สะพานตรวงเทียนจะกลับมามีสีเดิมอีกครั้ง

เพื่อรักษาและยืดอายุการใช้งานของโครงสร้าง สะพานตรวงเทียน (เมืองเว้) จะได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลา 150 วัน โดยจะทาสีสะพานใหม่เป็นสีเงินดั้งเดิมจากสมัยราชวงศ์เหงียน แทนที่สีเทาในปัจจุบัน

สะพานตรวงเทียนเป็นจุดถ่ายรูปยอดนิยมสำหรับ นักท่องเที่ยว ที่มาเยือนเมืองเว้

ศูนย์ติดตามและบริหารจัดการเมืองอัจฉริยะเมือง เว้ ประกาศว่า งานซ่อมแซมมุ่งเน้นไปที่การบำบัดและทาสีชิ้นส่วนเหล็กที่ขึ้นสนิมและเสื่อมสภาพเนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติอย่างรุนแรง เพื่อรักษาความสามารถในการใช้งาน ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสะพานทั้งหมดประมาณ 9 พันล้านดง จะแล้วเสร็จภายใน 150 วัน เริ่มตั้งแต่วันนี้ (1 มิถุนายน) ระหว่างการก่อสร้าง จะห้ามยานพาหนะและคนเดินเท้าข้ามสะพานในเวลากลางคืน (ตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 05.00 น. ของวันถัดไป) เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถมุ่งเน้นไปที่งานก่อสร้างหลักได้ ในเวลากลางวัน (ตั้งแต่ 05.00 น. ถึง 21.00 น.) ยานพาหนะจะสัญจรได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม ทางการจะห้ามคนเดินเท้าข้ามถนนด้านหนึ่ง เพื่อให้สามารถประกอบเครื่องจักรและอุปกรณ์ได้ ในขณะที่คนเดินเท้าจะใช้ถนนอีกด้านหนึ่ง

เจ้าหน้าที่ระบุว่า การก่อสร้างดำเนินการในเวลากลางคืนเพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรในใจกลางเมืองเว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤท่องเที่ยวที่มีผู้คนหนาแน่นและช่วงที่มีกิจกรรมทางวัฒนธรรมมากมายบนถนนคนเดินเลียบแม่น้ำหอม หน่วยงานก่อสร้างจะจัดป้ายและเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรเพื่อลดความแออัดในพื้นที่ ผู้ที่จำเป็นต้องเดินทางในช่วงเวลาดังกล่าวจะได้รับคำแนะนำให้ใช้สะพานใกล้เคียง เช่น สะพานฟู่ซวน สะพานดาเวียน สะพานเหงียนฮวาง หรือสะพานโชดิงห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระหว่างการปรับปรุงครั้งนี้ นักลงทุนจะทาสีสะพานใหม่ด้วยสีเงินเมทัลลิกเช่นเดียวกับในสมัยราชวงศ์เหงียน ตามข้อเสนอจากกรมวัฒนธรรมและ กีฬา ของเมืองเว้

ตามบันทึกทางประวัติศาสตร์ สะพานตรวงเทียนสร้างขึ้นในปี 1897 ในรัชสมัยของพระเจ้าทัญไท ข้าราชการพลเรือนแห่งเวียดนามตอนกลางได้มอบหมายให้บริษัทไอเฟล (ฝรั่งเศส) เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง สะพานสร้างเสร็จในปี 1899 มีความยาว 401 เมตร กว้าง 6.2 เมตร ประกอบด้วยโครงเหล็กรูปครึ่งวงกลม 6 ช่วง ตั้งชื่อตามพระมหากษัตริย์ ปลายด้านเหนือของสะพานตั้งอยู่ในเขตฟูซวน และปลายด้านใต้ตั้งอยู่ในเขตถ่วนฮวา เมืองเว้ในปัจจุบัน เดิมทีสะพานนี้ชื่อว่าสะพานทัญไท ต่อมาเปลี่ยนเป็นสะพานคลีมองโซ และสะพานเหงียนฮวาง แต่เป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อสะพานตรวงเทียน เนื่องจากฝั่งซ้ายของแม่น้ำหอมเคยเป็นที่ตั้งของโรงกษาปณ์ในสมัยราชวงศ์เหงียน นี่เป็นสะพานเหล็กแห่งแรกที่ทอดข้ามแม่น้ำหอม เชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมที่สำคัญของเมืองหลวงเว้ในเวลานั้น

ในปี ค.ศ. 1937 ในรัชสมัยของจักรพรรดิบ๋าวได สะพานเจื่องเทียนได้รับการต่อเติมโดยเพิ่มทางเท้าสำหรับจักรยานและคนเดินเท้าทั้งสองฝั่ง และเพิ่มระเบียงชมวิว สะพานเจื่องเทียนร่วมกับสะพานลองเบียนในฮานอย เป็นหนึ่งในสะพานเหล็กแห่งแรกๆ ในเวียดนามและอินโดจีนที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีตะวันตกในช่วงปลายศตวรรษที่ 19

สะพานแห่งนี้ซึ่งสร้างตามพระราชดำรัสของพระเจ้าถั่นไท่ ได้ยืนหยัดมานานถึง 127 ปี พังทลายลงถึงสามครั้งเนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติและสงคราม และมีการเปลี่ยนชื่อมาหลายครั้ง ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองเว้ นอกเหนือจากคุณค่าด้านการคมนาคมและสถาปัตยกรรมแล้ว สะพานเจื่องเทียนยังมีความเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งกับชีวิตทางวัฒนธรรมของชาวเว้ เป็นแรงบันดาลใจในบทกวี ดนตรี และจิตรกรรม ปัจจุบันมีสะพานที่แข็งแรงแปดแห่งเชื่อมต่อฝั่งเหนือและฝั่งใต้ของแม่น้ำฮึง การบูรณะผิวเคลือบสีเงินของสะพานจะไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างภูมิทัศน์ทางมรดก นำสัญลักษณ์ของเมืองเว้แห่งนี้กลับคืนสู่คุณค่าทางประวัติศาสตร์ดั้งเดิมอีกด้วย

ตามรายงานจาก Nhandan.vn

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html