คุณ Pham Phuong Dong เจ้าของช่อง YouTube ชื่อ “Dong Ngu 8 Hours” ที่อาศัยอยู่ในเมืองดานัง ชื่นชอบ รถ VinFast VF 7 Plus มาเกือบปีแล้ว โดยรถวิ่งไปแล้วกว่า 17,000 กม. เขาเรียกรถคันนี้ว่า “เพื่อนสนิท” ไม่เพียงแค่เวลาที่เขาขับรถไปทำงานทุกวันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเวลาที่เขางีบหลับสั้นๆ หรือทำงานในรถด้วย
คุณ Pham Phuong Dong ( ดานัง ) ใช้ VF 7 มาเกือบหนึ่งปีแล้ว
“การค้นหาความสมดุลระหว่าง VF 7 และตัวฉันเอง”
- ผ่านคลิปที่คุณโพสต์บน YouTube ทุกคนจะเห็นได้ว่าคุณผูกพันและชื่นชอบ VinFast VF 7 มาก เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น?
ก่อนซื้อรถ ฉันได้เข้าร่วมกลุ่ม VF 7 ฉันได้ค้นพบสิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่ง เจ้าของ VF 7 ส่วนใหญ่เป็นคนรุ่นใหม่ในอุตสาหกรรมการออกแบบและไอทีเช่นเดียวกับฉัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฉันรู้สึกว่า VF 7 และฉันเข้ากันได้ดี นอกจากนี้ ฉันยังต้องการให้รถคันแรกของฉันสวยงาม มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และเต็มไปด้วยเทคโนโลยี VinFast VF 7 มีปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้
ตอนที่ผมตั้งใจจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า คนรอบข้างหลายคนคัดค้าน แต่ครอบครัวผมสนับสนุนเพราะพ่อแม่ของผมยังคงชื่นชอบเทคโนโลยีใหม่ๆ ถึงแม้พวกท่านจะแก่แล้วก็ตาม เมื่อผมได้รับรถยนต์คันนี้ ครอบครัวทั้งหมดก็ชมเชย
สำหรับฉัน ตอนแรกฉันคิดว่า VF 7 เป็นเพียงยานพาหนะธรรมดาๆ ที่ปลอดภัย แต่หลังจากซื้อและใช้งานแล้ว ฉันพบว่ารถเป็นเหมือนเพื่อนสนิท เช่น วันนี้ ไฟดับในละแวกบ้าน ฉันขับรถไปที่สถานีชาร์จ เสียบปลั๊ก ขึ้นรถ เปิดเครื่องปรับอากาศ เปิดแล็ปท็อป และเริ่มทำงาน รถยังมีพอร์ตชาร์จ Type C 90W ซึ่งสามารถชาร์จแล็ปท็อปได้
คุณตงเลือก VF 7 เป็นรถคันแรกของเขา
- การอัปเกรดจากมอเตอร์ไซค์มาเป็นรถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า พฤติกรรมการเดินทางของคุณเปลี่ยนไปอย่างไรบ้าง?
เมื่อก่อนผมเคยคิดว่าความต้องการใช้มอเตอร์ไซค์ก็เท่ากับความต้องการใช้รถยนต์ การเดินทาง 5-10 กม. ต่อวันถือว่ามาก แต่หลังจากซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากค่าชาร์จถูกมาก ผมจึงเดินทางด้วยรถยนต์บ่อยขึ้น ทุกๆ เดือน ผมเดินทางเฉลี่ย 1,500-2,000 กม. ค่าชาร์จมากกว่า 1 ล้านดอง มีบางเดือนที่ผมเดินทางบ่อย 2,800-3,000 กม. ค่าชาร์จอยู่ที่ประมาณ 2.2 ล้านดอง ผมคำนวณค่า "เชื้อเพลิง" เฉลี่ยอยู่ที่ 750 ดอง/กม. ซึ่งมากกว่าการเติมน้ำมันมอเตอร์ไซค์เพียงเล็กน้อย
ปัจจุบันผมยังต้องจ่ายค่าชาร์จอยู่ เพราะเมื่อผมซื้อรถในเดือนสิงหาคม 2024 ผมเลือกหักโปรแกรมชาร์จฟรี (1 ปี) จากราคาซื้อรถโดยตรง แต่เมื่อสิ้นสุดเดือนกรกฎาคม 2025 ผมจะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมตามโปรแกรมใหม่ซึ่งมีระยะเวลา 2 ปีจนถึงเดือนมิถุนายน 2027 เมื่อถึงเวลานั้น ค่าธรรมเนียมการชาร์จจะเท่ากับ 0
- เนื่องจากได้เดินทางบ่อยครั้ง คุณสามารถแบ่งปันเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าบำรุงรักษา VF 7 ในช่วงเวลาที่ผ่านมาได้หรือไม่?
