ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 เมษายน

เมื่อวันที่ 27 เมษายน คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ( กระทรวงการก่อสร้าง ) ประกาศว่าทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเวลา 11:30 น. ของวันที่ 29 เมษายน การเปิดทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน จะเป็นการเพิ่มช่องทางคมนาคมหลักให้ทันท่วงที รองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น และลดปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงเทศกาลวันหยุด

ดังนั้น ช่วงการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์จึงอยู่ระหว่างกิโลเมตรที่ 1050 ถึง 1138 - CT.01 จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วน ดานัง -กวางงาย ที่กิโลเมตรที่ 127 + 720 และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนห้วยญอน-กวีญอน ที่กิโลเมตรที่ 1138 ความยาวรวมของเส้นทางที่เปิดใช้งานคือ 88 กิโลเมตร โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางงายมีความยาว 60.3 กิโลเมตร

ป้ายจราจรบนทางด่วน กวางงาย -ห้วยญอน ได้ถูกติดตั้งเรียบร้อยแล้ว

จุดเชื่อมต่อที่ใช้งานอยู่ ได้แก่ จุดเชื่อมต่อต้นทาง (กม. 1051 + 494) ในตำบลเหงียเกียง จุดเชื่อมต่อกับถนนจังหวัด 624B (กม. 1069 + 200) ในตำบลดิงห์เกิง จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 24 (กม. 1084 + 320) ในตำบลเหงียนเงียม จุดเชื่อมต่อซาหวิ่น (กม. 1099 + 820) ในตำบลคานห์เกิง (ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดกวางงาย) และจุดเชื่อมต่อฮว่ายญอน (กม. 1129 + 00) ในตำบลฮว่ายญอน (จังหวัดเกียลาย)

ปัจจุบัน ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนยังไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง มีด่านเก็บค่าผ่านทางอยู่ที่กิโลเมตรที่ 1050 + 600 ในช่วงนี้ แต่เป็นด่านชั่วคราวที่ใช้เก็บค่าผ่านทางแบบปิดสำหรับทางด่วนดานัง-กวางงายเท่านั้น

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ผู้รับเหมายังคงดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือของทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนให้แล้วเสร็จ ซึ่งรวมถึงการสร้างอุโมงค์จราจรฝั่งตะวันออก (ด้านซ้ายมือ) จำนวน 3 แห่ง การสร้างทางแยกต่างระดับดึ๊กโพ (กม. 1092 + 640) ระบบจุดพักรถ ระบบขนส่งอัจฉริยะ ระบบควบคุมน้ำหนักรถ ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ และถนนบริการเพิ่มเติมสำหรับประชาชนในพื้นที่

โครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน เป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาโครงการย่อย 12 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ภาคตะวันออก ระยะปี 2021-2025 โครงการนี้มีความยาวรวม 88 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดกวางงาย (60.3 กิโลเมตร) และจังหวัดจาลาย (27.7 กิโลเมตร) ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 20,000 พันล้านดอง

การก่อสร้างเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 - กระทรวงการก่อสร้าง เป็นผู้ลงทุน และกลุ่มบริษัทเดโอคาเป็นผู้รับเหมาหลัก ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ถือเป็นหนึ่งในส่วนที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคมากที่สุดของทางด่วนสายนี้ โดยมีสะพาน 77 แห่ง ท่อระบายน้ำ 586 แห่ง และทางลอดคนเดิน 81 แห่ง ที่สำคัญ โครงการนี้รวมถึงอุโมงค์ลอดภูเขา 3 แห่ง ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 4,500 เมตร

อุโมงค์หมายเลข 1 มีความยาว 610 เมตร อุโมงค์หมายเลข 2 มีความยาว 700 เมตร และอุโมงค์หมายเลข 3 เป็นอุโมงค์ระดับพิเศษที่มีความยาวถึง 3,200 เมตร เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน อุโมงค์หมายเลข 3 จะกลายเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดบนทางด่วนเหนือ-ใต้ และเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวเป็นอันดับสามของประเทศ รองจากอุโมงค์ไฮวันและอุโมงค์เดโอคา โครงการนี้มีกำหนดเปิดใช้งานทางเทคนิคในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 และการตรวจสอบความปลอดภัยด้านอัคคีภัยสำหรับอุโมงค์ตลอดเส้นทางได้เสร็จสิ้นแล้ว

ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ นักลงทุนตัดสินใจเปิดใช้งานทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน แต่ต่อมาได้ระงับการใช้งานชั่วคราว

ก่อนหน้านี้ โครงการทางด่วนนี้คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางในช่วงวันหยุดตรุษจีน

อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะ รวมถึงเพื่อให้เกิดความสอดคล้องในการเชื่อมต่อกับทางด่วนอื่นๆ คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 จึงได้ระงับการเปิดให้สัญจรตามกำหนดการเดิมเป็นการชั่วคราวในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2569

ที่มา: https://tienphong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-thong-xe-ngay-294-post1838999.tpo