ท่าเรือเร่งเคลียร์สินค้าก่อนโดนภาษีถล่ม

การที่สหรัฐฯ เก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากเวียดนาม 10% ชั่วคราวเป็นระยะเวลา 90 วัน ช่วยบรรเทาภาระการส่งออกของเวียดนามได้บ้าง คลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai (CM-TV) ซึ่งรับผิดชอบการส่งออกเกือบ 100% ไปยังสหรัฐฯ กำลังใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้อย่างเต็มที่

กลุ่มท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai ซึ่งเป็นศูนย์กลางการส่งออกหลักของเวียดนามไปยังสหรัฐอเมริกา มีเส้นทางเดินเรือตรง 24 เส้นทาง ในภาพ: มุมของกลุ่มท่าเรือ CM-TV มองจากท่าเรือ CMIT

CM-TV มีบทบาทสำคัญในการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา

เมื่อวันที่ 10 เมษายน สหรัฐฯ ประกาศระงับการเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจาก 75 ประเทศเป็นเวลา 90 วัน รวมถึงเวียดนาม และเรียกเก็บภาษีนำเข้าเพียง 10% เท่านั้นในระหว่างรอการเจรจา ข้อมูลนี้ถือเป็น “สิ่งช่วยชีวิต” ชั่วคราวสำหรับธุรกิจที่ส่งออกสินค้าไปยังสหรัฐฯ และธุรกิจท่าเรือ

นายเล โด เหม่ย ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม กล่าวว่า ประเทศไทยมีท่าเรือน้ำลึกสองแห่งที่มีเส้นทางเดินเรือตรงไปยังสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ท่าเรือไกเมป-ทีวาย (CM-TV) และท่าเรือลาชเฮวียน ทุกสัปดาห์จะมีเรือ 31 ลำจากสองท่าเรือนี้เดินทางตรงไปยังท่าเรือของสหรัฐอเมริกา ซึ่ง CM-TV มีบทบาทสำคัญในการส่งออกสินค้าเกือบทั้งหมดไปยังสหรัฐอเมริกา ปัจจุบัน CM-TV มีท่าเรือ 5 แห่งที่ให้บริการเส้นทางเดินเรือตรงไปยังสหรัฐอเมริกา 24 เส้นทาง พร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ช่องทางเดินเรือที่ลึก และทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์

ปริมาณสินค้านำเข้าและส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาผ่าน CM-TV คิดเป็นประมาณ 50-55% ของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดในภูมิภาค สถิติในปี พ.ศ. 2567 แสดงให้เห็นว่าปริมาณการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ไปยังสหรัฐอเมริกาผ่าน CM-TV อยู่ที่ประมาณ 4 ล้านทีอียู เฉพาะในช่วง 3 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 ปริมาณการส่งออกอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านทีอียู ซึ่งยังคงยืนยันถึงบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานโลก

นอกจากความสามารถในการดำเนินงานแล้ว CM-TV ยังได้รับความชื่นชมอย่างสูงจากบริษัทขนส่งระหว่างประเทศ เนื่องจากระยะเวลาการขนส่งที่สั้นลง การประหยัดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และการลดการพึ่งพาท่าเรือกลาง ด้วยข้อได้เปรียบนี้ บริษัทส่งออกขนาดใหญ่หลายรายในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ และรองเท้า จึงเลือก CM-TV เป็นช่องทางหลักในการเข้าถึงตลาดสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม

ดังนั้น หากสหรัฐฯ ใช้มาตรการภาษีศุลกากรสูงกับสินค้าส่งออกจากเวียดนาม ผลผลิตสินค้าไปยังสหรัฐฯ อาจลดลง ส่งผลให้การดำเนินงานของท่าเรือและห่วงโซ่อุปทานได้รับแรงกดดัน

ท่าเรือ SSIT ดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้มั่นใจว่าห่วงโซ่อุปทานการส่งออกจะราบรื่น

