สะพานเมโสะ – โครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับเมืองเพชรซองหง

สะพานเมโสะ – โครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับเมืองเพชรซองหง

สะพานเมโซภายใต้โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 เป็นหนึ่งในสะพานขนาดใหญ่สี่แห่งที่จะข้ามแม่น้ำแดง ร่วมกับสะพานเทืองกัต สะพานวันฟุก และสะพานฮ่องห่า นอกจากนี้ สะพานเมโซยังเป็นสะพานแห่งแรกที่จะเชื่อม ฮานอย และหุ่งเอียน ซึ่งจะนำคุณค่าเชิงยุทธศาสตร์มากมายมาสู่ภูมิภาค

ด้วยการส่งเสริมอย่างแข็งแกร่งจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรนี้ ทำให้ Song Hong Diamond City ตอกย้ำตำแหน่งอันเป็นเอกลักษณ์ของตนเองบนแผนที่อสังหาริมทรัพย์ทางตอนเหนือ

สะพานมีโซ – พลังขับเคลื่อนการพัฒนาเมืองสำคัญ

ปัจจุบัน การเดินทางระหว่าง เมืองฮึงเอียน และกรุงฮานอยส่วนใหญ่ใช้สะพานถั่นจี - ถนนหมายเลข 379 หรือสะพานวินห์ตุย, เมืองเจืองเซือง อย่างไรก็ตาม สะพานเหล่านี้เคยใช้งานเกินพิกัดและอยู่ในสภาพที่ชำรุดทรุดโทรม สะพานเก่าที่สร้างขึ้นเมื่อหลายปีก่อน เช่น สะพานเจืองเซือง กำลังอยู่ในสภาพทรุดโทรม เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2563 นายกรัฐมนตรีได้เห็นด้วยกับแผนของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยที่จะสร้างสะพานเมโซข้ามแม่น้ำแดง โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้มีความยาวประมาณ 13.8 กิโลเมตร กว้าง 17 เมตร และมีมูลค่าประมาณ 4,881 พันล้านดอง

สะพานเมโซจะเปิดทิศทางใหม่ให้ยานพาหนะจากใจกลางเมืองฮานอยไปยังเขตวันซางและในทางกลับกัน แทนที่จะมุ่งหน้าไปยังสะพานถั่นจีเช่นเดิม

เมื่อสร้างเสร็จ สะพานเมโซจะสร้างเส้นทางใหม่จากใจกลางเมืองฮานอยไปยังอำเภอวันซาง จังหวัดหุ่งเอียน แทนที่เส้นทางเดิมที่ผ่านสะพานแทงจีและเรือข้ามฟากเมโซ ซึ่งต้องใช้ความพยายามและเวลาในการเดินทางมาก โครงการนี้ยังสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย- ไฮฟอง กับทางด่วนสายผาวัน-เกิ่วเกี๋ย ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรหนาแน่นในตัวเมืองและลดความแออัด

นอกจากนี้ สะพานเมโซจะเปิดประตูสู่การพัฒนาที่แข็งแกร่งในพื้นที่ทางตอนเหนือของจังหวัดหุ่งเยน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการอสังหาริมทรัพย์และนิคมอุตสาหกรรม พื้นที่อย่างเอียนมีและวันซาง ซึ่งได้กลายมาเป็นเขตเมืองขนาดใหญ่และกำลังพัฒนาศูนย์กลางอุตสาหกรรมของจังหวัด จะยังคงดึงดูดการลงทุนอย่างต่อเนื่องด้วยการเชื่อมต่อทางคมนาคมที่สะดวกสบาย ส่งผลให้พื้นที่นี้กลายเป็นเมืองบริวารของฮานอย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานเมโสะที่เชื่อมต่อโดยตรงกับถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะมีบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและการจราจรของทั้งภูมิภาค ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ อำนวยความสะดวกด้านการค้า การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ และขยายการวางผังเมืองในพื้นที่

จากสถานการณ์ตลาดอสังหาฯ ทางฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ พบว่าในช่วงที่การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 เสร็จเร็วกว่ากำหนด พื้นที่ตามเส้นทาง เช่น ห้วยดึ๊ก โดยเฉพาะพื้นที่อานคั๊ญ ซ่งเฟือง ดึ๊กเทือง ซวงลิ่ว และเตี๊ยนเอี้ยน มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นถึง 30% ในปีนี้เมื่อเทียบกับปี 2566

