สถานะการเสื่อมโทรม
ถนนสาย 532 ซึ่งตัดผ่าน 5 ตำบล ได้แก่ เฉาหลก เหลียนโหบ เฉาเตี่ยน เฉาหง และเฉาถั่น (กวีโหบ) มีความยาวประมาณ 28.5 กิโลเมตร และชำรุดเสียหายอย่างหนัก ทำให้ประชาชนเดินทางและค้าขายลำบาก ถนนโค้งและอยู่ใกล้กับเหมืองหินและแร่ ทำให้รถบรรทุกขนาดใหญ่สัญจรไปมาบ่อยครั้ง ตลอด 15 ปีที่ผ่านมา ประชาชนได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากควันและฝุ่นที่เกิดจากรถบรรทุกหิน นอกจากนี้ พื้นผิวถนนยังเสียหาย ซึ่งอาจมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร
นายวี วัน บิ่ญ ชาวตำบลเชาเตี๊ยน (กวีโห้) กล่าวว่า ผิวถนนเต็มไปด้วยหลุมบ่อ ในวันที่แดดร้อนจัด รถยนต์ที่สัญจรไปมาจะเต็มไปด้วยฝุ่น และเมื่อฝนตก ถนนก็จะเป็นโคลนและลื่น ทำให้ผู้คนและยานพาหนะสัญจรไปมาลำบาก ทุกวันมีรถบรรทุกขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายร้อยคันเข้าออกเหมืองหินทั้งกลางวันและกลางคืน เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง เราหวังว่าเจ้าหน้าที่จะให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมและปรับปรุงถนนในเร็วๆ นี้ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน
นายเจื่อง วัน ฮวา ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเจาฮ่อง (กวีโห่) กล่าวว่า สถานการณ์รถบรรทุกขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดที่ขนส่งแร่จากเหมืองในตำบลเจาฮ่องและตำบลเจาเตี๊ยน ทำให้ถนนทรุดโทรมอย่างรุนแรง สะท้อนให้เห็นในเวทีที่ประชาชนติดต่อกับผู้แทนราษฎรที่ได้รับการเลือกตั้ง เทศบาลที่ได้รับผลกระทบและอำเภอกวีโห่ได้รายงานเป็นลายลักษณ์อักษรต่อผู้บังคับบัญชาแล้ว แม้ว่าทางจังหวัดได้ลงทุนเงินเพื่อซ่อมแซมแล้ว แต่หลังจากซ่อมแซมสถานที่หนึ่งแล้ว อีกสถานที่หนึ่งก็ได้รับความเสียหาย
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ชาวบ้านและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องนำดินและหินมาทิ้งในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่นี่เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น ประชาชนในชุมชนต่างรอคอยวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดมานานหลายทศวรรษ และปัญหานี้ก็ถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง!...
ประเด็นนี้ยังได้รับการหารือโดยผู้แทน Vi Van Quy ประธานสมาคมเกษตรกรอำเภอ Quy Hop (ผู้แทนสภาประชาชนจังหวัด) ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งก่อนๆ ตลอดจนในการอภิปรายกลุ่มและช่วงถาม-ตอบในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งล่าสุดอีกด้วย
ผู้แทนวี วัน กวี กล่าวว่า จังหวัดกำลังดำเนินโครงการเป้าหมายระดับชาติ 3 โครงการ ซึ่งรวมถึงการพัฒนา เศรษฐกิจ ในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย อันที่จริง การคมนาคมขนส่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง และเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนา อย่างไรก็ตาม สภาพถนนสาย 532 ที่เสื่อมโทรมลง ซึ่งตัดผ่าน 5 ตำบล ได้แก่ เฉาหลก เหลียนโหป เฉาเตี่ยน เฉาหง และเฉาถั่น ได้กลายเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ขัดขวางการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว ในทางกลับกัน เนื่องจากถนนสายนี้เสื่อมโทรมลงอย่างมาก จึงก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนหลายครั้ง ส่งผลกระทบต่อสภาพจิตใจและความปลอดภัยของผู้ที่สัญจรไปมาบนถนนสายนี้
“ตำบลที่ถนนหมายเลข 532 ตัดผ่านถือเป็น “สะดือ” ของทุนด้านแร่ธาตุ ในแต่ละปี ตำบลเหล่านี้ได้บริจาคเงินหลายแสนล้านดองเข้างบประมาณของจังหวัดจากการจัดเก็บภาษีการขุดแร่ ยิ่งไปกว่านั้น ท้องถิ่นที่มีกิจกรรมการขุดแร่ต้องควบคุมทรัพยากรเพื่อให้เกิดความมั่นคงทางสังคมในพื้นที่นั้นตามกฎระเบียบ ผมขอเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเห็นชอบที่จะเปลี่ยนจากการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นการปรับปรุงถนนสายนี้ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของอำเภอกวีโหปโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 5 ตำบลข้างต้น เพื่อตอบสนองความปรารถนาและความคาดหวังของประชาชนในท้องถิ่นมาหลายทศวรรษ” นายวี วัน กวี เสนอ
การอัพเกรดและการปรับปรุงในระยะเริ่มต้น
