Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong09/05/2024


TPO - หลังจากการก่อสร้างนาน 8 ปี สถานีใต้ดินสองแห่งของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 คือ สถานีเบ๊นถั่น และสถานีโรงละครโฮจิมินห์ (เขต 1) ก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ในอนาคตสถานีนี้จะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1, 2, 3A และ 4

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 1

จุดเด่นทางสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่น คือ ช่องแสงรูปดอกบัว สูง 6 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 21.6 เมตร ทำหน้าที่ให้แสงสว่างธรรมชาติแก่บางส่วนของสถานี

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 2

ชั้นแรกของสถานีมีพื้นที่กว้างประมาณ 45,000 ตร.ม. ออกแบบด้วยเสาคอนกรีตหุ้มอลูมิเนียมเกือบ 200 ต้น ทำหน้าที่เป็นห้องรอและห้องจำหน่ายตั๋ว

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 3ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 4

ในเวลาเดียวกัน สถานีรถไฟใต้ดินยังมีศูนย์การค้าเพิ่มเติมขนาด 18,100 ตร.ม. ทางเดินใต้ดินและลานกว้างขนาด 21,500 ตร.ม.

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 5

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์กล่าวว่า สถานีรถไฟใต้ดินเบนถันได้รับการออกแบบให้มีความลึกประมาณ 32 เมตร และมีโครงสร้าง 4 ชั้น

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 6ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 7

ทุกชั้นมีลิฟต์ 2 ตัว บันได และบันไดเลื่อนสำหรับผู้โดยสาร

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 8

ลิฟต์ให้บริการผู้โดยสารขึ้นและลงระหว่างชั้นใต้ดิน 4 ชั้นใต้สถานี

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 9

ตามการออกแบบ ชั้น B1 และ B2 ใช้สำหรับรถไฟฟ้าสาย 1 ส่วนชั้น B3 และ B4 จะใช้สำหรับรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถัมลือง) ในอนาคต

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 10

หลังจากใช้เวลาก่อสร้างนานถึง 8 ปี สถานีเบ็นถันก็ได้สร้างโครงสร้าง สถาปัตยกรรม (เพดาน พื้นแกรนิต บันได ฯลฯ) อุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัย ระบบไฟส่องสว่าง และสัญญาณจนเสร็จสมบูรณ์

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 11

แลนด์มาร์กภายในอันเป็นเอกลักษณ์ของรถไฟฟ้าสายเบนถั่น - ซ่วยเตียน คือ โคมไฟด้านบนสูง 6 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 21.6 เมตร ออกแบบเป็นรูปดอกบัว

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 12
ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 13

ปัจจุบันภายในสถานีเบนถันได้มีการตกแต่งระบบไฟ ป้าย และระบบอุปกรณ์ต่างๆ เสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมต้อนรับผู้โดยสาร

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 14

สถานีรถไฟใต้ดิน City Theater เป็นสถานีที่สองจากทั้งหมด 14 สถานีของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Ben Thanh - Suoi Tien สาย 1 ซึ่งสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% สถานีรถไฟใต้ดินมีความยาว 190 เมตร กว้าง 26 เมตร และมี 4 ชั้น

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 15ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 16

ชั้น 1 เป็นพื้นที่ให้บริการผู้โดยสาร เช่น ห้องรอรถ เครื่องจำหน่ายตั๋ว จุดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ห้องน้ำ... ชั้น 2 เป็นชานชาลาที่รถไฟจะจอดรับส่งผู้โดยสาร

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 17

สถานีโอเปร่าเฮาส์มีทางเข้าและทางออก 5 ทาง ทางเข้าหมายเลข 5 อยู่ที่สวนสาธารณะลัมเซิน ด้านหน้าโอเปร่าเฮาส์ ทางเข้าหมายเลข 4 ฝั่งตรงข้ามเชื่อมต่อกับชั้นใต้ดินของอาคารยูเนียนสแควร์ทาวเวอร์โดยตรง ทางเข้าอีก 3 ทางอยู่ฝั่งตรงข้ามที่หันหน้าไปทางถนนปาสเตอร์

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 18
ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 19

บริเวณประตูควบคุมตั๋วและทางเดินขึ้นเครื่องสถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่น สาย 1

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย ​​2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 20

คาดว่าหากทุกอย่างราบรื่น โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 จะสามารถเปิดให้บริการได้โดยไม่มีค่าโดยสารตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีนี้เป็นต้นไป และในไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 รถไฟฟ้าสาย 1 จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ

ย้ายและตัดต้นไม้ 185 ต้น เพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1
ย้ายและตัดต้นไม้ 185 ต้น เพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1

แขกพิเศษรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์
แขกพิเศษรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์

นักลงทุนรถไฟฟ้าสาย 2 เผยสาเหตุทำไมต้องตัดต้นไม้กว่า 400 ต้น
นักลงทุนรถไฟฟ้าสาย 2 เผยสาเหตุทำไมต้องตัดต้นไม้กว่า 400 ต้น

คำนวณใหม่แผนตัดต้นไม้สร้างรถไฟฟ้าสาย 2
คำนวณใหม่แผนตัดต้นไม้สร้างรถไฟฟ้าสาย 2

ดุย อันห์



ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-2-ga-ngam-sieu-hien-dai-thuoc-tuyen-metro-so-1-post1634491.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ทีมเวียดนามเลื่อนอันดับสู่ระดับฟีฟ่าหลังเอาชนะเนปาล อินโดนีเซียตกอยู่ในอันตราย
71 ปีหลังการปลดปล่อย ฮานอยยังคงรักษาความงามของมรดกไว้ได้ในยุคสมัยใหม่
ครบรอบ 71 ปี วันปลดปล่อยเมืองหลวง – ปลุกจิตวิญญาณฮานอยให้ก้าวสู่ยุคใหม่อย่างมั่นคง
พื้นที่น้ำท่วมในลางซอนมองเห็นจากเฮลิคอปเตอร์

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์