คนงานในจังหวัดทัญฮวาต้องเผชิญกับสภาพอากาศร้อนจัด

แม้ว่าอุณหภูมิภายนอกจะสูงเกิน 40 องศาเซลเซียส แต่คนงานจำนวนมากในจังหวัดทัญฮวายังคงทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อให้ทันกำหนดส่งงาน

ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม อุณหภูมิในจังหวัดแทงฮวาเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนทะลุ 40 องศาเซลเซียส พื้นถนนภายนอกร้อนจัด ความร้อนแผ่กระจายขึ้นมาเหมือนเปลวไฟที่ลุกโชน แม้สภาพอากาศจะเลวร้ายเช่นนี้ แต่คนงานก่อสร้าง คนงานสุขาภิบาล คนปูยางมะตอย และแรงงานอื่นๆ ในสถานที่ก่อสร้างจำนวนมากก็ยังคงทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อให้โครงการเสร็จทันกำหนด

ตามรายงานของนักข่าวจากหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า ณ สถานที่ก่อสร้างถนนโว เหงียน เจียป ระยะที่สอง ตั้งแต่เวลาประมาณ 10:30 น. ของวันที่ 26 พฤษภาคม พื้นผิวถนนร้อนจัด ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา คนงานจำนวนมากยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็งในการขนส่งวัสดุและติดตั้งระบบทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มคนงานกลุ่มหนึ่งกำลังปูแอสฟัลต์ อุณหภูมิในบริเวณนี้อาจสูงถึงกว่า 50 องศาเซลเซียสเนื่องจากความร้อนที่แผ่มาจากแอสฟัลต์ หลังจากทำงานเพียงไม่กี่นาที เสื้อผ้าของพวกเขาก็เปียกโชกไปด้วยเหงื่อ

ระหว่างพักเบรกสั้นๆ ที่ไซต์ก่อสร้าง นายเลอ ตรัน ดุย (เกิดปี 1993 ตำบลเหงียนเวียน จังหวัด ทัญฮวา ) กล่าวว่า เขาทำงานในอาชีพนี้มา 6 ปีแล้ว และทุกฤดูร้อนก็มาพร้อมกับความท้าทายที่ยากลำบาก

"การเทยางมะตอยท่ามกลางความร้อนจัดเป็นงานที่หนักมาก ความร้อนจากพื้นผิวถนนรวมกับความร้อนจากยางมะตอยทำให้ร่างกายเรารู้สึกเหมือนอยู่ในเตาหลอมตลอดเวลา บางวันเราทำงานตอนเที่ยงวัน ในขณะที่อุณหภูมิภายนอกสูงเกิน 40 องศาเซลเซียส แต่เราก็ยังต้องพยายามทำงานให้เสร็จทันกำหนดส่งงาน" ดุยกล่าว

ดุยกล่าวว่า งานปูแอสฟัลต์ไม่สามารถทำได้ต่อเนื่องนานเกินไปในแต่ละวัน เพราะวัสดุต้องได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมเพื่อให้ได้คุณภาพของพื้นผิวถนนที่ดี ดังนั้นไม่ว่าอากาศจะร้อนแค่ไหน ทีมงานก่อสร้างก็ยังต้องทำงานกลางแจ้งอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมง “บางวัน พอเรากลับบ้านก็เหนื่อยล้าและผิวหนังไหม้แดด แต่ถ้าเราพัก งานก็จะล่าช้า ดังนั้นเราจึงให้กำลังใจกันและกันให้ทำงานต่อไป” เขากล่าวเสริม

เช่นเดียวกับดุย ลường Huy Tú (เกิดปี 1994 ตำบล Hoằng Hóa จังหวัด Thanh Hóa) ก็ทำงานเดียวกันคือการปูถนนด้วยแอสฟัลต์ แต่เขาบอกว่าเขาขับรถบดถนนมาแล้ว 4 ปี อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เครียดที่สุดของงานคือช่วงอากาศร้อน เมื่อเขานั่งอยู่ในห้องโดยสารในอุณหภูมิที่สูงเกิน 40 องศาเซลเซียส ความร้อนที่แผ่มาจากพื้นผิวถนนและเครื่องยนต์ทำให้เขาสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็ว

"บางวันผมทำงานตั้งแต่เช้าจรดเย็น และรู้สึกร้อนอบอ้าวตลอดเวลา พื้นผิวถนนลาดยางร้อนระอุเพราะแดดจัด ทำให้รู้สึกไม่สบายตัวมาก หลายครั้งขณะขับรถบดถนน ผมต้องดื่มน้ำตลอดเวลาเพื่อไม่ให้รู้สึกเวียนหัว" ตู กล่าว

นายเหงียน วัน ฟาน ผู้จัดการไซต์งาน กล่าวกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้าว่า สภาพอากาศที่มีแดดจัดเป็นสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการเร่งงานก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานปูแอสฟัลต์ที่ต้องการพื้นผิวแห้งและอุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุณหภูมิภายนอกอาจสูงเกิน 40 องศาเซลเซียส บริษัทจึงให้ความสำคัญกับสุขภาพของพนักงานเป็นอันดับแรกเสมอ

นายฟานกล่าวว่า “เราจัดเวลาทำงานที่ยืดหยุ่น เพิ่มงานก่อสร้างในช่วงเช้าตรู่และช่วงบ่ายแก่ๆ และจัดหาน้ำดื่ม เครื่องดื่มเกลือแร่ อาหาร และอุปกรณ์ป้องกันแสงแดดให้เพียงพอแก่คนงาน ในวันที่อากาศร้อนจัด เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคจะคอยเตือนคนงานให้พักผ่อนอย่างเหมาะสมเป็นประจำ เพื่อความปลอดภัยและสุขภาพที่ดีของพวกเขา”

สภาพอากาศร้อนจัดส่งผลเสียต่อสุขภาพของคนงานอย่างมาก คนงานจำนวนมากประสบภาวะขาดน้ำ โรคฮีทสโตรก และความดันโลหิตต่ำ เนื่องจากการทำงานกลางแจ้งอย่างต่อเนื่อง

เพื่อรับมือกับสภาพอากาศที่รุนแรง บริษัทก่อสร้างหลายแห่งจึงปรับเวลาทำงานของพนักงาน บางโครงการกำหนดให้เริ่มงานเร็วขึ้นในตอนเช้า มีเวลาพักกลางวันนานขึ้น และเพิ่มชั่วโมงทำงานในช่วงบ่ายแก่ๆ หรือตอนกลางคืน เพื่อลดผลกระทบจากความร้อน

ท่ามกลางแสงแดดร้อนระอุในฤดูร้อนของเมืองแทงฮวา เหงื่อของคนงานก่อสร้างค่อยๆ หยดลงบนถนนและโครงสร้างพื้นฐาน... เบื้องหลังถนนสายใหม่และโครงการที่ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์นั้น คือการเสียสละพละกำลัง ความอดทน และการทำงานหนักของแรงงานที่ต้องดิ้นรนกับความร้อนระอุทุกวันเพื่อหาเลี้ยงชีพ

ที่มา: https://congthuong.vn/cong-nhan-thanh-hoa-vat-lon-voi-nang-nong-cuc-diem-458350.html