อนาคตของการเดินทางทางอากาศด้วยที่นั่งและเตียงแบบคอมโบ

แนวคิดที่นั่งและนอนแบบ Zephyr ช่วยให้ผู้โดยสารสัมผัสประสบการณ์การนั่งหรือนอนในท่าทางต่างๆ บนเที่ยวบินระยะไกลในราคาที่ถูกกว่าตั๋วชั้นธุรกิจ

การได้นอนบนเครื่องบินเป็นความฝันของคนส่วนใหญ่มาโดยตลอด แต่จนถึงขณะนี้ มีเพียงผู้โดยสารชั้นธุรกิจเท่านั้นที่ทำได้ อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่นั่งและเตียงนอนแบบผสมผสานโดย Zephyr Aerospace สตาร์ทอัพจากซานฟรานซิสโก สหรัฐอเมริกา ช่วยให้ผู้โดยสารชั้นประหยัดพรีเมียมสามารถนอนบนเครื่องบินได้

อนาคตของการเดินทางทางอากาศด้วยที่นั่งและเตียงแบบคอมโบ — แนวคิดการรวมที่นั่งและเตียงนอนบนเครื่องบินอาจเป็นอนาคตของการเดินทางทางอากาศ ที่มา: *Zephyr Aerospace*

ภายใต้การออกแบบนี้ ผู้โดยสารสองคนจะนั่งเรียงกันเป็นแถว คั่นด้วยชั้นบนและชั้นล่าง ที่นั่งจะต้องจัดวางในรูปแบบ 2-4-2 เพื่อให้สายการบินสามารถรักษาความจุที่นั่งได้โดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

แนวคิดนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากเจฟฟรีย์ โอนีล ซีอีโอของ Zephyr ระหว่างเที่ยวบิน 19 ชั่วโมงจากนิวยอร์กไปสิงคโปร์เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งอาจเป็นการปฏิวัติประสบการณ์บนเครื่องบิน โอนีลอ้างว่าดีไซน์ใหม่นี้จะเป็น "วิธีที่ถูกที่สุดในการนอนบนเที่ยวบินระยะไกล"

พื้นที่นอนกว้างขวางพอให้เด็กและผู้ใหญ่นอนเคียงข้างกันได้ ภาพ: Zephyr Aerospace — พื้นที่นอนกว้างขวางพอให้เด็กและผู้ใหญ่นอนเคียงข้างกันได้ ภาพ: *Zephyr Aerospace*

ที่นั่งและเตียงนอน Zephyr มอบความเป็นส่วนตัวแบบเดียวกับชั้นธุรกิจให้กับผู้โดยสารชั้นประหยัด ที่นั่งนอนมีชิ้นส่วนยึดติดแน่นที่ช่วยจำกัดการเคลื่อนไหว และผลิตจากวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาที่ได้มาตรฐานสูงสุด ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยตรงของสายการบิน บันไดแบบยืดหดได้ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นไปยังชั้นบนได้อย่างรวดเร็วและสามารถถอดออกได้ ที่พักเท้าแบบพับเก็บได้ช่วยเพิ่มพื้นที่ส่วนตัวในแต่ละที่นั่ง ทำให้ผู้โดยสารมีท่านอนที่มากขึ้น พื้นที่วางเท้ากว้างขวางเพียงพอสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ที่จะนอนเคียงข้างกัน

Zephyr ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 ในปี 2021 บริษัทได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรชั่วคราวสำหรับต้นแบบเต็มรูปแบบและเริ่มรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้าและสายการบิน ในปี 2022 Zephyr ได้เริ่มพัฒนาโครงสร้างผลิตภัณฑ์โดยผสานแนวคิดโครงและตัวถังเข้าด้วยกัน ในปี 2024 แนวคิดเบาะนั่งและเตียงนอนของ Zephyr ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Crystal Cabin Award ซึ่งเป็นรางวัลอันทรงเกียรติสูงสุดสำหรับนวัตกรรมห้องโดยสารบนเครื่องบินและการกำหนดมาตรฐานสำหรับอนาคตของการเดินทาง

ที่นั่ง Zephyr มุ่งเป้าไปที่สายการบินพาณิชย์และการขายตรงสู่ตลาดเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ผู้ผลิตที่นั่งและสายการบินต่างๆ อีกด้วย ที่นั่งนี้มีราคาตั้งแต่ 30,000 ถึง 40,000 ดอลลาร์สหรัฐ ว่ากันว่าสามารถลดต้นทุนเฉลี่ยของที่นั่งชั้นธุรกิจได้มากถึง 60 เปอร์เซ็นต์ ขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักเครื่องบินได้มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ ด้วยวัสดุคอมโพสิตขั้นสูงและส่วนประกอบที่จำกัดการเคลื่อนไหว ที่นั่ง Zephyr ยังสามารถนำไปใช้ในการขนส่งทางอากาศ รถไฟ รถบัส และทางทหารได้อีกด้วย

ขณะนี้ Zephyr กำลังอยู่ในขั้นตอนการออกแบบโมเดลคุณภาพสูงขนาดเต็มรูปแบบเพื่อจัดแสดงในงานประชุมและแสดงต่อสาธารณชน นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างการเจรจากับสายการบินพาณิชย์ ผู้ผลิตเบาะนั่ง และผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) เช่น Airbus และ Boeing

ชีฟู (อ้างอิงจาก Travel Tomorrow, CNN, Simple Flying )

ลิงค์ที่มา