำหรับโครงการส่วนประกอบทั้งสี่โครงการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องกันตลอดเส้นทาง ท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการตามแผนการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อแวะพักรถให้เป็นไปตามกฎหมายโดยเร็ว กระทรวงและสาขาต่างๆ จะยังคงติดตามและสนับสนุนท้องถิ่นเพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าตามแนวทางของรัฐบาล
ทำความสะอาด
ที่มา: https://baosoctrang.org.vn/tieu-diem-tin/202505/bo-xay-dung-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-fdf7551/
การแสดงความคิดเห็น (0)