มุ่งมั่นเปิดโครงการสำคัญระดับชาติ 2 โครงการด้านการจราจรทางเทคนิค

ผู้รับเหมาได้ให้คำมั่นว่าจะ “อุทิศความพยายามทั้งหมด” เพื่อบรรลุเป้าหมายการเปิดการจราจรทางเทคนิคของโครงการระดับชาติที่สำคัญ 2 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัด ได้แก่ ทางด่วนเบียนฮวา-วุงเต่า และถนนวงแหวน 3-นครโฮจิมินห์ ก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568

การก่อสร้างโครงการส่วนที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นคร โฮจิมิน ห์ ภาพโดย: P.Tung

นี่เป็นเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีจังหวัด ด่งนาย ตั้งไว้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2568

ความพยายามที่จะชดเชยเวลาที่สูญเสียไป

ด่งนายได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนโฮอา-หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ การก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้เริ่มขึ้นในกลางปี ​​2023 อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นสุดปี 2024 ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนโฮอา-หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ผ่านจังหวัดทั้งสองโครงการล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับโครงการส่วนประกอบที่ผ่านจังหวัดและเมืองอื่นๆ

สาเหตุสำคัญที่สุดที่ทำให้โครงการส่วนประกอบของสองโครงการที่กล่าวถึงข้างต้นผ่านจังหวัดมีความคืบหน้าล่าช้า ส่วนใหญ่คือความล่าช้าในการอนุมัติพื้นที่

นายโว่ ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ในส่วนของโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3-นครโฮจิมินห์ จังหวัดด่งนายได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่จนเสร็จสิ้นแล้ว โดยขจัดปัญหาและอุปสรรคเกี่ยวกับวัสดุก่อสร้าง ดังนั้น หน้าที่ของผู้ลงทุนและผู้รับเหมาในขณะนี้คือการเร่งดำเนินการก่อสร้าง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮาประเมินว่าความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่าและถนนวงแหวนที่ 3-นครโฮจิมินห์ในระยะแรกส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการเหล่านี้

นับตั้งแต่ต้นปี 2568 เมื่องานเคลียร์พื้นที่ของทั้งสองโครงการเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับจ้างงานก่อสร้างก็ได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าก่อนหน้านี้

ตามคำกล่าวของ Ngo The An ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด (หน่วยงานที่คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการทั้งสอง) ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 โครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau มีมูลค่าการดำเนินการรวม 800,000 ล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 32% ของมูลค่าสัญญา และล่าช้ากว่ากำหนด 10% ตามมติของ รัฐสภา ในขณะเดียวกัน มูลค่าการดำเนินการรวมของโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ก็สูงถึงกว่า 700,000 ล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 36% ของมูลค่าสัญญา และล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 6% ดังนั้น เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ความคืบหน้าที่ล่าช้าของทั้งสองโครงการนี้ได้รับการชดเชยอย่างมาก

การโอนปริมาณงานก่อสร้างของผู้รับจ้างล่าช้ากว่ากำหนด

ตามคำร้องขอของนายกรัฐมนตรี สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนโฮอา-หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3-นครโฮจิมินห์ จะต้องเปิดการจราจรทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568 แม้ว่าความคืบหน้าของโครงการจะได้รับการชดเชยบางส่วนแล้วก็ตาม แต่เป้าหมายนี้ยังคงเป็นความท้าทาย โดยต้องให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาใช้โซลูชันแบบซิงโครนัสจำนวนมาก

พันเอกเล ซวน ลอง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท Truong Son Construction Corporation ซึ่งเป็นผู้รับจ้างก่อสร้างแพ็คเกจก่อสร้างหมายเลข 18 ส่วนที่ 1 โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau กล่าวว่าหน่วยงานที่เข้าร่วมในการก่อสร้างโครงการมุ่งมั่นที่จะทำให้การสัญจรทางเทคนิคของโครงการเสร็จสิ้นภายในวันที่ 19 ธันวาคม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ผู้รับเหมาจึงมุ่งมั่นที่จะ "อุทิศตนและพยายาม" โดยระดมอุปกรณ์ เครื่องจักร และคนงานก่อสร้างให้ได้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมายังหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะสนับสนุนการย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการประสานงานวัสดุก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนกำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนที่ก่อสร้างโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation นายเล ซวน ลอง เสนอให้เปลี่ยนชั้นทรายเสริมซีเมนต์ในขั้นตอนการก่อสร้างเสาเข็มเสริมซีเมนต์และดิน เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างก่อนฤดูฝน ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะพิจารณาขั้นตอนการใช้ที่ดินเพื่อปรับระดับพื้นที่ในเขต Phuoc Tan (เมือง Bien Hoa) เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการโดยเร็ว

ในขณะเดียวกัน ตัวแทนของบริษัท Joint Stock Company 471 ซึ่งเป็นผู้รับเหมาโครงการ Component 3 โครงการ Ring Road 3 - นครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัดได้ออกเอกสารขอโอนปริมาณการก่อสร้างของบริษัทผู้รับเหมา Trang Anh Construction Company Limited ให้กับบริษัทนี้ เนื่องจากการก่อสร้างดำเนินไปอย่างล่าช้า หลังจากนั้นทันที ในวันที่ 27 พฤษภาคม บริษัท Joint Stock Company 471 ได้ระดมอุปกรณ์และคนงานเพื่อดำเนินการก่อสร้างปริมาณที่โอนไป

ตามที่ตัวแทนของบริษัท Joint Stock Company 471 กล่าว หน่วยงานดังกล่าวและผู้รับเหมารายอื่น ๆ มุ่งมั่นที่จะทำให้เป้าหมายการเปิดการจราจรทางเทคนิคของโครงการเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 19 ธันวาคม

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/cam-ket-thong-xe-ky-thuat-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-e4a163f/