เป็นที่ทราบกันดีว่าทางหลวงหมายเลข 532 มีความยาว 28.5 กิโลเมตร โดยระยะทาง 17 กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 17 ถูกดัดแปลงจากถนนประจำอำเภอเป็นถนนประจำจังหวัด ตามมติคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงะอาน เลขที่ 5394/QD-UBND ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2559 สถานะปัจจุบันของเส้นทางตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 17 ณ เวลาที่มีการส่งมอบเพื่อดัดแปลงเป็นถนนประจำจังหวัดนั้น ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมลง ส่วนเส้นทางเดิมตั้งแต่กิโลเมตรที่ 17 ถึงกิโลเมตรที่ 28 + 500 ซึ่งได้รับการลงทุนและก่อสร้างมาเป็นเวลานาน นอกจากจะรองรับการเดินทางของประชาชนแล้ว เส้นทางนี้ยังรองรับการขนส่งหินจากเหมืองทั้งสองฝั่งของเส้นทางอีกด้วย ดังนั้น ปัจจุบันเส้นทางนี้จึงมีพื้นผิวถนนที่เสื่อมโทรมหลายช่วงที่ต้องได้รับการซ่อมแซม ระบบความปลอดภัยทางการจราจรและระบบระบายน้ำยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกัน (รวมถึงคูระบายน้ำดินเสริมแรงและคูระบายน้ำเปิดทรงสี่เหลี่ยมคางหมู)
ล่าสุด กรมการขนส่งทางบกได้สั่งการให้หน่วยงานบริหารจัดการเสริมสร้างการบำรุงรักษาตามปกติ ดำเนินการปรับปรุงเส้นทาง ซ่อมแซมส่วนที่เสียหาย และเพิ่มป้ายสัญญาณเพื่อความปลอดภัยในการจราจร ในปี 2560-2563 กรมการขนส่งทางบกได้ซ่อมแซมช่วง กม.8 - กม.10+500, กม.7 - กม.9+170, กม.0+552 - กม.4+500, กม.9+790 - กม.11+900, กม.7 - กม.8+340, กม.8+773 - กม.9+160, กม.16+500 - กม.17 และสะพานระบายน้ำบนเส้นทางด้วยเงินลงทุนรวม 12.8 พันล้านดอง ในปี 2564 ช่วง กม.0+550 - กม.4+500 ได้รับการซ่อมแซมด้วยเงินลงทุนรวม 7 พันล้านดอง ปี 2565 ช่วงซ่อม กม.3+535 – กม.7 และทางระบายน้ำ กม.4+480, กม.4+850, กม.5+550, กม.6+925 วงเงินลงทุนรวม 9.4 พันล้านดอง
นายหวง ฟู เฮียน ผู้อำนวยการกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า เนื่องด้วยปัญหาการจัดหาเงินทุนสำหรับงานบำรุงรักษา ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 532 มีผิวถนนหลายช่วงที่ทรุดโทรมและได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นเมื่อเร็วๆ นี้ กรมการขนส่งทางบกจึงได้ให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมผิวถนนและสิ่งของก่อสร้างที่เสียหาย และเพิ่มท่อระบายน้ำข้ามทางข้ามระดับเพื่อความปลอดภัยในการจราจร
กรมการขนส่งยังได้สั่งการให้หน่วยงานจัดการเสริมสร้างการทำงานขุดลอกคูน้ำตามยาว และพร้อมกันนั้นก็ขุดคูน้ำในส่วนที่ยังไม่มีคูน้ำ เพื่อให้มีการระบายน้ำตลอดเส้นทาง รวมถึงส่วนที่ผ่านใจกลางตำบลจ่าวอ่องด้วย
ในปี 2566 จะมีการซ่อมผิวทาง ผิวทาง และระบบระบายน้ำ ระยะทางประมาณ 3,362 กม. มูลค่าประมาณ 12,000 ล้านดอง (รวมช่วง กม.4 + 342 - กม.4 + 628, กม.4 + 960 - กม.6 + 029, กม.6 + 247 - กม.7 + 100, กม.9 + 700 - กม.10 + 800) ขณะเดียวกัน กรมฯ จะประสานงานกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป เพื่อแจ้งต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เข้ามาดูแลและจัดสรรงบประมาณเพื่อซ่อมแซม ปรับปรุง และลงทุนในการสร้างระบบคูระบายน้ำตามยาวบนเส้นทาง (สำหรับช่วงที่จำเป็น)
ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนอำเภอกวีโห้บเกี่ยวกับการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 532 ของจังหวัด ในการประชุมระหว่างประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียนดึ๊กจุง กับผู้นำอำเภอกวีโห้บ เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2566 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตกลงในหลักการที่จะขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้กรมการขนส่งทางบกและหน่วยงาน หน่วยงาน และภาคส่วนที่เกี่ยวข้องปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 532 ของจังหวัด มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกเป็นประธานและประสานงานกับกรมการวางแผนและการลงทุน กรมการคลัง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนขนาด จัดเตรียมเอกสาร และขั้นตอนในการเตรียมการลงทุน
หลังจากดำเนินการตามข้อสรุปของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว กรมการขนส่งทางบกได้ส่งนโยบายการลงทุนแล้ว กรมการวางแผนและการลงทุนได้ให้ความเห็นแล้ว ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำลังพิจารณานโยบายการลงทุนเพื่อส่งให้สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)