ทางด่วนไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 มีข้อบกพร่องด้านโครงสร้างพื้นฐานหลายประการและมีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

TPO - ทางด่วนไมเซิน ( นิงบิง ห์) - ทางหลวงหมายเลข 45 (แทงฮวา) แม้จะเปิดให้ใช้งานมาเกือบหนึ่งปีแล้ว แต่ก็ยังคงมีงานก่อสร้างอยู่เป็นจำนวนมาก ทำให้ต้องลดความเร็วจำกัดเหลือเพียง 40 กม./ชม. ในหลายช่วง ซึ่งสร้างความประหลาดใจและไม่พอใจให้กับผู้ใช้ถนน

เกือบหนึ่งปีหลังจากที่ทางหลวงเปิดให้สัญจร (30 เมษายน 2566) สถานที่ก่อสร้างและสิ่งกีดขวางยังคงหลงเหลืออยู่ภายในขอบเขตของทางหลวงในหลายจุดและหลายช่วง

หน่วยงานก่อสร้างได้ติดตั้งสิ่งกีดขวางเพื่อก่อสร้างทางลอดคนเดินบนทางหลวงช่วงที่ผ่านอำเภอเจียวเซิน (จังหวัด แทงฮวา )

ปัจจุบัน โครงการยังเหลือทางแยกอีกสองแห่ง คือ ทางแยกเถียวเกียว (เถียวฮวา) และทางแยกดงถัง (เถียวซอน, แทงฮวา) ที่ยังสร้างไม่เสร็จ และพื้นที่ก่อสร้างบางส่วนยังคงถูกกั้นรั้วไว้เพื่อดำเนินการก่อสร้าง

พื้นที่ก่อสร้างบริเวณทางแยกเหล่านี้ยังคงอยู่ในสภาพไม่เป็นระเบียบ กีดขวางช่องทางจราจรบางส่วน ทำให้เกิดความยากลำบากและอันตรายต่อการจราจร

ในบางพื้นที่ หน่วยงานก่อสร้างได้ตัดรั้วเหล็กแผ่นลูกฟูกที่ใช้ป้องกันออก เพื่อสร้างทางเข้าออกสำหรับยานพาหนะและคนงานก่อสร้างให้สามารถเข้าและออกจากทางหลวงได้

ภาพแสดงให้เห็นบุคคลที่ข้ามทางหลวงอย่างผิดกฎหมายจากจุดทางเข้าสถานที่ก่อสร้างบริเวณทางแยกดงถัง (ตรีซอน)

นอกจากพื้นที่ก่อสร้างบริเวณทางแยกที่ล่าช้ากว่ากำหนดและเปิดให้สัญจรแล้ว คนงานและชาวบ้านจำนวนมากยังไม่คำนึงถึงอันตรายและใช้พื้นที่ก่อสร้างเหล่านี้เป็นทางข้ามถนน

ปัจจุบันจำกัดความเร็วบนทางด่วนไม้สน-ทางหลวงหมายเลข 45 อยู่ที่ 90 กม./ชม. แต่ในบางช่วงที่ผ่านพื้นที่ก่อสร้าง ความเร็วจะลดลงเหลือ 60 กม./ชม. หรือแม้กระทั่ง 40 กม./ชม. อย่างกะทันหัน

นอกจากทางแยกที่ยังสร้างไม่เสร็จหลายแห่งแล้ว ถนนสายนี้ยังขาดระบบจุดพักรถที่สร้างโดยคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง ซึ่งเป็นผู้ลงทุน ตามกำหนดการที่ กระทรวงคมนาคม กำหนดไว้

ทีมผู้สื่อข่าว

แหล่งที่มา: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-nhieu-bat-cap-ha-tang-va-nguy-co-tai-nan-post1619728.tpo