เหงะ อัน-ทางด่วน Dien Chau - Bai Vot ยาวกว่า 49 กม. ผ่านจังหวัด Nghe An และ Ha Tinh คาดว่าจะเปิดได้ประมาณ 30 กม. จากจุดเริ่มต้นของเส้นทางถึงสี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ในวันที่ 30 เมษายน
สถานะปัจจุบันของทางด่วนเดียนเจิว-ไป๋วอต ก่อนเปิดให้บริการ 30 เม.ย. วีดีโอ: ดึ๊กฮึง
ทางด่วน Dien Chau - Bai Vot เริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม 5 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2021 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ชุมชน Dien Cat อำเภอ Dien Chau จังหวัด Nghe An เชื่อมต่อทางด่วน Nghi Son - Dien Chau จุดสิ้นสุดอยู่ที่ชุมชน Thanh Binh Thinh อำเภอ Duc Tho จังหวัด Ha Tinh ที่สี่แยกทางหลวง Bai Vot - Ham Nghi เส้นทางผ่านเหงะอานยาว 11.150 กม. ฮาติญยาว 44,4 กม.
ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุ โครงการ Dien Chau - Bai Vot ตั้งเป้าที่จะเปิด 30 กม. จากจุดเริ่มต้นของเส้นทาง ที่สี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 ในชุมชน Dien Cat เขต Dien Chau ถึงสี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ในชุมชน Hung ตะวันตก อำเภอ Hung Nguyen (จังหวัด Nghe An) ก่อนวันที่ 30 เมษายน ส่วนระยะทาง 4 กม. ที่เหลือมีพื้นดินอ่อนและต้องใช้เวลาในการรอโหลดจึงจะแล้วเสร็จในภายหลัง
ทางด่วนกำลังจะเปิดให้บริการ โดยมีพื้นถนนกว้าง 17 ม. มี 4 เลน ฝั่งละ 2 เลน ให้รถยนต์สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. และความเร็วขั้นต่ำ 60 กม./ชม.
โครงการนี้ลงทุนในรูปแบบของ ธปท. ซึ่งเป็นสัญญาที่ลงนามระหว่างกระทรวงคมนาคมและผู้ร่วมลงทุน Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 - Nui Hong Investment Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - Truong Son บริษัทก่อสร้าง บริษัทลงทุนก่อสร้าง VINA2
มีทางหลวงวิ่งผ่านอุโมงค์ผ่านภูเขาทันวู ตามการออกแบบ มีอุโมงค์ 1,09 อุโมงค์ โดยอุโมงค์ด้านซ้ายยาว 1,13 กม. อุโมงค์ด้านขวายาว 13,8 กม. ทางทิศเหนืออยู่ในชุมชนเดียนฟู่ อำเภอเดียนเจิว ทางใต้อยู่ในชุมชน Nghi Dong, Nghi Loc เขต. ความกว้างของอุโมงค์แต่ละแห่งคือ 45 ม. ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางอุโมงค์ทั้งสองคือ XNUMX ม.
อุโมงค์ทางขวามือจะรองรับโครงการระยะที่ 1 อุโมงค์ทางซ้ายใช้สำหรับส่วนต่อขยายทางด่วนในระยะที่ 2
นาย Vo Son Hai ผู้บัญชาการการก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu บริษัท Hoa Hiep Co., Ltd. กล่าวว่าหน่วยงานเฉพาะทางได้ประเมินอุโมงค์ดังกล่าวว่ามีภูมิประเทศและธรณีวิทยาที่ซับซ้อนที่สุดในบรรดาอุโมงค์บนภูเขาบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ดังนั้น กระบวนการก่อสร้างประสบปัญหามากมาย
เมื่อเทียบกับเวลาที่เปิดอุโมงค์ในเดือนตุลาคม 10 จนถึงขณะนี้ หน่วยก่อสร้างได้ปูพรมคอนกรีตของอุโมงค์หน้า 2023/1 ทางจากทิศเหนือเรียบร้อยแล้ว ชั้นคอนกรีตของพื้นผิวถนนมีความหนา 2 ซม.
จากเหนือจรดใต้ หน้าอุโมงค์ Than Vu มีสะพานลอย 2 สะพาน คือ Xuan Duong 1 และ Xuan Duong แต่ละสะพานมีช่วง 20-22 ช่วง ยาว 800-880 เมตร
ด้านหลังอุโมงค์มีสะพาน 3 แห่ง ได้แก่ ธันวู 1 ธันวู 2 และโอโอ โดยสะพานธันวู 2 (ภาพถ่าย) ออกแบบให้มีช่วง 32 ช่วง ยาวเกือบ 1,3 กม. เสาบางต้นสูงถึง 50 ม. และมี รวมมังกร.. ในการสร้างสะพาน สถานที่บางแห่งจะต้องได้รับการปรับระดับโดยหน่วยก่อสร้าง ขณะนี้คนงานกำลังปูดาดฟ้าสะพานเสร็จ
ทางด่วนมีทางขึ้นลง 3 ทาง ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7C ในชุมชน Nghi Dong อำเภอ Nghi Loc ปูพรมยางมะตอยเกือบเสร็จแล้ว
เมื่อถึงสี่แยกนี้ ผู้คนตามทางหลวงหมายเลข 7C ไปทางทิศตะวันออกจะถึงศูนย์กลางการปกครองของอำเภอ Nghi Loc สวนอุตสาหกรรม WHA และ Nam Cam; ท่าเรือน้ำลึกนานาชาติวิสไซ งีเถียต ไปทางตะวันตก ผู้คนไปที่โดเลือง อำเภอเตินกี และเขตตะวันตกของเหงะอาน
สะพานลอยบริเวณสี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7C เสร็จสมบูรณ์ อนุญาตให้มอเตอร์ไซค์และรถยนต์เคลื่อนย้ายได้เมื่อไม่กี่เดือนก่อน
ตลอดเส้นทางมีสะพาน 31 สะพาน (สะพานตลอดเส้นทาง 23 สะพาน และสะพานแนวนอน 8 สะพาน) สะพาน Hung Duc มีความยาวเกือบ 4,1 กม. ทอดข้ามแม่น้ำ Lam และ La Giang ที่เชื่อมระหว่างจังหวัด Nghe An และ Ha Tinh เป็นสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมด สร้างเสร็จในวันที่ 16 มีนาคม คาดว่าจะแล้วเสร็จ ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม
ทิศทางทางด่วนเดียนเจิว – ไป๋วอต หากเปิด ทางด่วนสายนี้จะย่นระยะเวลาจากฮานอยไปยังเมืองวินห์ (เหงะอาน) จากมากกว่า 5 ชั่วโมงหากเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 1 เหลือ 4 ชั่วโมง กราฟิก: ดังเฮียว
