บริษัทเยอรมันพัฒนาเครื่องบินอวกาศความเร็วเหนือเสียง

เครื่องบินอวกาศรุ่นทดสอบขนาดเล็กที่ออกแบบโดย Polaris ได้ทำการบินสำเร็จมาแล้วหลายเที่ยวบิน

โพลาริสพัฒนาเครื่องบินอวกาศความเร็วเหนือเสียงออโรราให้สมบูรณ์แบบด้วยเครื่องบินทดลองรุ่นมิรา ภาพ: Polaris Raumflugzenge — โพลาริสพัฒนาเครื่องบินอวกาศความเร็วเหนือเสียงออโรราให้สมบูรณ์แบบด้วยเครื่องบินทดลองรุ่นมิรา ภาพ: *Polaris Raumflugzenge*

บริษัทโพลาริส รัมฟลุกเซนเกอ (Polaris Raumflugzenge) บริษัทด้านอวกาศของเยอรมนี ได้ทำการทดสอบเที่ยวบินหลายครั้งเพื่อพัฒนาออโรรา (Aurora) ซึ่งเป็นแบบเครื่องบินอวกาศรุ่นใหม่ ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม บริษัทประสบความสำเร็จในการทดสอบเที่ยวบินด้วยเครื่องบินมิรา-ไลท์ (Mira-Light) ซึ่งเป็นเครื่องบินทดลองลำที่สี่ของบริษัท ซึ่งมีกำหนดขึ้นบินเป็นครั้งแรกในช่วงปลายปีนี้ โพลาริสมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการปล่อยยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้และระบบขนส่งความเร็วเหนือเสียงแบบยืดหยุ่นที่ยังคงสามารถใช้งานได้เหมือนเครื่องบินทั่วไป ตามรายงานของ เดบรีฟ (Debrief )

ยานออโรราผสานรวมเทคโนโลยีอากาศยานและจรวดไว้ในดีไซน์ใหม่ มอบข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่สำคัญ ปูทางสู่การเข้าถึงอวกาศอย่างปลอดภัย เป็นประจำ และราคาไม่แพง โพลาริสกำลังสร้างเครื่องบินทดสอบขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงหลายลำ เพื่อทดสอบเทคโนโลยีและเร่งการพัฒนาเครื่องบินอวกาศ

MIRA-Light มีความยาว 2.5 ซม. และเป็นรุ่นปรับปรุงทางเทคโนโลยีของเครื่องบิน MIRA ที่มีขนาดใหญ่และหนักกว่า วัตถุประสงค์หลักของเครื่องบินลำนี้คือการประเมินและปรับปรุงระบบควบคุมการบินของ MIRA อย่างละเอียดถี่ถ้วน ยานลำนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวที่ให้แรงขับ ในขณะที่ MIRA ใช้เทอร์โบแฟนสี่ตัวที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันก๊าดและเครื่องยนต์จรวดที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว

MIRA-Light ถือเป็นยานยนต์ลำที่ 4 ของบริษัทที่ขึ้นบิน ต่อจาก Stella, Aleda และ Athena จากประสบการณ์ที่ผ่านมา ทีมงานสามารถรักษาต้นทุนโครงการโดยรวม ทั้งการออกแบบ การผลิต และการทดสอบ ให้อยู่ในระดับต่ำ โดยมีค่าใช้จ่ายเพียงไม่กี่หมื่นดอลลาร์ Polaris กล่าวว่ากระบวนการออกแบบและก่อสร้างยานยนต์เสร็จสมบูรณ์พร้อมกับ MIRA ภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์

“เนื่องจากเที่ยวบินแรกดำเนินไปอย่างราบรื่น เราจึงเริ่มทดสอบการควบคุมการบินและโปรแกรมการสอบเทียบทันทีในวันเดียวกัน เมื่อสิ้นสุดวัน MIRA-Light ได้บินเสร็จสิ้นห้าเที่ยวบินโดยไม่มีปัญหาใดๆ เราวางแผนที่จะบินอีก 10-15 เที่ยวบินในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าเพื่อให้โปรแกรมการทดสอบที่ครอบคลุมเสร็จสมบูรณ์” โพลาริสกล่าว

บริษัทวางแผนที่จะทดสอบการบินของ Mira ให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2566 โดยเครื่องบินทดลองรุ่นสุดท้าย Nova จะขึ้นบินในต้นปีหน้า ระบบขั้นสูงบน Aurora ช่วยให้สามารถปล่อยตัวบนรันเวย์ทั่วโลกได้เช่นเดียวกับเครื่องบินทั่วไป นอกจากจะช่วยลดต้นทุนได้อย่างมากเนื่องจากสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และไม่มีแท่นปล่อยตัว Aurora ยังสามารถบรรทุกสัมภาระได้ 1,000 กิโลกรัมในภารกิจโคจร และ 10,000 กิโลกรัมในภารกิจโคจรรอบนอกหรือเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียง ระยะเวลาในการเปลี่ยนเที่ยวบินของเครื่องบินน้อยกว่า 24 ชั่วโมง ระบบนี้ยังช่วยให้สามารถยกเลิกการปล่อยตัวและส่งคืนสัมภาระได้อย่างปลอดภัย Polaris ระบุว่า Aurora จะเปิดให้บริการในปี 2569-2570

อันคัง (ตาม การสรุป )

ลิงค์ที่มา