การยกระดับการขนส่งในชนบทยังคงมีความยากลำบาก

การดำเนินโครงการพัฒนาชนบทใหม่ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งถือเป็น "กระดูกสันหลัง" ที่ช่วยให้ชุมชนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อย่างไรก็ตาม หมู่บ้านหลายแห่งในจังหวัดยังคงมีถนนและตรอกซอกซอยที่ไม่ได้รับการขยายและเสื่อมโทรม ก่อให้เกิดความยากลำบากในการค้าขาย

ถนนจราจรที่เชื่อมระหว่างหมู่บ้านเตยชัวกับหมู่บ้านหนานหง็อก ตำบลหว่างถั่น มีความแคบและเสื่อมโทรม

เกือบ 20 ปีที่แล้ว ถนนที่เชื่อมระหว่างหมู่บ้านเตยชัวกับหมู่บ้านญั๊นหง็อก ตำบลฮวงถั่น ได้รับการเทคอนกรีต ส่งผลให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกและเปลี่ยนโฉมหน้าของหมู่บ้านชนบท หลังจากใช้งานมานานหลายทศวรรษ ถนนก็เสื่อมโทรมลง มีส่วนเล็กๆ หลายช่วงกว้างประมาณ 1.8 เมตร ทำให้การเดินทางของผู้คนในหมู่บ้านลำบากมาก นาย Pham Van Tuan จากหมู่บ้าน Tay Chua กล่าวว่า "ถนนและตรอกซอกซอยในหมู่บ้านทั้งหมดไม่ได้รับการลงทุนปรับปรุงหรือขยายมาหลายทศวรรษแล้ว ปัจจุบันถนนในหมู่บ้านทรุดโทรมอย่างหนัก คอนกรีตกำลังหลุดร่อน และถนนก็แคบ ขณะเดียวกัน นโยบายปรับปรุงถนนคอนกรีตกว้าง 4 เมตร เป็นถนนยางมะตอยกว้าง 6 เมตร กำลังดำเนินการอย่างจริงจังในตำบลต่างๆ ในจังหวัด เราหวังว่าตำบลจะดำเนินโครงการก่อสร้างหมู่บ้านชนบทแห่งใหม่ที่มีความก้าวหน้าในเร็วๆ นี้ เพื่อขยายถนนและตรอกซอกซอยในหมู่บ้านให้กว้างขวางและโปร่งสบาย ครัวเรือนทั้งสองฝั่งถนนในหมู่บ้านยินดีบริจาคที่ดินและรื้อรั้วเพื่อขยายผิวถนนเมื่อท้องถิ่นลงทุนในการปรับปรุงและขยาย"

ถนนคอนกรีตเส้นเดียวที่เข้าสู่หมู่บ้านคอเมื่อง ยาวกว่า 3 กิโลเมตร คือ ตำบลปูเลือง มีเหวลึกอยู่ด้านหนึ่ง และภูเขาสูงชันที่มีทางโค้งมากมายอีกด้านหนึ่ง เนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน ถนนเส้นนี้จึงชำรุดทรุดโทรมและทรุดโทรมอย่างหนัก ทำให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินทางไม่สะดวก ในปี พ.ศ. 2564 ได้มีการเทคอนกรีตและติดตั้งราวกันตกคอนกรีตเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด ถนนจึงกว้างเพียง 1.5 เมตร และกว้างที่สุดเพียง 2 เมตร ทำให้รถยนต์เข้าหมู่บ้านได้ยาก

นายโล วัน ตัง เลขาธิการพรรคชุมชนหมู่บ้านคอมูอง ระบุว่า "พายุลูกที่ 5 (สิงหาคม 2568) ทำให้เกิดฝนตกหนักและดินถล่มใน 8 จุด มีหินและดินจำนวนมากตกลงมาบนถนนสายหลักเพียงเส้นเดียวของบ้าน ทำให้การจราจรติดขัดและแยกหมู่บ้านคอมูองออกจากภายนอกอย่างสิ้นเชิง เทศบาลเมืองปูเลืองต้องระดมรถตักดินเพื่อปรับระดับพื้นที่ แต่เข้าถึงได้เพียงจุดเดียวเนื่องจากถนนแคบเกินไปสำหรับรถตักดิน สาเหตุหนึ่งที่ทำให้การพัฒนา เศรษฐกิจ ของหมู่บ้านย่ำแย่คือความเสียหายอย่างร้ายแรงและความเสื่อมโทรมของถนนสายหลักที่แคบ ทำให้รถยนต์ไม่สามารถเข้าไปในหมู่บ้านได้"

