ต้นแบบยานอวกาศขนาดเล็กที่ออกแบบโดย Polaris ได้ทำการบินทดสอบสำเร็จหลายครั้งแล้ว
Polaris ได้พัฒนาปรับปรุงยานอวกาศความเร็วเหนือเสียง Aurora ผ่านรุ่นทดลองต่างๆ เช่น Mira ภาพ: Polaris Raumflugzenge
บริษัท Polaris Raumflugzenge บริษัทด้านอวกาศของเยอรมนี ได้ทำการทดสอบการบินหลายครั้งเพื่อพัฒนา Aurora ซึ่งเป็นเครื่องบินอวกาศรุ่นใหม่ เมื่อปลายเดือนสิงหาคม บริษัทประสบความสำเร็จในการบิน Mira-Light ซึ่งเป็นรุ่นย่อส่วนของเครื่องบินทดสอบลำที่สี่ Mira ซึ่งคาดว่าจะทำการบินครั้งแรกในปลายปีนี้ Polaris มีประสบการณ์มากมายในการปล่อยยานอวกาศที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และพัฒนาระบบขนส่งความเร็วเหนือเสียงที่ยืดหยุ่นซึ่งยังคงใช้งานได้เหมือนเครื่องบินทั่วไป ตามรายงานของ Debrief
ยานอวกาศออโรร่าผสานเทคโนโลยีการปล่อยจากเครื่องบินและจรวดเข้ากับการออกแบบใหม่ เพื่อให้ได้ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างมาก ปูทางไปสู่การเข้าถึงอวกาศอย่างสม่ำเสมอ ปลอดภัย และราคาไม่แพง ด้วยเหตุนี้ โพลาริสจึงกำลังสร้างเครื่องบินทดสอบขนาดเล็กหลายลำเพื่อทดสอบเทคโนโลยีและเร่งการพัฒนาตัวยานอวกาศ
MIRA-Light มีความยาว 2.5 เซนติเมตร และเป็นรุ่นที่ลดทอนเทคโนโลยีลงจากเครื่องบิน MIRA ที่มีขนาดใหญ่และหนักกว่า โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือการประเมินและปรับปรุงระบบควบคุมการบินของ MIRA อย่างละเอียดถี่ถ้วน ยานลำนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสร้างแรงขับ 4 ตัว ในขณะที่ MIRA ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนที่ใช้เชื้อเพลิงเคโรซีน 4 เครื่อง และเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลว
MIRA-Light เป็นยานพาหนะลำที่สี่ของบริษัทที่ทำการบินทดสอบ ต่อจากเครื่องบินทดสอบรุ่นก่อนหน้าอย่าง Stella, Aleda และ Athena ทีมวิจัยสามารถควบคุมงบประมาณโครงการทั้งหมด รวมถึงค่าใช้จ่ายในการออกแบบ การผลิต และการทดสอบ ให้อยู่ในระดับต่ำเพียงหลักหมื่นดอลลาร์เท่านั้น โดยอาศัยประสบการณ์ที่ผ่านมา ตามข้อมูลของ Polaris กระบวนการออกแบบและการผลิตยานพาหนะเสร็จสมบูรณ์พร้อมกับ MIRA ภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์
"เนื่องจากเที่ยวบินแรกเป็นไปอย่างราบรื่น เราจึงเริ่มทำการทดสอบและปรับเทียบระบบควบคุมการบินในวันเดียวกันนั้นทันที ภายในสิ้นวันนั้น MIRA-Light ได้ทำการบินไปแล้ว 5 เที่ยวบินโดยไม่มีปัญหาใดๆ เราวางแผนที่จะทำการบินอีก 10-15 เที่ยวบินในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เพื่อให้การทดสอบอย่างครอบคลุมเสร็จสมบูรณ์" โพลาริสกล่าว
บริษัทวางแผนที่จะทำการทดสอบการบินกับจรวด Mira ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2023 ส่วนรุ่นทดสอบขั้นสุดท้าย Nova จะเริ่มทำการบินในช่วงต้นปีหน้า ระบบขั้นสูงบนจรวด Aurora ช่วยให้สามารถปล่อยตัวจากรันเวย์ทั่วโลกได้เช่นเดียวกับเครื่องบินทั่วไป นอกจากจะช่วยลดต้นทุนได้อย่างมากด้วยความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่และไม่จำเป็นต้องมีแท่นปล่อยจรวดแล้ว Aurora ยังสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ 1,000 กิโลกรัมในภารกิจโคจร และ 10,000 กิโลกรัมในภารกิจโคจรย่อยหรือภารกิจความเร็วเหนือเสียง เวลาในการเตรียมการปล่อยตัวน้อยกว่า 24 ชั่วโมง ระบบยังช่วยให้สามารถยกเลิกการปล่อยและนำน้ำหนักบรรทุกกลับสู่พื้นโลกได้อย่างปลอดภัย ตามข้อมูลของ Polaris จรวด Aurora จะเริ่มให้บริการในปี 2026-2027
อันคัง (ตาม รายงานสรุป )
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)