ใช้เวลาของคุณให้คุ้มค่าที่สุด

คุณฟาน ฮวง หวู ผู้อำนวยการทั่วไปของท่าเรือ SSIT กล่าวว่า ปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าทางทะเลระหว่างเวียดนามและสหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับสองของเอเชีย รองจากจีน ในบริบทที่สหรัฐอเมริกากำหนดอัตราภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนสูงถึง 145% เวียดนามจึงมีข้อได้เปรียบในการรักษาห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา ด้วยต้นทุนการผลิตที่สามารถแข่งขันได้และระบบอุตสาหกรรมสนับสนุนที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่า การควบคุมกฎถิ่นกำเนิดสินค้าอย่างเข้มงวด การปรับปรุงคุณภาพสินค้า และการขยายตลาดส่งออก จะเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาการเติบโตอย่างยั่งยืน

“จากสถิติ ในไตรมาสแรกของปี 2568 ปริมาณการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ผ่าน CM-TV เพิ่มขึ้นมากกว่า 30% ถือเป็นสัญญาณที่ดี แต่ธุรกิจต่างๆ ยังคงระมัดระวังคำสั่งซื้อใหม่ เนื่องจากผลการเจรจาภาษีระหว่างเวียดนามและสหรัฐฯ ยังไม่ชัดเจนหลังจากช่วงระงับ 90 วัน” คุณหวูกล่าว

ฝ่ายรัฐบาล กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้ประสานงานกับกรมศุลกากรเพื่อลดระยะเวลาในการดำเนินพิธีการศุลกากรและขยายระบบข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ประกอบการในการยื่นเอกสารส่งออก กรมการเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศยังได้ประสานงานกับผู้ประกอบการที่ปฏิบัติงานที่ CM-TV เพื่อพัฒนาสถานการณ์การปฏิบัติงานที่ยืดหยุ่น ติดตามสถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์อย่างใกล้ชิด เพื่อควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงจากการค้างสินค้า

เพื่อใช้ประโยชน์จากระยะเวลา 90 วันให้คุ้มค่าที่สุด ผู้ประกอบการท่าเรือของ CM-TV ได้เร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ เพื่อเร่งรัดพิธีการศุลกากรสินค้า โดยมุ่งเน้นการปรับโครงสร้างกระบวนการปฏิบัติงานท่าเรือให้มีความคล่องตัวและเชื่อมโยงกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับสายการเดินเรือเพื่อจัดตารางเวลาเดินเรือให้เหมาะสม ลดการทับซ้อนและความแออัดที่ท่าเรือ ขณะเดียวกัน ยังได้ปรับปรุงการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก เพื่อจัดเตรียมเอกสารและเอกสารต่างๆ ก่อนที่สินค้าจะมาถึงท่าเรือ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาในการตรวจสอบและกำกับดูแล

ท่าเรือต่างๆ ยังทำงานเชิงรุกร่วมกับศุลกากร ด่านกักกัน และหน่วยงานท่าเรือ เพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบและออกใบอนุญาต และนำ เทคโนโลยีดิจิทัล มาใช้ในการบริหารจัดการท่าเรือเพื่อให้ระบบอัตโนมัติในหลายขั้นตอน ตั้งแต่การลงทะเบียนไปจนถึงการขนถ่ายสินค้า ขณะเดียวกัน ยังได้ติดตามความคืบหน้าของการเจรจานโยบายภาษีระหว่างเวียดนามและสหรัฐอเมริกาอย่างใกล้ชิด เพื่อให้สามารถตอบสนองสถานการณ์ได้อย่างทันท่วงที ตัวแทนของท่าเรือ Gemalink กล่าวว่า ปัจจุบันสัดส่วนสินค้าที่ส่งไปยังสหรัฐอเมริกาที่ Gemalink ต่ำกว่า 20% ซึ่งช่วยให้ท่าเรือสามารถรักษาระดับความเสี่ยงให้อยู่ในระดับต่ำได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อตลาด Gemalink ได้ขยายเครือข่ายการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว เฉพาะในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ท่าเรือได้รับเส้นทางบริการใหม่ 4 เส้นทางไปยังยุโรป แคนาดา และบราซิล ซึ่งช่วยกระจายการขนส่งสินค้าและลดการพึ่งพาตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างมีกลยุทธ์ ความพยายามเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงบทบาทเชิงรุกและยืดหยุ่นของ Gemadept ในบริบทของความผันผวนของการค้าโลก

บทความและรูปภาพ : TRA NGAN

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/cang-bien-day-nhanh-toc-do-thong-quan-hang-hoa-truoc-don-thue-1039496/