นายเหงียน กวาง ฮุย รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลปูเลือง กล่าวว่า "หลังการควบรวมกิจการ พื้นที่ตำบลมีขนาดใหญ่ ประชากรกระจายตัวกัน ถนนระหว่างหมู่บ้านส่วนใหญ่ถูกก่อสร้างไว้นานแล้ว ผิวถนนมีขนาดเล็ก มีความลาดชันมาก หลายช่วงคดเคี้ยวและมักเกิดดินถล่มเมื่อฝนตกหนัก การเสริมความแข็งแกร่งในพื้นที่เหล่านี้จำเป็นต้องใช้แหล่งเงินทุนจำนวนมาก ในขณะที่งบประมาณของตำบลเป็นเรื่องยาก และการระดมทรัพยากรทางสังคมก็เป็นเรื่องยาก"

ตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 184/2021/NQ-HDND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2564 เรื่องนโยบายส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งทางบกในชนบทระหว่างปี 2565-2568 จังหวัดได้ให้การสนับสนุนงบประมาณ 286,100 ล้านดองแก่ท้องถิ่นต่างๆ เพื่อสร้างและเสริมสร้างระบบถนน ซึ่งบรรลุเป้าหมายในการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้ จังหวัดจึงได้ให้การสนับสนุนโดยตรงแก่ 83 ตำบลที่ยังไม่ได้มาตรฐานการพัฒนาระบบขนส่งทางบกในชนบท จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้เสริมสร้างถนนระดับตำบลแล้ว 111.8 กิโลเมตร/216 กิโลเมตร (คิดเป็น 51.76% ของแผนสำหรับปี 2565-2568) และถนนระดับหมู่บ้าน 179 กิโลเมตร/117 กิโลเมตร (คิดเป็น 153% ของแผน)

นอกจากเงินลงทุนของรัฐแล้ว การดำเนินการตามคำสั่งเลขที่ 24-CT/TU ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2567 ของคณะกรรมการประจำจังหวัดพรรคว่าด้วยการระดมพลเพื่อบริจาคที่ดินเพื่อสร้างถนนสาธารณะ ได้ก่อให้เกิดการแพร่กระจายอย่างกว้างขวาง หลายพื้นที่ได้ระดมความเห็นพ้องของประชาชน ครัวเรือนหลายพันครัวเรือนได้บริจาคที่ดินโดยสมัครใจ รื้อถอนสิ่งก่อสร้างและรั้วเพื่อขยายถนนในหมู่บ้านและสร้างเส้นทางจราจรใหม่ อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวนี้ยังคงไม่สม่ำเสมอในแต่ละพื้นที่ บางพื้นที่ยังขาดความคิดริเริ่มและยังไม่ก่อให้เกิดการแพร่กระจายอย่างกว้างขวาง ยังมีสถานการณ์ที่ประชาชนบุกรุกที่ดินสาธารณะและเส้นทางจราจรแต่ยังไม่ได้รับการจัดการอย่างสมบูรณ์ ในบางหมู่บ้าน ประชาชนยังไม่ตระหนักถึงความหมายของการบริจาคที่ดินเพื่อสร้างถนน จึงเกิดความลังเลใจ ทำให้โครงการขยายถนนหลายโครงการต้องยืดเยื้อหรือไม่ได้รับการดำเนินการ

ในหมู่บ้านหลายแห่งในจังหวัดนี้ ประชาชนต่างโหยหาถนนหนทางที่กว้างขึ้นทุกวัน เพื่อจะได้ไม่ต้องถูกน้ำท่วมขังอีกต่อไป และผลผลิตทางการเกษตรจะได้ขายได้สะดวก ความปรารถนาอันแสนธรรมดานี้แสดงให้เห็นว่าความจำเป็นในการลงทุนด้านการขนส่งในชนบทยังคงเป็นภารกิจเร่งด่วนที่ต้องอาศัยความร่วมมือจากภาครัฐ ประชาชน และสังคมโดยรวม เพื่อนำมุมมองและโอกาสใหม่ๆ สู่ชนบท

บทความและรูปภาพ: ไห่ดัง

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/con-kho-khan-trong-viec-nang-cap-giao-thong-nong-thon-270299.htm