ในส่วนของการบำรุงรักษา หลังจากเดินทางจากดานังไปดาลัตเมื่อวันที่ 30 เมษายน ฉันนำรถของฉันไปที่อู่ซ่อม VinFast เพื่อบำรุงรักษาครั้งแรก ในเวลานั้น มาตรวัด ODO แสดงระยะทาง 13,000 กม. เจ้าหน้าที่อู่ซ่อมบอกว่าฉันต้องเปลี่ยนไส้กรองแอร์เพียงประมาณ 300,000 ดองเท่านั้น ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทั้งหมดคือ 600,000 ดอง ฉันประหลาดใจเพราะฉันไม่คิดว่าการบำรุงรักษารถจะถูกขนาดนั้น
VF 7 เป็นรถคันแรกของผม ดังนั้นผมจึงไม่ค่อยคุ้นเคยกับราคาเท่าไรนัก แต่พี่ๆ เพื่อนๆ ของผมที่ใช้รถคันนี้มานานหลายปีต่างก็บอกว่าราคานั้นถูกกว่ารุ่นอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน
“ไม่ต้องกังวลเรื่องสถานีชาร์จอีกต่อไป”
- การเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถคันแรกมีความเสี่ยงหรือไม่หากคุณไม่มีประสบการณ์ใช้รถยนต์มาก่อน?
ฉันทำการค้นคว้าข้อมูลมากมายก่อนตัดสินใจ ในแง่ของระยะทาง ความสามารถในการเดินทางของ VF 7 Plus เกือบ 500 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งถือเป็นตัวเลขที่มากสำหรับความต้องการของฉันและความต้องการของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่โดยทั่วไป ฉันไม่เคยหมดแบตเตอรี่โดยไม่พักผ่อน และการขับรถด้วยแบตเตอรี่ที่หมดต้องใช้กำลังมาก
- หลังจากได้เดินทางไปในสถานที่ห่างไกลหลายแห่งด้วย VinFast VF 7 รวมถึงผ่านช่องเขาต่างๆ คุณให้คะแนนประสบการณ์การขับขี่อย่างไร?
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา กลุ่ม VinFast VF 7 ได้พบปะพูดคุยกัน โดยบางคนเคยใช้รถหลายรุ่น รวมถึง BMW ด้วย และพวกเขาก็ให้คะแนน VinFast VF 7 ว่าเป็นรถที่ขับดีที่สุดในช่วงราคาเดียวกัน ซึ่งตัวผมเองก็เห็นด้วย เนื่องจากรถรุ่นนี้ขับดี ผมจึงชอบใช้ VF 7 บ่อยๆ บางครั้งเมื่อไม่มีอะไรทำ ผมก็จะขับมันไปเรื่อยๆ
บางคนบอกว่าพวงมาลัยของ VinFast VF 7 จะแข็งเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ซึ่งความรู้สึกนี้ขึ้นอยู่กับมุมมองของแต่ละคน แต่สำหรับฉัน พวงมาลัยจะแข็งเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำหรือหลุมบ่อด้วยความเร็วสูง
คุณตงมีความมั่นใจอย่างเต็มที่ในการพา VF 7 ไปเที่ยวไกลๆ
สิ่งหนึ่งที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าครั้งแรกกังวลคือโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จ คุณเคยประสบปัญหาในการค้นหาสถานีชาร์จหรือไม่
ไม่เลย ฉันไม่เคยต้องกังวลเรื่องสถานีชาร์จเลย ในเวียดนาม ผู้ใช้ VinFast จะได้รับความสำคัญเป็นพิเศษเพราะมีสถานีชาร์จอยู่ทุกที่ ฉันไปที่ใจกลางเมืองและชานเมืองและเห็นสถานีชาร์จมากมายจนรู้สึกเหมือนขับรถที่ใช้น้ำมัน ดังนั้นฉันจึงไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จอีกต่อไป
นอกจากนี้ ตามที่ฉันได้กล่าวไปแล้วว่า ฉันไม่สามารถหมดแบตเตอรี่ได้ในครั้งเดียว เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ทุกคนต้องพักผ่อน กินอาหาร และเข้าห้องน้ำ หากมีคนสูงอายุอยู่บนรถบัส ความถี่ของการพักผ่อนก็จะยิ่งมากขึ้น
เมื่อผมตั้งใจจะพักผ่อน ผมมักจะหาสถานีชาร์จแบตเตอรีเพื่อพักผ่อน และสถานีชาร์จแบตเตอรีมักจะมีบริการและร้านอาหารดีๆ ในช่วงเวลาพักผ่อนนั้น ผมจะใช้เวลาว่างนั้นไปกับการชาร์จแบตเตอรี
- ขอบคุณสำหรับการแบ่งปัน!
ที่มา: https://baocantho.com.vn/chu-xe-9x-danh-gia-vinfast-vf-7-chiec-xe-nhu-mot-nguoi-ban-than--a187924.html
การแสดงความคิดเห็น (0)