เศรษฐกิจการบินควรได้รับการพิจารณาให้เป็นแรงขับเคลื่อนใหม่ให้นครโฮจิมินห์ "ทะยานขึ้น"

เช้าวันที่ 15 สิงหาคม คณะผู้แทนรัฐสภานครโฮจิมินห์ได้จัดการประชุมเพื่อรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างรายงาน ทางการเมือง ของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ สมัยที่ 2 ปี 2568-2573 โดยมีสหายเหงียน วัน โลย สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภานครโฮจิมินห์ เป็นประธาน

หัวหน้าคณะผู้แทน รัฐสภา นครโฮจิมินห์ เหงียน วัน โลย กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

ประชาชนต้องมุ่งมั่นในการบรรเทาปัญหาน้ำท่วมโดยเฉพาะ

ในการเข้าร่วมการอภิปราย ผู้แทน Truong Trong Nghia แสดงความกังวลว่าร่างเนื้อหาได้หยุดอยู่แค่การระบุอัตราการเก็บน้ำเสียในเขตเมืองเท่านั้น เขากล่าวว่า สิ่งที่ผู้คนให้ความสำคัญจริงๆ ไม่ใช่ตัวเลขทางเทคนิค แต่เป็นคำถามที่ว่า "น้ำท่วมจะหมดไปได้หรือไม่" ตลอด 20 ปีที่ผ่านมา เมืองได้ย้ำถึงเป้าหมาย "การเก็บน้ำเสีย" แต่กลับไม่ได้ตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของประชาชน

ดังนั้น ผู้แทน Truong Trong Nghia จึงเสนอว่า จำเป็นต้องระบุให้ชัดเจนว่าโครงการกำจัดน้ำท่วมจะดำเนินการอย่างไรในอีก 5 ปีข้างหน้า พื้นที่น้ำท่วมจะถูกกำจัดออกไปกี่แห่ง แม้ว่าจะไม่อาจกำจัดได้หมดสิ้น แต่อย่างน้อยก็ต้องระบุไว้ให้ชัดเจน

ในส่วนของภารกิจและแนวทางแก้ไขเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ ผู้แทน Truong Trong Nghia ให้ความเห็นว่าร่างดังกล่าวยังไม่สะท้อนถึงสถานะของนครโฮจิมินห์ได้อย่างเหมาะสม จึงได้เสนอแนวทางใหม่โดยกำหนดอย่างชัดเจนว่านครโฮจิมินห์จำเป็นต้องพัฒนาเศรษฐกิจการบิน ไม่ใช่แค่จำกัดตัวเองอยู่แค่เศรษฐกิจทางทะเลเท่านั้น

ผู้แทน Truong Trong Nghia วิเคราะห์ว่านครโฮจิมินห์เป็นเมืองใหญ่ที่มีสภาพแวดล้อมเอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจการบินอย่างแข็งแกร่ง เมืองใหญ่ๆ ทั่วโลกต่างให้ความสำคัญกับสาขานี้อย่างมาก

นายเจือง จ่อง เงีย ยกตัวอย่างนิวยอร์ก ซึ่งมีประชากรน้อยกว่า 10 ล้านคน ซึ่งเป็นพื้นที่ขนาดเล็กกว่านครโฮจิมินห์ แต่มีสนามบินนานาชาติ 3 แห่งแล้ว และกำลังก่อสร้างสนามบินแห่งที่ 4 ขณะเดียวกัน สนามบินลองแถ่งก็กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลที่ทำให้เมืองเตินเซินเญิ้ตแคบลง ท่านเสนอว่าสนามบินเตินเซินเญิ้ตจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และพัฒนาเครือข่ายสนามบินทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศให้สอดคล้องกับความต้องการและทิศทางการพัฒนาเมืองสมัยใหม่

ผู้แทนยังเน้นย้ำว่ามติดังกล่าวจำเป็นต้องเพิ่มองค์ประกอบด้านการบินเข้าไปในเป้าหมายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ระเบียงชายฝั่ง เขาได้ยกตัวอย่างในทางปฏิบัติ เช่น ชาวบ้านคนหนึ่งใช้โดรนเพื่อการชลประทานเพื่อช่วยชีวิตเด็กที่จมน้ำ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าหากไม่มีการพัฒนาภาคการบิน เมืองนี้จะประสบปัญหาการจราจรติดขัดและพลาดโอกาสทางเศรษฐกิจมหาศาล

ต้องแก้ไขปัญหาเรื่องงบประมาณและทรัพยากรที่แท้จริง

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเป้าหมายการพัฒนา ผู้แทน Mai Quoc Binh ประเมินว่าเนื้อหาที่นำเสนอในร่างนั้นดีมากและดีมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้เขากังวลคือปัญหาเรื่องทรัพยากร

นายไม ก๊วก บิญ กล่าวว่า งบประมาณที่เหลือของนครโฮจิมินห์ไม่เพียงพอต่อการลงทุนและพัฒนาเพื่อสร้างการพัฒนาที่ก้าวล้ำ ผู้แทนให้ความเห็นว่า หากขาดแคลนทรัพยากร จะนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างความต้องการและความเป็นจริง การก่อตั้งนครโฮจิมินห์ในปัจจุบันอาจช่วยเพิ่มรายได้งบประมาณ แต่หากอัตราการกำกับดูแลไม่เปลี่ยนแปลง นครโฮจิมินห์ก็ยังคงเผชิญกับปัญหาเดิมๆ