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 และสะพานมีโซจะดึงดูดผู้อยู่อาศัยและคนทำงานจำนวนมากให้เข้ามาอยู่อาศัยและทำงานในพื้นที่ ส่งผลให้ความต้องการที่อยู่อาศัยและบริการต่างๆ เพิ่มขึ้น สิ่งนี้เปิดโอกาสการลงทุนที่หลากหลายสำหรับโครงการที่อยู่อาศัยและโครงการเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่อพาร์ตเมนต์ วิลล่า ไปจนถึงศูนย์การค้าและสำนักงาน โครงการอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ริมถนนวงแหวนหมายเลข 4 หรือใกล้ทางแยกสำคัญๆ จะได้รับประโยชน์สูงสุดเมื่อเส้นทางสะพานและถนนสายนี้เสร็จสมบูรณ์

โครงการ Song Hong Diamond City ตั้งอยู่ในย่านฮึงเยน ซึ่งเป็นย่านธุรกิจที่คึกคักที่สุดของเขตเยนมี และได้รับความสนใจจากนักลงทุนเป็นอย่างมาก ด้วยทำเลที่ตั้งอันเป็นยุทธศาสตร์ใกล้กับนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ปัจจุบัน ถนนหมายเลข 379 และ 382 ได้รับการขยายจาก 4 เลนเป็น 6 เลน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อระหว่างโครงการกับพื้นที่สำคัญๆ เช่น ฮานอย นิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และจังหวัดใกล้เคียง

เส้นทางเหล่านี้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงเขตเมืองบริวารและนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ช่วยลดปริมาณการจราจรบนเส้นทางเดิมและเพิ่มความเร็วในการเดินทาง เส้นทางเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจใน Song Hong Diamond City สามารถเข้าถึงใจกลางเมืองได้อย่างสะดวก แต่ยังเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในภูมิภาคได้อย่างสะดวกสบาย เช่น นิคมอุตสาหกรรมโพธิ์น้อย นิคมอุตสาหกรรมถั่งลอง 2 และนิคมอุตสาหกรรมเยนหมี่ ส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจ ช่วยให้พื้นที่นี้ดึงดูดแรงงาน ผู้อยู่อาศัย และการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักลงทุน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ทันสมัยช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ให้สูงสุด ด้วยสภาพคล่องที่สูงและศักยภาพในการปรับราคาในอนาคต

ถนนสาย 379 ได้ทำการขยายเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการติดตั้งระบบไฟฟ้า

เมื่อผสานกับระบบสาธารณูปโภคภายในที่ทันสมัย ​​โครงการ Song Hong Diamond City จึงน่าดึงดูดใจยิ่งขึ้น สาธารณูปโภคระดับไฮเอนด์ประกอบด้วยระบบพาณิชย์ ศูนย์การค้า บริการ สถานศึกษา และสถานบันเทิง ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบอย่างเป็นระบบและสอดคล้องกัน ด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมดที่กล่าวมา โครงการนี้จึงตอกย้ำสถานะการเป็นจุดหมายปลายทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับทั้งผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน

เปรียบเสมือน “เสือติดปีก” เมื่อสะพานเมโซเปิดใช้งาน มูลค่าของเมืองเพชรซ่งหงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การเชื่อมต่อที่ราบรื่นกับฮานอยผ่านสะพานจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองบริวารและใจกลางเมือง ช่วยเพิ่มสภาพคล่องและรักษามูลค่าให้กับนักลงทุน

การไม่ต้องพึ่งพาเส้นทางคมนาคมเก่าๆ เช่น สะพานถั่นจี สะพานหวิงตุย ฯลฯ อีกต่อไป จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจในนครเพชรซองหงษ์ได้รับประโยชน์จากการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ ซึ่งสร้างโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจมากมายให้กับภูมิภาค ขณะเดียวกัน ปัจจัยภายในต่างๆ เช่น เขตเมืองการค้าที่คึกคัก ศูนย์กลางตลาดเกษตรซองหงษ์ และสะพานเมโซ ถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะช่วยส่งเสริมความได้เปรียบของนครเพชรซองหงษ์อย่างเต็มที่ ขยายการค้า เสริมสร้างความเชื่อมโยง และตอกย้ำศักยภาพที่แข็งแกร่งสำหรับนักลงทุน

ปัจจุบัน Song Hong Diamond City มีนโยบายที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับนักลงทุน โดยจ่ายเพียง 15% ของมูลค่าสัญญาในระยะแรกเพื่อเซ็นสัญญาซื้อขาย จนกว่าจะส่งมอบบ้านเสร็จ จากนั้นจึงจ่ายอีก 15-20% นโยบายนี้ไม่เพียงแต่สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้นักลงทุนสามารถเข้าร่วมโครงการได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับโครงการเมื่อโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบเสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการก่อสร้างสะพานเมโสะและถนนวงแหวนรอบที่ 4 เสร็จสมบูรณ์

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/cau-me-so—cu-hich-ha-tang-giup-gia-tang-gia-tri-cho-song-hong-diamond-city-d228288.html