Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong09/05/2024


TPO - หลังจากการก่อสร้างนาน 8 ปี สถานีใต้ดินสองแห่งของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 คือ สถานีเบ๊นถั่น และสถานีโรงละครโฮจิมินห์ (เขต 1) ก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ในอนาคตสถานีนี้จะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1, 2, 3A และ 4

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 1

จุดเด่นทางสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่น คือ ช่องแสงบนหลังคาสูง 6 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 21.6 เมตร ออกแบบเป็นรูปดอกบัว มีหน้าที่ให้แสงสว่างธรรมชาติแก่บางส่วนของสถานี

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 2

ชั้นแรกของสถานีมีพื้นที่กว้างประมาณ 45,000 ตร.ม. ออกแบบด้วยเสาคอนกรีตหุ้มอลูมิเนียมเกือบ 200 ต้น ทำหน้าที่เป็นห้องรอและจำหน่ายตั๋ว

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 3ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 4

ในเวลาเดียวกัน สถานีรถไฟใต้ดินยังมีศูนย์การค้าเพิ่มเติมขนาด 18,100 ตร.ม. ทางเดินใต้ดินและลานกว้างขนาด 21,500 ตร.ม.

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 5

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์กล่าวว่า สถานีรถไฟใต้ดินเบนถันได้รับการออกแบบให้มีความลึกประมาณ 32 เมตร และมีโครงสร้าง 4 ชั้น

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 6ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 7

ทุกชั้นมีลิฟต์ 2 ตัว บันได และบันไดเลื่อนสำหรับผู้โดยสาร

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 8

ลิฟต์ให้บริการผู้โดยสารขึ้นและลงระหว่างชั้นใต้ดิน 4 ชั้นใต้สถานี

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 9

ตามการออกแบบ ชั้น B1 และ B2 ใช้สำหรับรถไฟฟ้าสาย 1 ส่วนชั้น B3 และ B4 จะใช้สำหรับรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถัมลือง) ในอนาคต

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 10

หลังจากใช้เวลาก่อสร้างนานถึง 8 ปี สถานีเบ็นถันก็ได้สร้างโครงสร้าง สถาปัตยกรรม (เพดาน พื้นแกรนิต บันได ฯลฯ) อุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัย ระบบไฟส่องสว่าง และสัญญาณจนเสร็จสมบูรณ์

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 11

เครื่องหมายภายในที่เป็นสัญลักษณ์ของรถไฟฟ้าสายเบนถั่น - ซ่วยเตียน คือ โคมไฟด้านบนสูง 6 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 21.6 เมตร ออกแบบเป็นรูปดอกบัว

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 12
ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 13

ปัจจุบันภายในสถานีเบนถันได้มีการตกแต่งระบบไฟ ป้าย และระบบอุปกรณ์ต่างๆ เสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมต้อนรับผู้โดยสาร

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 14

สถานีรถไฟใต้ดินโอเปร่าเฮาส์เป็นสถานีที่สองจากทั้งหมด 14 สถานีของรถไฟฟ้าสายเบ๊นถัน - ซุ่ยเตียน ซึ่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% สถานีรถไฟใต้ดินได้รับการออกแบบให้มีความยาว 190 เมตร กว้าง 26 เมตร และมี 4 ชั้น

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 15ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 16

ชั้น 1 เป็นพื้นที่ให้บริการผู้โดยสาร เช่น ห้องรอรถ เครื่องจำหน่ายตั๋ว จุดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ห้องน้ำ ... ชั้น 2 เป็นชานชาลาที่รถไฟจะจอดรับส่งผู้โดยสาร

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 17

สถานีโอเปร่าเฮาส์มีทางเข้าและทางออก 5 ทาง ทางเข้าหมายเลข 5 อยู่ที่สวนสาธารณะลัมเซิน ด้านหน้าโอเปร่าเฮาส์ ทางเข้าหมายเลข 4 ฝั่งตรงข้ามเชื่อมต่อกับชั้นใต้ดินของอาคารยูเนียนสแควร์ทาวเวอร์โดยตรง ทางเข้าอีก 3 ทางอยู่ฝั่งตรงข้ามที่หันหน้าไปทางถนนปาสเตอร์

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 18
ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 19

บริเวณประตูควบคุมตั๋วและทางเดินขึ้นเครื่องสถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่น สาย 1

ภาพระยะใกล้ของสถานีรถไฟใต้ดินสุดทันสมัย 2 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพที่ 20

คาดว่าหากทุกอย่างราบรื่น โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 จะสามารถเปิดให้บริการได้โดยไม่มีค่าโดยสารตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีนี้เป็นต้นไป และในไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 รถไฟฟ้าสาย 1 จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ

ย้ายและตัดต้นไม้ 185 ต้น เพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1
ย้ายและตัดต้นไม้ 185 ต้น เพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1

แขกพิเศษรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์
แขกพิเศษรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์

นักลงทุนรถไฟฟ้าสาย 2 เผยสาเหตุทำไมต้องตัดต้นไม้กว่า 400 ต้น
นักลงทุนรถไฟฟ้าสาย 2 เผยสาเหตุทำไมต้องตัดต้นไม้กว่า 400 ต้น

คำนวณใหม่แผนตัดต้นไม้สร้างรถไฟฟ้าสาย 2
คำนวณใหม่แผนตัดต้นไม้สร้างรถไฟฟ้าสาย 2

ดุย อันห์



ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-2-ga-ngam-sieu-hien-dai-thuoc-tuyen-metro-so-1-post1634491.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์