ผู้แทนกล่าวว่ามติ 98 ของรัฐสภาเปรียบเสมือน “ไม้เรียว” เชิงนโยบาย ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญที่จะช่วยให้เมืองรับมือกับปัญหาการขาดดุลงบประมาณ ดังนั้น เมืองจึงจำเป็นต้องนำมติ 98 มาใช้อย่างจริงจัง และทำให้เนื้อหานี้เป็นภารกิจสำคัญในมติของรัฐสภาที่จะถึงนี้

นอกจากนี้ ผู้แทนยังเสนอให้คำนวณปริมาณสินทรัพย์และทรัพยากรทางกายภาพที่มีอยู่ทั้งหมดของเมืองใหม่ เพื่อพิจารณาความสามารถในการระดมและแปลงสินทรัพย์เหล่านั้นเป็นกระแสเงินสดใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากมีการปรับผังเมืองและปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินอย่างเหมาะสม มูลค่าที่ดินจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่วนต่างดังกล่าวสามารถนำไปลงทุนใหม่ได้ จากนั้น ผู้แทนยังเสนอให้ระดมทรัพยากรทั้งหมดที่ "ไม่ได้ใช้งาน" ทั้งทรัพยากรทางกายภาพและทรัพยากรมนุษย์ เพื่อแปลงเป็นทรัพยากรการลงทุนเพื่อการพัฒนา

ทดลองเขตการค้าเสรี 2 แห่ง เลี่ยงการกระจายการลงทุน

ในการกล่าวสุนทรพจน์เรื่องการสร้างเขตการค้าเสรี นายเหงียน ทัม ฮุง ผู้แทนฯ กล่าวว่า นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนแม่บทการพัฒนาจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยหลังการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะมีเขตการค้าเสรีรวมทั้งสิ้น 5 เขต ได้แก่ นครโฮจิมินห์ (เดิม) มี 1 เขตในเกิ่นเส่อ บ่าเรีย-หวุงเต่า (เดิม) มี 1 เขตในก๋ายเม็ปฮา และบิ่ญเซือง (เดิม) มี 3 เขตในอานบิ่ญ บ่าวบ่าง และเตินเอวียน

อย่างไรก็ตาม ร่างรายงานทางการเมืองยังไม่ได้กล่าวถึงรายละเอียดทั้งหมด และเป้าหมายของโครงการก็ใหญ่เกินไป การที่นครโฮจิมินห์หลังจากการควบรวมกิจการจะครอบคลุมพื้นที่ทั้ง 5 เขตในวาระเดียวกันนั้น ถือเป็นการกระจายตัวที่มากเกินไป เกินขีดความสามารถของงบประมาณ ดังนั้น ในวาระต่อไป นครโฮจิมินห์จึงจำเป็นต้องพิจารณาคัดเลือกพื้นที่เพียง 2 เขตสำหรับโครงการนำร่อง ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องระบุภารกิจและแนวทางแก้ไขที่สำคัญอย่างรวดเร็ว พร้อมแผนงานการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเชื่อมโยงกับการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โลจิสติกส์ การสร้างงาน และการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้อง

ผู้แทนเหงียน ตัม ฮุง ยังได้กล่าวถึงปัญหาทรัพย์สินสาธารณะและสำนักงานใหญ่ส่วนเกินหลังการควบรวมกิจการด้วย ประเทศไทยมีสำนักงานใหญ่ส่วนเกินกว่า 4,600 แห่งหลังการควบรวมกิจการ หากปราศจากแนวทางการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ สำนักงานใหญ่เหล่านี้จะเสื่อมโทรมลงอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดความสูญเสียมหาศาล และส่งผลกระทบต่อสุนทรียภาพของเมือง

เอกสารจะต้องอยู่ในที่ที่ผู้คนสามารถมองเห็นตนเองในเอกสารเหล่านั้นได้

เหงียน วัน โลย หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภานครโฮจิมินห์ แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อเจตนารมณ์ของสุนทรพจน์ของคณะผู้แทน ความคิดเห็นทั้งหมดจะได้รับการสรุปอย่างครบถ้วน รายงานอย่างรวดเร็ว รวบรวม และจัดทำเป็นร่างเอกสาร เขากล่าวว่าข้อมตินี้ต้องเป็นเอกสารเชิงปฏิบัติ เขียนขึ้นเพื่อให้ประชาชนได้อ่าน มองเห็นภาพของตนเองในข้อมติ ซึ่งจะก่อให้เกิดความตื่นเต้นและความเชื่อมั่นในอนาคต

เขายังตั้งข้อสังเกตว่าหลังจากการรวมพื้นที่ทั้งสามแห่งเข้าด้วยกันแล้ว ไม่มีแผนงานโดยรวมสำหรับเมืองใหม่ทั้งหมด ดังนั้น ในมติฉบับนี้ จึงจำเป็นต้องกำหนดนโยบายการวางผังเมืองที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้ให้ชัดเจน โดยเน้นที่การทบทวน การปรับปรุง การบูรณาการ และการใช้ประโยชน์จากโอกาสในการพัฒนา

สหายเหงียน วัน โลย ยังกล่าวอีกว่า ควรมีนโยบายย้ายสถานที่ผลิตและที่พักอาศัยที่ไม่เหมาะสมต่อการวางแผนอีกต่อไป ไปยังทิศตะวันตก ตะวันตกเฉียงเหนือ และตะวันออกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์

แคม เนือง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html