ผู้โดยสารขึ้นเรือข้ามฟากเพื่อข้ามแม่น้ำ
ฉันมาถึงท่าเรือเพื่อข้ามไปยังหมู่บ้านเถียตเจียงพอดีกับที่ชาวบ้านจำนวนมากกำลังรออยู่ สำหรับหลายคน นี่เป็นการเดินทางด้วยเรือข้ามฟากครั้งที่สองของวัน พวกเขาบอกว่าพวกเขาไปซื้อของในตัวเมืองแต่เช้าเพื่อจะได้กลับมาทำงานทันเวลา ชาวบ้านเถียตเจียงคุ้นเคยกับการข้ามแม่น้ำด้วยเรือข้ามฟากมาหลายชั่วอายุคนแล้ว เมื่อใดก็ตามที่พวกเขาต้องการออกจากหมู่บ้านหรือเพื่อให้เด็กนักเรียนไปโรงเรียน... มันสะดวกในช่วงฤดูแล้ง แต่ในช่วงฤดูฝน แม่น้ำมาจะเปลี่ยนสี น้ำจะกลายเป็นสีแดงขุ่น เรือข้ามฟากจะหยุดให้บริการ และพื้นที่ทั้งหมดทางฝั่งซ้ายของแม่น้ำมาจะถูกตัดขาดเหมือน "เกาะ"
นางบุย ถิ ตุย เลขานุการสาขาพรรคประจำหมู่บ้านเถียตเจียง กล่าวว่า "หมู่บ้านนี้มี 160 หลังคาเรือน และผู้อยู่อาศัย 780 คน นอกจากการนั่งเรือข้ามฟากไปยังศูนย์กลางชุมชนแล้ว ชาวบ้านและนักเรียนที่ไปโรงเรียนยังมีอีกทางเลือกหนึ่งคือ การอ้อมไปที่สะพานลาหาน แล้วเดินทางกลับอีกเกือบ 20 กิโลเมตร เนื่องจากระยะทางไกล คนส่วนใหญ่จึงเลือกใช้เรือข้ามฟาก"
“ช่วงนี้เป็นช่วงปิดเทอมฤดูร้อนของนักเรียน แต่ในช่วงเปิดเทอม โดยเฉพาะช่วงเช้าตรู่หรือช่วงเวลาเร่งด่วน ท่าเรือเฟอร์รี่จะเต็มไปด้วยผู้คน และคุณต้องต่อแถวรอคิว” นางสาวทูเย็ตกล่าว
ความเป็นจริงคือ ชาวบ้านหมู่บ้านเถียตเจียงส่วนใหญ่ประกอบอาชีพ เกษตรกรรม แต่ผลผลิตของพวกเขาขายได้ยากเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่ดี แม้ว่าจะมีพ่อค้ามาซื้อผลผลิตของพวกเขา ชาวบ้านก็ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการขนส่งเพิ่มเติม ทำให้เหลือกำไรเพียงเล็กน้อยหลังจากหักค่าใช้จ่ายในการลงทุนทั้งหมดแล้ว นอกจากนี้ การขนส่งวัสดุก่อสร้างสำหรับถนนภายในหมู่บ้านหรือบ้านเรือนก็เป็นปัญหาสำคัญเช่นกัน
เพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและสร้างความปลอดภัยให้แก่ผู้สัญจรข้ามแม่น้ำมาโดยเรือข้ามฟาก ตั้งแต่ปี 2558 ชุมชนเถียตองได้จัดตั้งแบบจำลอง "การข้ามเรือข้ามฟากอย่างปลอดภัย" ซึ่งบริหารจัดการโดยทีมอาสาสมัครเยาวชนของชุมชน สมาชิกในทีมให้ความรู้และเตือนให้ประชาชนสวมเสื้อชูชีพ ตรวจสอบเรือโดยสาร เฝ้าระวังทางน้ำ ติดตั้งป้ายเตือน และเตรียมพร้อมรับมือเมื่อระดับน้ำสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น
จากการสำรวจของเรา พบว่าทางฝั่งซ้ายของแม่น้ำมา นอกจากหมู่บ้านเถียตเจียงแล้ว ยังมีหมู่บ้านกวี๋ถัง ชุน และเชียง อีกด้วย การพัฒนา เศรษฐกิจ ของประชาชนในพื้นที่นี้ถูกจำกัดเนื่องจากขาดการเชื่อมโยงด้านการขนส่งไปยังศูนย์กลางตำบลและอำเภอ หากมีการสร้างสะพานเชื่อมทางหลวงหมายเลข 217 ไปยังหมู่บ้านเถียตเจียง จะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการค้าของประชาชนในพื้นที่และตำบลใกล้เคียงได้
จากการพูดคุยกับประชาชนในพื้นที่หลายครั้ง ชาวบ้านได้เสนอและแสดงความต้องการให้สร้างสะพานที่แข็งแรง ข่าวดีก็คือ โครงการสะพานใจกลางเมืองดงตาม ซึ่งรวมถึงสะพานเชื่อมทางหลวงหมายเลข 217 กับหมู่บ้านเถียตเจียง ได้ถูกบรรจุอยู่ในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง ปี 2026-2030 ด้วยงบประมาณประมาณ 168,000 ล้านดอง หากสะพานนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ มันจะไม่ใช่แค่โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็น "สะพานสู่การดำรงชีวิต" ที่เปิดประตูสู่การพัฒนาของทั้งภูมิภาคอีกด้วย
ก่อนออกจากท่าเรือหมู่บ้านเถียตเจียง ฉันได้พบกับนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 คนหนึ่ง และถามเธอว่าอยากได้สะพานที่แข็งแรงไหม คำตอบของเธอทำให้ฉันพูดไม่ออก: "หนูอยากได้สะพานใหม่ เพื่อที่พ่อแม่จะได้ไม่ต้องกังวลเวลาหนูไปโรงเรียน ถ้ามีสะพาน หนูจะได้ปั่นจักรยานไปโรงเรียนเองได้"
ข้อความและภาพถ่าย: ดินห์ เกียง
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm
