ทุ่มงบ 250,000 ล้านดอง เคลียร์สะพานสำคัญ 2 แห่งที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์

เช้านี้ (31 ธ.ค.) กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เริ่มโครงการยกระดับสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 บนทางหลวงหมายเลข 13 และสะพาน บิ่ญเฟือก 1 บนทางหลวงหมายเลข 1

ซึ่งเป็นโครงการ 2 โครงการที่ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางบกลงทุน คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 8 เดือน

ผู้แทนกดปุ่มเริ่มการก่อสร้างสองโครงการเพื่อยกระดับการกวาดล้างสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 และบิ่ญเฟือก 1 ภาพ: TK

โครงการยกระดับสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 (เชื่อมต่อเขตบิ่ญถั่นและเมืองถุดึ๊ก) มีความยาวประมาณ 770 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 132 พันล้านดอง ขณะเดียวกัน โครงการยกระดับสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (เชื่อมต่อเขต 12 และเมืองถุดึ๊ก) มีความยาวประมาณ 759 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 110 พันล้านดอง

โดยสะพานบินห์เตรียว 1 จะมีการยกระดับสูงขึ้น 1.081 เมตร และสะพานบินห์เฟือก 1 สูงขึ้นประมาณ 1.25 เมตร

ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุย ซวน เกือง กล่าวไว้ว่า แม่น้ำไซง่อนเป็นเส้นทางน้ำที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเชื่อมโยงกับจังหวัดไตนิงห์ จังหวัด บิ่ญเซื อง ตลอดจนประเทศกัมพูชา

ปัจจุบันมีสะพานข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน 14 แห่ง แต่สะพานสองแห่ง คือ สะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 และสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 ไม่ได้รับประกันระยะห่างขั้นต่ำ 7 เมตร ซึ่งเป็นข้อจำกัดในการสัญจรทางน้ำ ดังนั้น การดำเนินโครงการสองโครงการเพื่อเพิ่มระยะห่างของสะพานจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

สะพานบิ่ญเตรียว 1 จะเพิ่มความสูงจากพื้นอีก 1,081 เมตร ภาพ: TK

นายเกืองยังกล่าวอีกว่า แนวทางการแก้ปัญหาด้วยการยกระยะห่างของสะพานให้สูงขึ้นนั้น ถือเป็นการมุ่งมั่นในการพัฒนาภูมิภาค โดยรับรองการใช้ประโยชน์จากทางน้ำสำคัญๆ พร้อมกัน ช่วยลดต้นทุนการขนส่งและลดแรงกดดันต่อการจราจรบนถนน

4 โครงการเปิดการจราจรวันเดียวกัน ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูสู่นครโฮจิมินห์

โครงการทั้ง 4 ที่ดำเนินการในวันเดียวกันช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเสร็จสมบูรณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับพื้นที่ทางใต้และตะวันตกของนครโฮจิมินห์

ยกเลิกสัญญาโครงการ BOT มูลค่าเกือบ 1,600 ล้านบาท ที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ เพราะไม่แล้วเสร็จนาน 9 ปี

โครงการเชื่อมถนน Vo Van Kiet กับทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Trung Luong ระยะทาง 2.7 กม. มูลค่า 1,557 พันล้านดอง เพิ่งถูกยกเลิกสัญญา BOT โดยทางเมืองหลังจากดำเนินโครงการมาเป็นเวลา 9 ปี

ต้องใช้เงิน 60,000 ล้านดองสร้างโครงการ BOT 5 โครงการเพื่อขยายประตูสู่นครโฮจิมินห์

เพื่อดำเนินโครงการ BOT จำนวน 5 โครงการบนถนนที่มีอยู่เดิมตามมติ 98 ที่อนุญาตให้นครโฮจิมินห์เป็นโครงการนำร่อง จำเป็นต้องใช้งบประมาณประมาณ 60,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินทุนงบประมาณและเงินทุนที่ระดมจากนักลงทุน

ที่มา: https://vietnamnet.vn/chi-250-ty-dong-nang-tinh-khong-2-cau-huet-mach-o-cua-ngo-tphcm-2358549.html